本实用新型涉及动车组检修装置技术领域，尤其涉及一种动车组检修流水线。
背景技术：
随着轨道交通事业的发展，动车组高铁等轨道交通工具普遍应用，从而检修任务也越来越重，通过传统的检修工艺，靠人力或推车进行检修工序之间的传递不能满足现在检修的要求。
而现有技术中，动车组在检修时，动车组底部空间狭小，不方便工作人员操作，而且动车组的顶部离地面垂直距离较高，工作人员对动车组顶部进行检修使存在一定安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动车组检修流水线。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种动车组检修流水线，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有顶板，顶板的底部固定有升降平台，升降平台的正下方设有铁轨，铁轨的一侧设有月台，月台的顶部设有置物通道，置物通道内铺设有滑轨，滑轨所处竖直平面与铁轨所处竖直平面垂直设置，滑轨顶部滑动连接有维修车，维修车的顶部固定有升降台，维修车靠近铁轨的一侧壁上转动连接有活动板，活动板远离维修车的一端顶部设有滑槽，滑槽的内滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有转盘，转盘的顶部固定连接有转动板，转动板远离活动板的一端底部固定有竖直设置的第一液压缸。
优选的，所述升降平台上安装有竖截面为L型的吊杆，升降平台的中心处设有设置的维修通道，升降平台上滑动连接有位于维修通道正上方的挡板。
优选的，所述月台上固定有支撑杆，支撑杆和支撑柱之间安装有载物台，载物台远离支撑柱的一端位于升降平台的正下方。
优选的，所述滑轨的顶部所处水平面位于铁轨所处水平面下方，活动板的底部所处水平面与铁轨的顶部所处水平面重合。
优选的，所述维修车的侧壁上固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端与活动板固定连接。
优选的，所述顶板的顶部固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端固定有收卷盘，收卷盘上缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定于升降平台的顶部。
本实用新型的有益效果为：
1、通过支撑柱、顶板、升降平台、吊杆、维修通道、载物台、和收卷盘的设计便于工作人员对动车组顶部和侧壁进行检修，降低了工作人员劳动强度；
2、通过月台、置物通道、滑轨、维修车、升降台、活动板、滑槽、转盘、转动板、第一液压缸和第一驱动电机的设计便于对动车组底部部件进行检修，降低了工作人员劳动强度；
3、装置结构简单，使用方便，操作便捷，降低了工作人员劳动强度，适用范围广，满足了人们使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动车组检修流水线的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种动车组检修流水线对动车组检修时的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种动车组检修流水线对动车组检修时活动板的顶部结构俯视图。
图中：1支撑柱、2顶板、3升降平台、4铁轨、5月台、6置物通道、7滑轨、8维修车、9升降台、10活动板、11滑槽、12转盘、13转动板、14第一液压缸、15维修通道、16吊杆、17载物台、18第一驱动电机、19收卷盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种动车组检修流水线，包括支撑柱1，支撑柱1的顶部固定有顶板2，顶板2的底部固定有升降平台3，升降平台3的正下方设有铁轨4，铁轨4的一侧设有月台5，月台5的顶部设有置物通道6，置物通道6内铺设有滑轨7，滑轨7所处竖直平面与铁轨4所处竖直平面垂直设置，滑轨7顶部滑动连接有维修车8，维修车8的顶部固定有升降台9，维修车8靠近铁轨4的一侧壁上转动连接有活动板10，活动板10远离维修车8的一端顶部设有滑槽11，滑槽11的内滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有转盘12，转盘12的顶部固定连接有转动板13，转动板13远离活动板10的一端底部固定有竖直设置的第一液压缸14，升降平台3上安装有竖截面为L型的吊杆16，升降平台3的中心处设有设置的维修通道15，升降平台3上滑动连接有位于维修通道15正上方的挡板，月台5上固定有支撑杆，支撑杆和支撑柱1之间安装有载物台17，载物台17远离支撑柱1的一端位于升降平台3的正下方，滑轨7的顶部所处水平面位于铁轨4所处水平面下方，活动板10的底部所处水平面与铁轨4的顶部所处水平面重合，维修车8的侧壁上固定有第一驱动电机18，第一驱动电机18的输出端与活动板10固定连接，顶板2的顶部固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端固定有收卷盘19，收卷盘19上缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定于升降平台3的顶部，滑槽11沿滑轨7长度方向设置，活动板10远离维修车8的一端底部固定有第二液压缸。
工作原理：使用时，动车组行驶至月台4旁停下，第二驱动电机工作带动收卷盘19转动，升降台3的底部两端分别置于两个载物台17相互靠近的外壁顶部，吊杆16上固定安全绳，再将安全绳固定于工作人员身上，移开挡板，工作人员通过维修通道15对动车组顶部进行检修，另一个工作人员躺在维修车8上并朝铁轨4一侧移动，转动第一驱动电机18使活动板10发生转动，转动板13移动至动车组底部，第一液压缸14和第二液压缸延伸对转动板13固定，便于工作人员对动车组底部部件进行维修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。