专利名称：城市轨道车辆上的车窗安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多种城市轨道车辆，包括A型、B型、C型地铁车辆以及轻轨车辆上的车窗安装。
背景技术：
现有城市轨道车辆客室侧窗的安装结构主要采用两种安装结构，一种是通过螺钉将车窗安装到车体上，另一种是用密封结构胶将窗胶粘在车体上。但这两种安装方式都存在弊端，螺钉结构给车间装配工人带来很大的工作量，胶粘结构虽安装方便，但存在更换费时费力的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型车窗安装结构，便于装配，便于更换。为实现上述目的，本实用新型提供一种城市轨道车辆上的车窗安装结构，窗组成和窗型材粘接固定，其特征在于在窗型材和车体之间设一过渡框，过渡框下边开有滑槽，夹紧块一边的凸起与滑槽配合，夹紧块另一边通过螺栓与车体固定。本实用新型考虑到以后便于车窗的更换，所以还是采用螺钉结构，但要避免在车体上现车配钻，因此在窗型材和车体之间设一过渡框,过渡框下边开有滑槽,夹紧块一边的凸起与滑槽配合，夹紧块另一边通过螺栓与车体固定，实现车内安装，车外更换，省时省力。
附图是本实用新型车窗断面示意图。
具体实施方式
参照附图，窗组成I和窗型材3粘接固定，在窗型材和车体12之间通过十字槽沉头螺钉6连接一过渡框4，过渡框下边开有滑槽，夹紧块8 一边的凸起与滑槽配合，夹紧块另一边通过螺栓9与车体固定。2是密封胶，5是3M胶带，7是调整垫，10是螺母，11是蝶形垫圈。安装时，先检查车窗安装面的尺寸，用调整垫来约束车窗与车体之间的缝隙，保证车窗在上下和左右两个方向缝隙分别均匀，达到美观的效果。待车窗与车体的间隙调整好后，在车内，将夹紧块放入过渡框上的滑槽里，通过螺栓、螺母和蝶形垫圈将夹紧块固定，螺母和蝶形垫圈主要起到防松的作用。为保证易于更换的目的，在窗组成的外侧螺钉处粘贴一圈3M胶带，最后车窗与车体间的缝隙填涂密封胶。更换时，在车外将车窗周边密封胶从车体清除；撕掉周圈的3M胶带；将固定内外窗框的螺钉拆除；将车窗玻璃同玻璃安装窗框与车体安装窗框分尚；将完好的玻璃及玻璃安装窗框与车体安装窗框对位，用十字槽沉头螺钉固定；在十字槽沉头螺钉的表面粘接3M胶带；车窗周边与车体配合部位用密封胶 进行密封。
权利要求1.一种城市轨道车辆上的车窗安装结构，窗组成和窗型材粘接固定，其特征在于在窗型材 和车体之间设一过渡框，过渡框下边开有滑槽，夹紧块一边的凸起与滑槽配合，夹紧块另一边通过螺栓与车体固定。
专利摘要一种城市轨道车辆上的车窗安装结构，窗组成和窗型材粘接固定，其特征在于在窗型材和车体之间设一过渡框，过渡框下边开有滑槽，夹紧块一边的凸起与滑槽配合，夹紧块另一边通过螺栓与车体固定。本实用新型考虑到以后便于车窗的更换，所以还是采用螺钉结构，但要避免在车体上现车配钻，因此在窗型材和车体之间设一过渡框，过渡框下边开有滑槽，夹紧块一边的凸起与滑槽配合，夹紧块另一边通过螺栓与车体固定，实现车内安装，车外更换，省时省力。
文档编号B61D25/00GK202703594SQ20122022396
公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者王贵东, 张亮亮 申请人:长春轨道客车股份有限公司