心盘组装随行夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种心盘组装随行夹具。枕梁下盖板组成与上心盘为铆接结构，进行以上心盘铆钉孔为定位的枕梁下盖板铆钉孔的钻制过程中，上心盘与枕梁下盖板之间的定位难度较大，本实用新型组成包括：丝杠（1），所述的丝杠（1）上端为T型螺纹，在所述的丝杠下端有限位孔，将横梁（4）穿过所述的限位孔，所述的横梁与所述的丝杠为活动连接，所述的横梁在使用前进行安装。本实用新型用于C70E型铁路货车上心盘组装前的定位夹紧。
【专利说明】心盘组装随行夹具
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种心盘组装随行夹具。
[0003]【背景技术】:
[0004]C70E型通用敞车供在中国标准轨距铁路上使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的铁路车辆。除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并且能够适应解冻库的要求。该车的主要技术特点是优化了底架结构，提高了纵向承载能力，采用了屈服极限为450Mpa的高强度钢和乙型钢中梁。
[0005]中梁是底架的脊梁，它担负着传递全部牵引力、冲击力和将底架上承受的的全部垂直载荷通过上心盘传给转向架的任务，是车辆上最重要的部件之一。中梁组成上枕梁下盖板组成与上心盘为铆接结构，在上心盘与枕梁下盖板定位后，进行以上心盘铆钉孔为定位的枕梁下盖板铆钉孔的钻制。针对此结构上心盘与枕梁下盖板的定位难度较大，我们设计了一种心盘组装随行夹具，专用于上心盘与枕梁下盖板的定位。
[0006]实用新型内容:
[0007]本实用新型的目的在于提供一种心盘组装随行夹具。
[0008]以上目的通过以下的技术方案实现:
[0009]一种心盘组装随行夹具，其组成包括:丝杠，所述的丝杠上端为T型螺纹，在所述的丝杠下端有限位孔，将横梁穿过所述的限位孔，所述的横梁与所述的丝杠为活动连接，所述的横梁在使用前进行安装。
[0010]所述的心盘组装随行夹具，螺母上两端对称焊有两个钢管，上心盘组对时将上心盘放置到枕梁下盖板组成上，所述的丝杠由上向下穿过枕梁下盖板组成穿入上心盘中心销孔内，横梁穿过丝杠限位孔与隔板组成工艺孔。
[0011]有益效果:
[0012]1.本产品是用于C70E型敞车上心盘组装前定位夹紧，操作简便、安全灵活，夹紧时能够有效保证上心盘与枕梁下盖板不发生攒动，以实现枕梁下盖板的钻孔，改变原有以定位焊的方式实现上心盘定位夹紧，减少对上心盘以及枕梁下盖板的破坏，使得使用中以及产品运用中安全系数高。
[0013]本产品具有操作简便，使用灵活，投入及维护成本低等特点。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]附图1是本实用新型的主视图。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1:
[0018]一种心盘组装随行夹具，其组成包括:丝杠1，所述的丝杠为整体件，所述的丝杠上端为T型螺纹，在所述的丝杠下端有限位孔，将横梁穿过所述的限位孔内，所述的横梁与所述的丝杠为活动连接，所述的横梁4可在使用前后进行安装与拆卸。
[0019]实施例2:
[0020]根据实施例1或2所述的心盘组装随行夹具，螺母2上两端对称焊有两个钢管5，上心盘组对时将上心盘放置到枕梁下盖板组成上，所述的丝杠由上向下穿入枕梁下盖板组成与上心盘中心销孔内，横梁穿过丝杠限位孔与隔板组成工艺孔内。
[0021]实施例3:
[0022]根据实施例1或2或3或4所述的心盘组装随行夹具，包括:丝杠，丝杠为整体件，上端为T型螺纹，下端有限位孔，使用时将螺母2旋入丝杠上，然后将垫圈3穿入丝杠1，将上述组成穿入上心盘与枕梁下盖板心盘销孔，然后将横梁穿过丝杠I限位孔，并穿过中梁隔板工艺孔，手工转动螺母2上的钢管5，垫圈3与横梁4分别传递夹紧力到上心盘与中梁隔板。
【权利要求】
1.一种心盘组装随行夹具，其组成包括:丝杠，其特征是:所述的丝杠上端为T型螺纹，在所述的丝杠下端有限位孔，将横梁穿过所述的限位孔，所述的横梁与所述的丝杠为活动连接，所述的横梁在使用前进行安装。
2.根据权利要求1所述的心盘组装随行夹具，其特征是:螺母上两端对称焊有两个钢管，上心盘组对时将上心盘放置到枕梁下盖板组成上，所述的丝杠由上向下穿过枕梁下盖板组成穿入上心盘中心销孔内，横梁穿过丝杠限位孔与隔板组成工艺孔。
【文档编号】B61F5/18GK203832499SQ201320801672
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】蔡云鹏, 姜建华, 王祖亭, 焦俊达 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司