专利名称：矿用车盘封车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种封车装置，特别涉及一种矿用车盘封车器。
背景技术：
在煤矿生产经营管理活动中，为了满足生产需求，需要将物料源源不断地运输到井下，为了确保运输过程的安全，而对一些运送材料和设备的车辆必须进行可靠的封装捆扎。按照现有技术进行封车，程序复杂、劳动量大，并且设备、材料封车后经过多个环节的运输、封绳很容易松动，还需要再次返工，如果松动后未能及时发现，还容易造成安全隐患。以往的封装捆扎大都采用铁丝或废旧钢丝绳，到达现场后施工人员松开封车后，捆扎用的铁丝或废旧钢丝绳随便乱认乱放，这不但造成了材料浪费，而且废弃的铁丝或钢丝绳如得不到及时回收，还影响到了矿井的质量标准化工作。为解决这一问题，提出矿用车盘封车器的设计理念，经加工投入使用，获得较好的使用效果。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种使用方便、提高封车可靠性、降低运输安全隐患的矿用车盘封车器。为了实现本实用新型的发明目的，本实用新型的技术方案是一种矿用车盘封车器，包括车盘，固定在车盘一侧的张紧装置，固定在车盘另一侧的挂耳，连接张紧装置和挂耳的链条，其特征在于所述张紧装置包括底座，固定在底座上的两个连接板，两端头通过轴承安装在连接板上的链轮，链轮中心设有通孔，有一根五齿长轴套装在链轮中心的通孔内并且两端头伸出两个连接板，五齿长轴与链轮中心通孔间隙配合，五齿长轴一端安装有紧链机构和闭锁机构，另一端安装有齿轮传动机构，齿轮传动机构与五齿长轴的五齿齿轮啮合并且与链轮连接在一起，在连接板上安装有齿轮传动机构的定位防护罩，所述链条一端与链轮连接，另一端固定有钩头，钩头与挂耳配合使用。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述紧链机构为紧链拨盘和拨杆，紧链拨盘的上设有销轴。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述齿轮传动机构包括两个双联齿轮和一个传动齿轮，双联齿轮的两个轴端分别安装于连接板和定位防护罩上的两个定位孔内，两个双联齿轮对称位于五齿长轴水平两侧，每个双联齿轮一端的齿轮与五齿长轴轴端的五齿齿轮啮合，另一端的齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮与链轮通过内花键连接在一起。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述闭锁机构包括棘轮和棘爪，棘轮套装在紧链装置和连接板之间的轴上，棘爪安装在连接板上。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述底座下端设有储链盒，储链盒固定在车盘上。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述链轮外表面边为中间凹两边凸的环形曲面。[0010]本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述两连接板边缘相对位置开有孔，有连接杆穿过两连接板上相对应的孔使两连接板固定连接。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述张紧装置还包括游动论，游动论的中心轴两端安装在两个连接板上。本实用新型矿用车盘封车器，其中，所述挂耳为弹簧挂耳。有益效果1、本实用新型提高了封车捆扎的可靠性，降低了封车捆扎不实产生的安全隐患。本实用新型采用链条作为捆绑绳，配合弹簧挂耳，利用可弹性储能预紧的功能， 提高料车捆扎的可靠性，从而降低了捆扎不实产生的运输安全隐患。2、本实用新型减轻了工人捆扎料车的劳动强度，提高了工作效率。本实用新型的紧链装置采用齿轮传动和棘轮棘爪闭锁机构，减少了封车的工作量和工作强度，从而可以减少封车人数、提高了工作效率。3、本实用新型结构合理、简单实用、便于在井下设备、材料运输中推广应用。
图1为本实用新型矿用车盘封车器左视图；图2为本实用新型矿用车盘封车器右视图；图3为本实用新型矿用车盘封车器中张紧装置主视图；图4为本实用新型矿用车盘封车器中张紧装置纵向局部剖视图；图5为本实用新型矿用车盘封车器中张紧装置横向局部剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的描述。在图中，五齿长轴1，紧链拨盘2，棘轮3，链轮4，连接板5，传动齿轮6，双联齿轮7， 定位防护罩8，底座9，储链盒10，连接杆11，游动轮12，链条13，拨杆14，棘爪15，钩头16， 挂耳17，车盘18，销轴19。参见图1，图2，图3，图4，图5，本实用新型矿用车盘封车器，包括车盘18，固定在车盘18 —侧的张紧装置，固定在车盘18另一侧的挂耳17，连接张紧装置和挂耳17的链条 13，其中，所述张紧装置包括底座9，固定在底座9上的两个连接板5，两端头通过轴承安装在连接板5上的链轮4，链轮4中心设有通孔，有一根五齿长轴1套装在链轮4中心的通孔内并且两端头伸出两个连接板5，五齿长轴1与链轮4中心通孔间隙配合，五齿长轴1 一端安装有紧链机构和闭锁机构，另一端安装有齿轮传动机构，齿轮传动机构与五齿长轴1的五齿齿轮啮合并且与链轮4连接在一起，在连接板5上安装有齿轮传动机构的定位防护罩 8，所述链条13 —端与链轮4连接，另一端固定有钩头16，钩头16与挂耳17配合使用。所述紧链装置为紧链拨盘2和拨杆14，紧链拨盘2的上设有销轴19。所述齿轮传动机构包括两个双联齿轮7和一个传动齿轮6，双联齿轮7的两个轴端分别安装于连接板5和定位防护罩8上的两个定位孔内，两个双联齿轮7对称位于五齿长轴1水平两侧，每个双联齿轮一端的齿轮与五齿长轴1轴端的五齿齿轮啮合，另一端的齿轮与传动齿轮6啮合，传动齿轮6与链轮4通过内花键连接在一起。所述闭锁机构包括棘轮3棘爪15闭锁机构，棘轮3套装在紧链装置和连接板5之间的轴上，棘爪15安装在连接板5上。[0025]所述底座9下端设有储链盒10，储链盒10固定在车盘18上。所述链轮4外表面边为中间凹两边凸的环形曲面。所述两连接板5边缘相对位置开有孔，有连接杆11穿过两连接板5上相对应的孔使两连接板5固定连接。所述张紧装置还包括游动轮12，游动轮12的中心轴两端安装在两个连接板5上。所述挂耳17为弹簧挂耳。
权利要求1.一种矿用车盘封车器，包括车盘，固定在车盘一侧的张紧装置，固定在车盘另一侧的挂耳，连接张紧装置和挂耳的链条，其特征在于所述张紧装置包括底座，固定在底座上的两个连接板，两端头通过轴承安装在连接板上的链轮，链轮中心设有通孔，有一根五齿长轴套装在链轮中心的通孔内并且两端头伸出两个连接板，五齿长轴与链轮中心通孔间隙配合，五齿长轴一端安装有紧链机构和闭锁机构，另一端安装有齿轮传动机构，齿轮传动机构与五齿长轴的五齿齿轮啮合并且与链轮连接在一起，在连接板上安装有齿轮传动机构的定位防护罩，所述链条一端与链轮连接，另一端固定有钩头，钩头与挂耳配合使用。
2.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述紧链机构为紧链拨盘和拨杆， 紧链拨盘的上设有销轴。
3.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述齿轮传动机构包括两个双联齿轮和一个传动齿轮，双联齿轮的两个轴端分别安装于连接板和定位防护罩上的两个定位孔内，两个双联齿轮对称位于五齿长轴水平两侧，每个双联齿轮一端的齿轮与五齿长轴轴端的五齿齿轮啮合，另一端的齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮与链轮通过内花键连接在一起。
4.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述闭锁机构包括棘轮和棘爪，棘轮套装在紧链装置和连接板之间的轴上，棘爪安装在连接板上。
5.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述底座下端设有储链盒，储链盒固定在车盘上。
6.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述链轮外表面边为中间凹两边凸的环形曲面。
7.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述两连接板边缘相对位置开有孔，有连接杆穿过两连接板上相对应的孔使两连接板固定连接。
8.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述张紧装置还包括游动轮，游动轮的中心轴两端安装在两个连接板上。
9.如权利要求1中的矿用车盘封车器，其特征在于所述挂耳为弹簧挂耳。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用车盘封车器。一种矿用车盘封车器，包括车盘，张紧装置，挂耳，链条，其中，张紧装置包括底座，固定在底座上的两个连接板，两端头通过轴承安装在连接板上的链轮，链轮中心设有通孔，有一根五齿长轴套装在链轮中心的通孔内并且两端头伸出两个连接板，五齿长轴与链轮中心通孔间隙配合，五齿长轴一端安装有紧链机构和闭锁机构，另一端安装有齿轮传动机构，齿轮传动机构与五齿长轴的五齿齿轮啮合并且与链轮连接在一起，在连接板上安装有齿轮传动机构的定位防护罩，所述链条一端与链轮连接，另一端固定有钩头，钩头与挂耳配合使用。本实用新型提高了封车捆扎的可靠性，降低了安全隐患，提高了工作效率。
文档编号B61D45/00GK202294841SQ201120386600
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月12日 优先权日2011年10月12日
发明者赵德文, 黄涛 申请人:永城煤电控股集团有限公司