专利名称：道岔尖轨伤损检测系统的制作方法
技术领域：
本专利涉及铁路工务部门道岔安全养护系统设备，具体为一种道岔尖轨伤损检测系统。
背景技术：
道岔尖轨伤损检测是工务部门道岔安全养护的重点和难点之一，传统的探伤车、轨道电路无法适应道岔尖轨伤损检测，道岔尖轨检测缺乏有效的技术手段。而道岔设备是地面设备的薄弱环节，如何保障道岔设备的完好对列车安全运行具有十分重要意义，因此急需研制尖轨伤损监测系统。针对尖轨的断裂和裂纹伤损的检测，业界目前有牵引回流平衡检测技术、光纤检测技术、模态识别检测技术和超声导波检测技术等。
发明内容本专利的目的在于针对以上技术问题，提供一种基于超声导波检测技术原理，通过对超声导波回波信号的检测，实现了对尖轨断裂和裂纹伤损的在线监测和实时报警的一种道岔尖轨伤损检测系统。本专利的具体技术方案如下尖轨伤损系统由尖轨伤损监测设备、数据管理中心和数据监测站构成；其特征在于尖轨伤损监测设备由轨边控制柜和导波传感器组组成。道岔尖轨伤损检测系统，由设备机柜、控制箱、发射传感器、采集接收传感器、数据管理中心服务器、数据监测站和以太网组成，设备机柜内设置控制箱，控制箱分别连接发射传感器、采集接收传感器，设备机柜通过以太网连接数据管理中心服务器和数据监测站。发射传感器、采集接收传感器即为导波传感器，设备机柜和导波传感器组构成，安装在道岔附近，一个设备机柜可配五个控制箱，控制箱激励发射传感器向钢轨注入导波检测信号，采集接收传感器接收到的回波信号，经判别模型处理后可实现对伤损的识别，处理后的监测数据经以太网上传至数据管理中心。数据管理中心安装在铁路局工务处，通过以太网接收尖轨伤损监测设备的数据并保存到数据库中，同时提供WEB服务功能。数据监测站安装在调度室，以浏览器方式查看报警和监测数据，并形成统计报表，同时提供声光报警功能。发射传感器和采集接收传感器设置在尖轨尾部轨腰和轨底部位。在钢轨上安装导波传感器，导波沿钢轨传播，遇到一定截面积的伤损时将产生回波，通过分析回波，可识别出尖轨的伤损。个设备机柜可配五个控制箱，目前最大可实现对五组道岔尖轨进行伤损检测。分别在尖轨尾部轨腰和轨底部位各安装一组导波传感器，控制箱激励发射传感器向钢轨注入导波检测信号，采集接收传感器接收到的回波信号，经判别模型处理后可实现对伤损的识别，处理后的监测数据经以太网上传至数据管理中心。数据管理中心实质就是一台高性能服务器，通常安装在铁路局工务处，通过以太网接收尖轨伤损监测设备的数据并保存到数据库中，同时提供WEB服务功能。安装在调度室，以浏览器方式查看报警和监测数据，并形成统计报表，同时提供声光报警功能。[0008]本专利的优势体现在基于超声导波检测技术原理，通过对超声导波回波信号的检测，实现了对尖轨断裂和裂纹伤损的在线监测和实时报警。
图I为本实用新型结构示意图。其中，I—发射传感器、2—采集接收传感器、3—控制箱、4—设备机柜、5—以太网、6—数据监测站、7—数据管理中心服务器。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本专利作进一步说明。道岔尖轨伤损检测系统，由设备机柜、控制箱、发射传感器、采集接收传感器、数据管理中心服务器、数据监测站和以太网组成，设备机柜内设置控制箱，控制箱分别连接发射 传感器、采集接收传感器，设备机柜通过以太网连接数据管理中心服务器和数据监测站。发射传感器、采集接收传感器即为导波传感器，设备机柜和导波传感器组构成，安装在道岔附近，一个设备机柜可配五个控制箱，控制箱激励发射传感器向钢轨注入导波检测信号，采集接收传感器接收到的回波信号，经判别模型处理后可实现对伤损的识别，处理后的监测数据经以太网上传至数据管理中心。数据管理中心安装在铁路局工务处，通过以太网接收尖轨伤损监测设备的数据并保存到数据库中，同时提供WEB服务功能。数据监测站安装在调度室，以浏览器方式查看报警和监测数据，并形成统计报表，同时提供声光报警功能。发射传感器和采集接收传感器设置在尖轨尾部轨腰和轨底部位。在钢轨上安装导波传感器，导波沿钢轨传播，遇到一定截面积的伤损时将产生回波，通过分析回波，可识别出尖轨的伤损。个设备机柜可配五个控制箱，目前最大可实现对五组道岔尖轨进行伤损检测。分别在尖轨尾部轨腰和轨底部位各安装一组导波传感器，控制箱激励发射传感器向钢轨注入导波检测信号，采集接收传感器接收到的回波信号，经判别模型处理后可实现对伤损的识别，处理后的监测数据经以太网上传至数据管理中心。数据管理中心实质就是一台高性能服务器，通常安装在铁路局工务处，通过以太网接收尖轨伤损监测设备的数据并保存到数据库中，同时提供WEB服务功能。安装在调度室，以浏览器方式查看报警和监测数据，并形成统计报表，同时提供声光报警功能。安装现场需提供AC220V/DC24V电源及网络通道，数据管理中心服务器需要固定IPo控制机柜安装在道盆旁边。尺寸高1200mmX宽600mmX深460mm,控制机柜的安装位置应符合《中华人民共和国铁路技术管理规程》之基本建筑限界规定，即控制机柜安装位置距轨内侧应大于1800mm。安装前应预先打一水泥基础。设置用于电源(AC220V/DC24V)接入的线管，设置用于网络通讯线缆接入的线管，设置用于传感器连接线接入的线管。传感器安装于尖轨尾部非活动位置，每根尖轨上安装两组传感器，一组安装于内侧轨腰，一组安装于轨底。传感器采用专用胶粘贴在钢轨相应位置，外部加装防护盒，出线采用钢编防护套管进行保护。粘接前用钢丝刷和砂纸对钢轨粘接面进行除锈处理；传感器应放置在粘接位置的中部；保证传感器的安装方向一致，侧部平面和轨面平行。轨腰传感器安装于尖轨不活动部位的内侧轨腰位置。轨底传感器安装于尖轨不活动部位的轨底位置。数据管理中心，安装于铁路局工务处，需固定IP。数据监测站，浏览器方式查看报警和监测数据，任何能直接访问数据管理中心服务器的计算机都可以运行。系统的有效检测距离> 30米；系统的 有效检测伤损面积〈IOmm2 ;系统工作温度(-40 +85) °C ;系统工作电压A220V±20% ;系统的电源入口为防雷、防浪涌、防静电设计；系统的通道接口为防雷设计；设备与钢轨电气绝缘；系统可自动统计报表；系统具备声光报警功能。
权利要求1.道岔尖轨伤损检测系统，由设备机柜、控制箱、发射传感器、采集接收传感器、数据管理中心服务器、数据监测站和以太网组成，其特征在于设备机柜内设置控制箱，控制箱分别连接发射传感器、采集接收传感器，设备机柜通过以太网连接数据管理中心服务器和数据监测站。
2.根据权利要求1所述的道岔尖轨伤损检测系统，其特征在于所述的发射传感器和采集接收传感器设置在尖轨尾部轨腰和轨底部位。
专利摘要本专利涉及铁路工务部门道岔安全养护系统设备，具体为一种道岔尖轨伤损检测系统。道岔尖轨伤损检测系统，设备机柜内设置控制箱，控制箱分别连接发射传感器、采集接收传感器，设备机柜通过以太网连接数据管理中心服务器和数据监测站。本专利实现了对尖轨断裂和裂纹伤损的在线监测和实时报警。
文档编号B61K9/08GK202669853SQ201220225850
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月20日 优先权日2012年5月20日
发明者谢长军, 严金贵, 吴勇, 魏冬, 郭大贵, 刘道强, 付贤伟, 梁小俊, 鲁成勉, 李宏伟 申请人:广汉科峰电子有限责任公司