一种带有转盘装置的框架式运输矿车的制作方法

1.本实用新型涉及矿车技术领域，特别是指一种带有转盘装置的框架式运输矿车。


背景技术：

2.矿山企业运输的长物料，如道轨、管道、矿工钢等，多是6米定尺或以上，使用常规材料车单车运输过程中存在牵引不易操作，斜井运输时重心不稳易掉道，遇到狭窄巷道或是转弯半径小的地方甚至无法通过等弊端，安全隐患众多，而双车运输又无法转向和变道，所以，矿山通常办法是把物料截断，运输到工作面后再拼接加长，浪费了大量的人力物力，因此，存在大型材料车巷道过弯难、物料截短运输的难题，不仅工作效率低，而且使用成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种工作效率高于普通框架式运输矿车的结构，另外本带有转盘装置的框架式运输矿车还具有使用成本低的特点。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：
5.一种带有转盘装置的框架式运输矿车，包括车架及其上设置可转动的转盘，所述车架的底部设置有锻打车轮，所述转盘通过底座与转盘相连接；
6.所述底座的顶部设置有圆形滑道，所述转盘的底部设置有滑轮，所述圆形滑道与滑轮配合使用。
7.进一步的，所述底座的顶部设置有轴承套，所述轴承套的顶部设置有垫板，所述轴承套内设置有轴承，所述轴承套与垫板之间通过轴承活动连接。
8.进一步的，所述转盘包括枕木、槽钢与销轴，所述枕木设置在槽钢上，所述销轴活动设置在槽钢的底部，所述销轴的底端穿过垫板插入到轴承套内，并贯穿底座后通过螺母与车架固定连接，所述槽钢的底部与垫板的顶部相接触。
9.进一步的，所述车架包括斜腿槽钢、碰头座与轴卡，所述碰头座设置在斜腿槽钢的左右两侧，所述锻打车轮通过轴卡与斜腿槽钢相连接。
10.进一步的，所述碰头座上设置捆绑链条，所述捆绑链条用于固定货物。
11.进一步的，所述底座通过焊接固定在车架顶部的中心处。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型的带有转盘装置的框架式运输矿车，通常每两台车为一运输组，根据运输物料的长短保持一定的间隔，只需把长物料两端分别置于两转盘的枕木之上，使用捆绑链条捆绑固定后即可运输，运输过程中稳定可靠、转向灵活，工作效率高，而且使用成本低。
14.本实用新型的带有转盘装置的框架式运输矿车，在长物料放置的过程中，转盘能够转动，通过圆形滑道、滑轮的设置，在转盘转动的过程中，滑轮为多个，滑轮与圆形滑道相接触，能够减轻销轴所受到的压力，避免在收到重力的情况下，销轴受到损坏，提高使用寿
命。
附图说明
15.图1为本实用新型带有转盘装置的框架式运输矿车的正面结构示意图。
16.图中：车架1、斜腿槽钢11、碰头座12、轴卡13、转盘2、枕木21、槽钢22、销轴23、螺母24、捆绑链条25、锻打车轮3、底座4、轴承套41、垫板42、轴承43、圆形滑道5、滑轮6。
具体实施方式
17.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
18.本实用新型提供一种带有转盘装置的框架式运输矿车，如图1所示，包括车架1及其上设置可转动的转盘2，所述车架1的底部设置有锻打车轮3，所述转盘2通过底座4与转盘2相连接；
19.所述底座4的顶部设置有圆形滑道5，所述转盘2的底部设置有滑轮6，所述圆形滑道5与滑轮6配合使用。
20.所述底座4的顶部设置有轴承套41，所述轴承套41的顶部设置有垫板42，所述轴承套41内设置有轴承43，所述轴承套41与垫板42之间通过轴承43活动连接。
21.通过上述设置的结构，能够方便转盘2进行转动，不仅能够增加转动的稳定性，而且使用寿命较长，维护周期更长。
22.所述转盘2包括枕木21、槽钢22与销轴23，所述枕木21设置在槽钢22上，所述销轴23活动设置在槽钢22的底部，所述销轴23的底端穿过垫板42插入到轴承套41内，并贯穿底座4后通过螺母24与车架1固定连接，所述槽钢22的底部与垫板42的顶部相接触。
23.通过上述设置的结构，方便整体的组装，而且整体结构稳固，能够方便将转盘2安装在底座4上，而且通过槽钢22增大整体的硬度。
24.所述车架1包括斜腿槽钢11、碰头座12与轴卡13，所述碰头座12设置在斜腿槽钢11的左右两侧，所述锻打车轮3通过轴卡13与斜腿槽钢11相连接。
25.通过上述设置的结构，通过斜腿槽钢11能够增大整体的牢固程度，使用轴卡13连接锻打车轮3也更加方便且牢固。
26.锻打车轮3包括钢锻打轮皮、油挡、端盖、卡簧、轮轴、轴承、螺母和开口销组成，通过轴卡、轴卡销和开口销固定在车架上。
27.所述碰头座12上设置捆绑链条25，所述捆绑链条25用于固定货物。
28.通过上述设置的结构，方便对放置在转盘2上的货物进行固定，方便使用。
29.所述底座4通过焊接固定在车架1顶部的中心处。
30.本实用新型的原理说明如下：
31.本设计主要通过设置有转盘2，通常每两台车为一运输组，根据运输物料的长短保持一定的间隔，只需把长物料两端分别置于两转盘2的枕木21之上，使用捆绑链条25捆绑固定后即可运输，运输过程中稳定可靠、转向灵活，解决了传统大型材料车巷道过弯难、物料截短运输的难题，大大降低了物料的使用成本，提高了工作效率。
32.使用时，通常每两台车为一运输组，根据运输物料的长短保持一定的间隔，将长物
料两端分别置于两转盘2的枕木21之上，使用捆绑链条25捆绑固定；
33.在长物料放置的过程中，转盘2能够转动，通过圆形滑道5、滑轮6的设置，在转盘2转动的过程中，滑轮6为多个，滑轮6与圆形滑道5相接触，能够减轻销轴23所受到的压力，避免在收到重力的情况下，销轴23受到损坏。
34.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种带有转盘装置的框架式运输矿车，其特征在于，包括车架(1)及其上设置可转动的转盘(2)，所述车架(1)的底部设置有锻打车轮(3)，所述转盘(2)通过底座(4)与转盘(2)相连接；所述底座(4)的顶部设置有圆形滑道(5)，所述转盘(2)的底部设置有滑轮(6)，所述圆形滑道(5)与滑轮(6)配合使用。2.根据权利要求1所述的带有转盘装置的框架式运输矿车，其特征在于，所述底座(4)的顶部设置有轴承套(41)，所述轴承套(41)的顶部设置有垫板(42)，所述轴承套(41)内设置有轴承(43)，所述轴承套(41)与垫板(42)之间通过轴承(43)活动连接。3.根据权利要求2所述的带有转盘装置的框架式运输矿车，其特征在于，所述转盘(2)包括枕木(21)、槽钢(22)与销轴(23)，所述枕木(21)设置在槽钢(22)上，所述销轴(23)活动设置在槽钢(22)的底部，所述销轴(23)的底端穿过垫板(42)插入到轴承套(41)内，并贯穿底座(4)后通过螺母(24)与车架(1)固定连接，所述槽钢(22)的底部与垫板(42)的顶部相接触。4.根据权利要求1-3任意一项所述的带有转盘装置的框架式运输矿车，其特征在于，所述车架(1)包括斜腿槽钢(11)、碰头座(12)与轴卡(13)，所述碰头座(12)设置在斜腿槽钢(11)的左右两侧，所述锻打车轮(3)通过轴卡(13)与斜腿槽钢(11)相连接。5.根据权利要求4所述的带有转盘装置的框架式运输矿车，其特征在于，所述碰头座(12)上设置捆绑链条(25)，所述捆绑链条(25)用于固定货物。6.根据权利要求1所述的带有转盘装置的框架式运输矿车，其特征在于，所述底座(4)通过焊接固定在车架(1)顶部的中心处。

技术总结
本实用新型公开了一种带有转盘装置的框架式运输矿车，属于矿车技术领域，包括车架及其上设置可转动的转盘，所述车架的底部设置有锻打车轮，所述转盘通过底座与转盘相连接；所述底座的顶部设置有圆形滑道，所述转盘的底部设置有滑轮，所述圆形滑道与滑轮配合使用。本实用新型的带有转盘装置的框架式运输矿车，运输过程中稳定可靠、转向灵活，工作效率高，而且使用成本低。使用成本低。使用成本低。


技术研发人员：张伟 李因波
受保护的技术使用者：山东安顺工矿设备制造有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2023/1/12