专利名称：液压轨下全断面直轨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型铁路维修机械，特别是一种液压直轨器。
现有的液压直轨器作业时副梁横于钢轨上方，顶头主要顶住轨顶侧面，主梁副梁材料均为铸钢，虽然也能完成校直钢轨弯曲部分的任务，但也存在不少问题，安全隐患大，直轨效果差，质量过大使用笨重。
本实用新型的目的就是提供一种能够在钢轨下实施全断面校直钢轨弯度的液压轨下全断面直轨器，以克服现有液压直轨器安全隐患大，直轨效果差的缺点。
本实用新型是这样实现的，包括丁字形主梁，主梁一端为定点顶头，另一端为活顶头，定点顶头固定在主梁上，定点顶头开有豁口，活顶头由其上部的油缸、阀体、手柄、泵杆、油箱等控制伸缩，活顶头开有豁口，还包括弓形副梁，副梁空间上垂直于主梁，副梁弓形上端主梁与副梁交叉处设楔铁，副梁还在其弓形下端设副梁顶头，副梁顶头也设有豁口，定点顶头、副梁顶头、活顶头皆为全断面顶点。
本实用新型的优点1、弯轨校直时，副梁从轨下通过，且定点顶头活顶头及副梁顶头皆设有豁口，即使作业时，也可使机车安全通过，保证了行车安全。
2、各顶头为全断面顶头，工作时，顶头同时顶在钢轨轨顶和轨底内侧的稍面上，实施全断面钢轨弯度校直，提高了直轨效果。
以下结合附图对本实用新型做详细说明。
图1为本实用新型正视结构示意图。
图2为本实用新型左视结构示意图。
图3为定点顶头结构示意图。
图4为副梁顶头结构示意图。
图5为活顶头结构示意图。
附图中，丁字形主梁(14)由竖梁(13)、横梁(1)交叉组成，定点顶头(2)固定在横梁(1)一端，定点顶头(2)设有豁口(3)，活顶头(7)固定在横梁(1)另一端，活顶头(7)包括手柄(10)通过泵杆(15)与阀体(9)连接，阀体(9)通过油箱(11)与油缸(8)连接。活顶头(7)设在油缸(8)下方并可伸缩，活顶头(7)有豁口(16)，弓形副梁(6)与主梁(14)空间上垂直，副梁(6)弓形上端通过楔铁(12)与主梁的竖梁(13)连接，弓形下端设副梁顶头(5)，副梁顶头(5)有豁口(4)，定点顶头(2)、活顶头(7)、副梁顶头(5)皆为全断面顶头。
权利要求1.一种液压轨下全断面直轨器，包括丁字形主梁，主梁一端为定点顶头，另一端为活顶头，定点顶头固定在主梁上，活顶头由其上部的油箱、油缸、阀体、手柄、泵杆等控制伸缩，还包括副梁，其特征在于，所说的定点顶头为全断面顶头并有豁口，所说的活顶头为全断面顶头并有豁口，所说的副梁为弓形副梁，其与主梁空间上垂直，副梁弓形上端副梁与主梁交叉处设楔铁，副梁弓形下端设副梁顶头，副梁顶头为全断面顶头并有豁口。
专利摘要本实用新型涉及一种液压轨下全断面直轨器，属于小型铁路维修机械，包括主梁和副梁，主梁设定点顶头及活顶头，副梁与主梁空间上垂直，副梁上设副梁顶头，所说的顶头皆为全断面顶头，定点顶头、副梁顶头设豁口。本实用新型用于钢轨校直，作业时副梁从轨下通过，保证机车行车安全，实施钢轨全断面校直，校直效果好。
文档编号E01B31/00GK2227141SQ9523151
公开日1996年5月15日 申请日期1995年6月22日 优先权日1995年6月22日
发明者吕志谦, 顾凯, 刘 英, 盛德, 王福会, 张锡义 申请人:锦华兴城科技实业公司