专利名称：电动栏臂驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道口栏木的拉臂驱动装置，特别是一种电动栏臂驱动装置。
目前铁路道口栏木大多为栏臂式结构，其驱动方式主要有手动和液压两种。手动栏木结构简单，但工人操作劳动强度大；液压栏木有效地减轻了工人的劳动强度，但结构复杂，故障率高，而且栏臂起动、停止时冲击较大、运动规律不够理想。
本实用新型的目的是设计一种电动栏臂驱动装置，使栏臂运动规律合理，且结构简单、动作可靠、成本低廉。
本实用新型的技术方案是设计一曲柄摇杆机构来驱动栏臂。
以下结合附图具体说明该技术方案。
图1是电动道口栏木总体主视图。
图2是电动道口栏木总体左视图。
图3是道口关闭状态电动栏臂驱动装置结构原理图。
图4是道口开启状态电动栏臂驱动装置结构原理图。
电动道口栏臂驱动装置由机体1、曲柄2、曲柄销3、连杆4、联接销5、摇杆即栏臂6组成。曲柄2由电机减速器组7驱动，连杆4一端联接曲柄销3，另一端通过联接销5与栏臂6相联。当曲柄2由A点逆时针旋转时，拉动连杆4带动栏臂6上升，当曲柄转到B点时，栏臂达到最高点，其与水平方向夹角为75°；曲柄2由B点顺时针旋转时，推动栏臂6下降，当转到A点时，栏臂也达到最低点，即栏臂为水平位置。从图2中可看出，当曲柄销3，在A、B点附近时，相同的转角对应栏臂的转角很小，而在A、B点之间的中段时，相同的转角对应栏臂的转角很大，这样曲柄2在电机减速器组7的驱动下作恒角速度转动时，栏臂6的摆动规律是两头慢、中间快，即道口栏臂在起动和停止时十分平稳，而在中间阶段运动速度较快。由此可见，曲柄摇杆机构特有的运动规律与栏臂的动作要求十分吻合。而且即使设在A、B点的限位开关失灵，栏臂6也只是越过端点返回，不会发生机械破损事故，使可靠性得到提高。
作为本技术方案的一实施例，整个曲柄摇杆机构采用普通钢质材料，曲柄2半径为110-130毫米，电减速器组选用220V单相电容起动式电动机和二级摆线针轮减速器(第一级i＝11，第二级i＝43，总速比i＝473)，将电动1400转/分降为3转/分，这样曲柄2转半圈即栏臂一个单程的时间约10秒钟，符合铁路道口有关规定。
为了实现栏臂驱动能电动、手动两用，连杆4与栏臂6之间的联接销5为活动销。当插入联接销5并自锁后即可电动操作；拆除该销即可手动操作栏臂。为了便于手动操作，在栏臂尾端设有均重块、手柄及固定挂钩。
权利要求1.一种电动栏臂驱动装置，其特征是驱动装置由机体、曲柄、曲柄销、连杆、联接销、栏臂组成，曲柄由电机减速器组驱动，连杆的一端联接曲柄销，另一端通过联接销与栏臂相联。
2.根据权利要求1所述的电动栏臂驱动装置，其特征是连杆与栏臂之间的联接销为活动销。
专利摘要一种道口栏木的电动栏臂驱动装置,为一由机体、曲柄、曲柄销、连杆、联接销、摇杆即栏臂组成的曲柄摇杆机构,可使栏臂在起动和停止时十分平稳,运动规律与栏臂的动作要求吻合,具有结构简单、动作可靠、成本低廉的优点。连杆与栏臂之间的联接销为活动销,因此可实现电动、手动两用。
文档编号B61L29/00GK2279285SQ97206369
公开日1998年4月22日 申请日期1997年1月16日 优先权日1997年1月16日
发明者于洪民 申请人:上海翔机实业公司