1.一种铁道车辆用转向架，其特征在于，
具备：
轮轴，其具有在车宽方向延伸的车轴、及设于所述车轴的车宽方向两侧的一对车轮；
轴承，其将所述轮轴旋转自如地支持；
轴箱，具有自上侧覆盖所述轴承的上侧轴箱组件、及藉由紧固构件固定于所述上侧轴箱组件且自下侧覆盖所述轴承的下侧轴箱组件；及
排障器，其具有相对于所述车轮配置在车辆长度方向的一侧且当自所述车辆长度方向的一侧观察时与所述车轮重叠的排障部、及将所述排障部连结于所述轴箱的连结部；
所述排障器的所述连结部，固定于设于所述上侧轴箱组件的支座。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
当自车宽方向观察时，所述支座设于所述上侧轴箱组件中相较车轴中心偏向所述车辆长度方向的一侧、且与通过所述车轴中心而在车辆长度方向延伸的水平线交叉的区域。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，
还具备将所述支座与所述连结部固定的紧固构件，
在所述支座设有具有供所述紧固构件插通的插通孔的紧固面，
当侧视时，所述支座以所述紧固面的法线与通过所述车轴中心的铅垂线交叉的方式设于所述上侧轴箱组件的外周壁部。