技术特征：
1.一种无极绳牵引重型平板车，其特征在于，包括车架(1)、面板(2)、牵引碰头(3)和轮对(4)，所述面板(2)设置在车架(1)的顶部，所述牵引碰头(3)设置在车架(1)的前后两侧，所述轮对(4)设置在车架(1)的底部；其中；所述车架(1)与轮对(4)之间通过轴卡(5)连接，所述轴卡(5)的底部为圆弧状，所述轴卡(5)的底部低于牵引绳的高度，所述车架(1)的底部左右两侧设置有缓冲块(6)。2.根据权利要求1所述的无极绳牵引重型平板车，其特征在于，所述轮对(4)包括轴承(7)、轮轴(8)以及两个实心轮皮(9)，所述轴承(7)设置于轴卡(5)内，所述轴承(7)套设在轮轴(8)上，所述轮轴(8)的两端分别与实心轮皮(9)相连接。3.根据权利要求2所述的无极绳牵引重型平板车，其特征在于，所述轴卡(5)与车架(1)之间通过螺栓固定。4.根据权利要求1所述的无极绳牵引重型平板车，其特征在于，所述面板(2)采用q345b碳素合金钢整体钢板，面板(2)上钻有与液压支架固定孔位置相对应的长孔，以通过螺栓将液压支架与车架(1)固定。5.根据权利要求1所述的无极绳牵引重型平板车，其特征在于，所述车架(1)采用矿工钢或槽钢，反向并列成“工”字形，十字纵横交叉焊接于面板(2)的底部。6.根据权利要求1所述的无极绳牵引重型平板车，其特征在于，所述牵引碰头(3)采用q345b碳素合金钢板拼装焊接，镶嵌于面板(2)底部并与车架(1)相连，所述牵引碰头(3)的底部设置有防护钢板(10)，牵引碰头(3)内设置有牵引连接部(11)。
技术总结
本实用新型公开了一种无极绳牵引重型平板车，属于矿车技术领域，包括车架、面板、牵引碰头和轮对，所述面板设置在车架的顶部，所述牵引碰头设置在车架的前后两侧，所述轮对设置在车架的底部；所述车架与轮对之间通过轴卡连接，所述轴卡的底部为圆弧状，所述轴卡的底部低于牵引绳的高度，所述车架的底部左右两侧设置有缓冲块。本实用新型的无极绳牵引重型平板车，通过采用Ω形轴卡托住轮轴的底部，轴卡的底部距轨面大于90mm,满足了钢丝绳距离保护不低于80mm的要求，避免轴卡与钢丝绳发生摩擦，产生事故，通过轴卡上的螺栓固定轮轴，不仅安全性高，而且使用寿命长。而且使用寿命长。而且使用寿命长。
技术研发人员：张伟 李因波
受保护的技术使用者：山东安顺工矿设备制造有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2023/1/12