自动控制铁路道口的安全预警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种自动控制铁路道口的安全预警装置，包括两个阻道杆（2）和控制器（8），阻道杆（2）设置在铁轨两侧，阻道杆（2）前端正对来车方向的表面上安装有摄像头（6），在阻道杆（2）轴向方向前方和后方各设置有红外传感器（4），红外传感器（4）安装在铁轨旁边，红外传感器（4）与阻道杆（2）的驱动电机电连接，摄像头（6）与控制器（8）电连接。摄像头用于记录铁路道口内部残留车辆信息，然后将图像信号传输至控制器，监控人员可以根据摄像头传输的图像信号查看铁路道口内部的情况，如果确实有残留车辆，监控人员可以操作放行残留车辆，能保证有效的阻隔公路车流，同时不会出现铁路道口内部残留车辆的现象。
【专利说明】自动控制铁路道口的安全预警装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种自动控制铁路道口的安全预警装置，属于自控报警装置技术 领域。
【背景技术】
[0002] 铁路平交道口是铁路运输的瓶颈位置，公铁交叉的事故会造成较大的损失，无人 道口的车流组成复杂，不可控因素较多，大量的公路车流、人流汇聚，交通状况非常复杂。现 在有很多无人道口的智能控制系统，通过一些传感设备或射频识别技术实现与道口阻道装 备的联动控制，但是对于宽度较大的自动控制道口，很容易出现车辆被卡在道口内部的现 象，由于没有看道人员的灵活放行，极其容易发生重大交通事故，这是自动控制道口必须解 决的问题。
【发明内容】
[0003] 针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种自动控制铁路道口的安全预 警装置，准确监测铁路道口内部车辆残留，提醒监控人员及时对残留车辆进行放行。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动控制铁路道口的安 全预警装置，包括两个阻道杆和控制器，阻道杆设置在铁轨两侧，阻道杆前端正对来车方向 的表面上安装有摄像头，在阻道杆轴向方向前方和后方各设置有红外传感器，红外传感器 安装在铁轨旁边，红外传感器与阻道杆的驱动电机电连接，摄像头与控制器电连接。
[0005] 进一步的，还包括超声波探测器和蜂鸣器，超声波探测器和蜂鸣器均与控制器电 连接。
[0006] 进一步的，摄像头为1?清摄像头。
[0007] 本实用新型的有益效果是：摄像头用于记录铁路道口内部残留车辆信息，然后将 图像信号传输至控制器，监控人员可以根据摄像头传输的图像信号查看铁路道口内部的情 况，如果确实有残留车辆，监控人员可以操作放行残留车辆，能保证有效的阻隔公路车流， 同时不会出现铁路道口内部残留车辆的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型机构示意图。
[0009] 图2为本实用新型初始状态下来车示意图。
[0010] 图中：1、铁路道口，2、阻道杆，3、火车，4、红外传感器，5、超声波探测器，6、摄像头， 7、残留车辆，8、控制器，9、蜂鸣器。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012] 如图1和图2所示，本自动控制铁路道口的安全预警装置，包括两个阻道杆2和控 制器8，阻道杆2设置在铁轨两侧，阻道杆2前端正对来车方向的表面上安装有摄像头6，在 阻道杆2轴向方向前方和后方各设置有红外传感器4,红外传感器4安装在铁轨旁边，红外 传感器4与阻道杆2的驱动电机电连接，摄像头6与控制器8电连接，火车3上也安装有红 外传感器4,当火车3将要驶进无人看守的自动控制铁路道口 1时，在阻道杆2轴向方向设 置的红外传感器4与火车3上安装的红外传感器4实现联动，从而由阻道杆2的驱动电机 带动阻道杆2落下，实现对铁路道口 1的自动控制，摄像头6用于记录铁路道口 1内部残留 车辆7信息，然后将图像信号传输至控制器8,监控人员可以根据摄像头6传输的图像信号 查看铁路道口 1内部的情况，如果确实有残留车辆7,监控人员可以操作放行残留车辆7。
[0013] 为了进一步的确保监控人员能及时观看摄像头6传输过来的图像信号，还包括超 声波探测器5和蜂鸣器9,超声波探测器5和蜂鸣器9均与控制器8电连接，超声波探测器 5可以检测铁路道口 1内部是否有残留车辆7,当检测出有残留车辆7时，控制器8会控制 蜂鸣器9报警，提醒监控人员及时观看摄像头6传输过来的图像信号并放行残留车辆7,起 到双保险效果。摄像头6采用高清摄像头，可以提供更加清晰的图像效果。
【权利要求】
1. 一种自动控制铁路道口的安全预警装置，包括两个阻道杆（2)和控制器（8)，阻道 杆（2 )设置在铁轨两侧，其特征在于，阻道杆（2 )前端正对来车方向的表面上安装有摄像头 (6)，在阻道杆（2)轴向方向前方和后方各设置有红外传感器（4)，红外传感器（4)安装在铁 轨旁边，红外传感器（4 )与阻道杆（2 )的驱动电机电连接，摄像头（6 )与控制器（8 )电连接。
2. 根据权利要求1所述的一种自动控制铁路道口的安全预警装置，其特征在于，还包 括超声波探测器（5)和蜂鸣器（9)，超声波探测器（5)和蜂鸣器（9)均与控制器（8)电连接。
3. 根据权利要求2所述的一种自动控制铁路道口的安全预警装置，其特征在于，所述 的摄像头（6)为尚清摄像头。
【文档编号】B61L29/24GK203832515SQ201420131879
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】朱小娟, 朱坤太, 李鑫 申请人:江苏建筑职业技术学院