1.适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，具有车架(1)，所述车架(1)下部两端均设有转向架(6)，所述转向架(6)外侧的车架(1)下部设有排障器(3)和风喇叭(4)，所述两个转向架(6)之间的车架(1)下部依次固定有排气系统(9)、进气系统(11)、液压油箱(14)、散热系统(15)及蓄电池箱(16)，所述车架(1)两端头均设有钩缓装置(5)和提钩(2)，所述车架(1)上端面设有车体(8)，所述车体(8)包括居于两端的司机室(32)和置于中间的车厢(36)，其特征在于：所述车厢(36)上装有4C检测系统，所述车厢(36)内部还设有供氧装置(34)，所述车架(1)下端面中部设有发电机组(10)，所述在车架(1)的两个端位上均设有动力系统即形成车辆的双动力系统。
2.根据权利要求1所述的适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，其特征在于：所述发电机组(10)设有两套。
3.根据权利要求1所述的适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，其特征在于：所述动力系统包括有置于车架下部的液力变速箱(39)、发动机(40)、分动箱(41)、柴油箱(12)、空压机(44)和供油系统(46)，所述转向架(6)上设有一级车轴齿轮箱(37)和二级车轴齿轮箱(38)，所述发动机(40)通过供油系统(46)与柴油箱(12)连接，所述发动机(40)一侧与分动箱(41)连接，所述分动箱(41)与空压机(44)连接，所述发动机(40)另一侧与液力变速箱(39)输入相连，所述液力变速箱(39)输出与二级车轴齿轮箱(38)输入连接，所述二级车轴齿轮箱(38)输出与一级车轴齿轮箱(37)输入连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，其特征在于：所述车架(1)下端面中部还设有振动补偿装置(42)、空气制动系统(43)和液压系统(45)，所述车架(1)侧面设有标牌(13)。
5.根据权利要求4所述的适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，其特征在于：所述车体(8)两端的司机室(32)内设有司机台(19)、司机座椅(20)、手制动(21)和空调及发电机组控制柜(22)，所述车厢(36)内设有检测室(35)和休息室(29)，所述检测室(35)内部设有工具柜(24)和登顶车梯(25)，所述休息室(29)和检测室(35)之间设有运监轴温视频机柜(27)、整体卫生间(28)、办公桌(33)及供氧装置(34)，所述休息室(29)另一侧设有空调控制柜(30)和电气系统(31)，所述车体(8)顶部设有空调(7)和视频监控装置(18)。
6.根据权利要求5所述的适用于高海拔地区高铁线路的双动力接触网检测车，其特征在于：所述4C检测系统包括4C检测装置操作台(23)、4C检测装置机柜(26)和4C检测装置(17)，所述4C检测装置操作台(23)和4C检测装置机柜(26)设于检测室(35)内，所述4C检测装置(17)设于车体(8)顶部。