背壳全包或半包方式。本发明以镂空开放式造型作为承重靠背外观件，配合软包蒙面，阅读灯设置于装饰把手中，与把手融为一体。座椅造型新颖，整体感和现代感强。
[0026]5、现有座椅结构复杂，零件多，故障多，维护不便。本发明座椅主体结构件整体性、通用性强，零部件少，装卸和维护方便。
[0027]实施中，转架主要为金属承重圆管与金属机加工滑槽支架及防侧翻铸件，加上辅助电机的安装支架，通过不锈钢铆钉铆接而成，加工精致，强度高。滚轮通过螺栓安装在防侧翻件上，起旋转导向和防止座椅侧翻作用。
[0028]靠背由铝合金铸件装饰靠背框架为主体承重框架；装饰把手与装饰靠背框架连接，并装置可调阅读灯，衬板被螺钉固定在装饰靠背框架内，起支撑靠背发泡之作用；靠背滚动轴承安装在装饰靠背框架两侧边。
[0029]靠背与座垫通过台阶螺栓连接一体，托腿垫安装在座垫前端部，(快速释放)靠背电机一头连接在转架的安装支架上，另一头与座垫的后端安装支架连接，伸出气弹簧与(快速释放)靠背电机并排接近；(快速释放)托腿垫电机和收缩气弹簧并排靠近，一端连接与座垫的前端安装支架，另一端连接与托腿垫安装支架上；靠背中的靠背滚动轴承安装在转架中的滑槽支架上部的靠背滑槽中，座垫上的4个滚动轴承安装在转架中的滑槽支架下部的中座垫滑槽中。
[0030]中扶手上的控制面板按钮，可使电机驱动座垫带动靠背沿着转架中的滑槽支架上部的弧形靠背滑槽运动，运动弧线近似吊篮摆动轨迹线。托腿垫通过(快过速释放)托腿垫电机驱动围绕座垫前端安装轴旋转，展开一定角度；脚踩附图1底架侧踏板组件，通过拉线将靠背电机和托腿解锁，伸出气弹簧和收缩气弹簧使靠背、座垫和托腿垫回复起始状态。
[0031]旋转盘组件2的内圆盘通过螺钉紧固在底架I上面，外圆盘连接在转架3上；侧扶手4和中扶手5通过螺钉紧固在转架3滑槽支架上；后部装饰板组件9用螺钉固定在侧扶手4和中扶手5上；座垫6的滚动轴承安装在转架3滑动支架下部的槽中；靠背7滚动轴承安装在转架3滑动支架上部的槽中，靠背7下部与座垫6连接；托腿垫8与座垫6前端连接，且绕其旋转；靠背电机13和伸出气弹簧14并排靠近，一端与转架3安装支架连接，另一端与座垫6后部安装支架连接；托腿垫电机11和收缩气弹簧12并排靠近，一端连接与座垫6前部安装支架，另一端与托腿垫8安装支架连接；折叠桌板10固定在侧扶手4前端，并可收藏在扶手中。
[0032]总之，外观整体、通用性强，做工精致，工艺加工技术要求较高；材料工艺使用上，采取铝合金铸件和铝型材铆接焊接组件用螺栓连接，少量焊接，减少了焊接污染，大大方便了回收料再利用，同时结构简洁，装卸、维护方便，更多考究的是人机工程和心理感受，乘坐舒适。
【主权项】
1.一种用于高速列车的座椅，它主要包括底架和设在底架上的转架，其特征在于:转架上设有可联动的靠背和座垫，座垫的一端设有与座垫转动连接的托腿垫，靠背与座垫之间设有靠背电机组件，座垫与托腿垫之间设有托腿垫电机组件，底架与转架之间通过旋转盘组件相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:所述的转架由承重圆管和垂直设置于承重圆管上的2-6个滑槽支架连接而成，承重圆管上设有安装支架，滑槽支架分为上部和下部，上、下部之间设有一夹角，上部滑槽支架设有靠背滑槽，下部滑槽支架设有座垫滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:所述的座垫设有前、后端安装支架，靠背电机组件由靠背电机和伸出气弹簧连接成，靠背电机的一端与转架相连，另一端与座垫的后端安装支架相连，伸出气弹簧设置于靠背电机的侧边；托腿垫电机组件由托腿垫电机和设置于托腿垫电机侧边的收缩气弹簧连接而成，托腿垫电机组件的一端与座垫的前端安装支架相连，另一端与托腿垫相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:所述的靠背由装饰靠背框架和设置于装饰靠背框架内的衬板连接而成，装饰靠背框架的两侧面分别设有一靠背滚动轴承，所述的靠背滚动轴承与转架之间形成可滑动的连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:靠背的两侧分别设有靠背滚动轴承，靠背滚动轴承设置于上部滑槽支架的靠背滑槽内，座垫的两侧分别设有座垫滚动轴承，座垫滚动轴承设置于下部滑槽支架的座垫滑槽内。
6.根据权利要求2所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:上、下部滑槽支架之间的夹角范围是110-135度，承重圆管的底部设有防侧翻件，防翻侧件上设有滚轮。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:所述的底架由焊接基架和设在焊接基架四周的侧面围板、封板及前后围板连接而成，侧面围板与前后围板的连接处设有支柱，侧面围板上安装有侧踏板组件，封板上嵌设有转盘组件。
8.根据权利要求4所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:其特征在于:装饰靠背框架的顶部设有装饰把手和阅读灯。
9.根据权利要求1所述的一种用于高速列车的座椅，其特征在于:座垫的一侧设有中扶手，中扶手上设有折叠桌板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于高速列车的座椅，其特征在于：转架上设有可联动的靠背和座垫，座垫的一端设有与座垫转动连接的托腿垫，靠背与座垫之间设有靠背电机组件，座垫与托腿垫之间设有托腿垫电机组件，底架与转架之间通过旋转盘组件相连。使用时，采用靠背电机组件驱动靠背和座垫同时移动，座垫向前移动一定距离，且前端向上，座垫倾角增大，同时靠背向前向下移动，与座垫形成一定夹角，配合图托腿垫电机组件驱动托腿垫调节角度，让乘客感觉摇篮般的舒适体验。由于电机组件上配有快速释放装置，座椅旋转时，脚踩侧踏板就能实现靠背、座垫、拖腿垫等功能部件复位，以方便座椅旋转。整个座椅结构简单，零件较少，易于维护和保养，装卸方便，使用成本较低。
【IPC分类】B60N2-04, B61D33-00, B64D11-06
【公开号】CN204341063
【申请号】CN201420816713
【发明人】徐建军, 李海琴, 韩建国, 丁宁新, 石磊
【申请人】上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月22日