专利名称：错位无缝钢机的制作方法
技术领域：
本实用新型属钢轨接头设计与制造技术领域。
目前国内使用的钢轨均为平头对接，接头处留有一定的绅缩缝，当车轮滚动到接头处时，由于轮缘对前一根钢轨的冲撞而产生车身的振动和有奏节的噪声；因而会大大的增加乘客在旅途中的疲乏、影响沿途居民的休息等；由于伸缩缝的存在，增大了轮轨间的摩擦力，降低了列车的运输能力，也缩短了钢轨和车轮的寿命。
专利公告公开的CN90217778.8和CN91208997.0虽然克服了上述缺点，但是它们的槽都设在钢轨的中间，使其制造和加工工艺较为复杂，特别是CN91208997.0是将接头轨焊接在标准轨条的两端，使加工工艺增多，加工时间增长，同时由于其轨腰宽增加到原来的2.5－3倍，这样增加了材料，增加了重量，加大运输量和不利于施工等，另外榫头或矩形舌板和榫槽或矩形槽分别在一节钢轨的两端，加工和安装都有所不便。再则CN90217778.8的榫槽和榫头均伸出支承筋端面，榫头和榫槽两侧实体均易被损环，影响使用寿命。
本实用新型的目的是针对克服上述现有技术的不足，提出一种榫头和榫槽同时设在钢轨的同一端的错位无缝钢轨技术方案。
本实用新型除能加强轨道的连续性，减少轮轨在钢轨接头处的冲击，消除振动和噪声外，还具有制造简单、钢轨对接方便、榫头和榫槽不易损环等优点，从而延长了钢轨的使用寿命。本技术还可改造现有铁路使用的钢轨。
附图1为本实用新型构造示意图图中1——榫槽、2——榫头、3——支承筋附图2为钢轨对接平面图图中1——榫槽、2——榫头、4——钢轨、5——钢轨
以下结合附图说明本实用新型的实施例。
本实用新型榫槽1和榫头2在钢轨的同一端，榫槽1和榫头2以钢轨的横断面的中线平分，榫槽1却被分具有三面的半边矩形槽，榫头2伸出支承筋3的端面，榫槽1与支承筋端面平齐，榫头2的长度与榫槽1长度等长，一节钢轨的两端结构相同。两节钢轨对接时，钢轨4的榫头2放入钢轨5的榫槽1内，同样钢轨5的榫头2放入钢轨4的榫槽1内，两节钢轨对接后的固定，按常规钢轨的固定方法固定。
权利要求1.一种涉及钢轨接头的错位无缝钢轨，其特征在于一节钢轨的两端均由榫槽1和榫头2组成，榫头2和榫槽1以钢轨的横断面中心线平分，使榫槽1构成三个壁面的半边矩形槽。
2.根据权利要求1所述的错位无缝钢轨，其特征在于榫头2伸出长度与榫槽1的槽长等长。
专利摘要一种涉及钢轨接头的错位无缝轨。一节钢轨的两端均由榫头和榫槽组成，两节钢轨对接时，两个榫头互相插入两个相对应的榫槽内、用常规的对接固定方法固定。因此，钢轨制造简单，对接容易。本实用新型与现有技术相比，加强了轨道接头处的平滑过渡连续性，因而减少了车轮对钢轨的冲击，使火车在运行中噪音减少，平稳性增加，改善了旅行环境，减少了磨损，延长了使用寿命，提高了经济效益。
文档编号E01B5/00GK2178251SQ9320873
公开日1994年9月28日 申请日期1993年4月3日 优先权日1993年4月3日
发明者王开冰 申请人:王开冰