轨道车辆空调机组风口密封结构的制作方法

文档序号:8706838阅读:378来源:国知局
轨道车辆空调机组风口密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道车辆空调机组,特别涉及一种轨道车辆空调机组风口密封结构,属于轨道车辆空调技术领域。
【背景技术】
[0002]在城轨车辆中,每节客室一般配备有两台空调机组,每台空调机组采用单元式结构,空调机组整机布置在车体底部或车顶。空调机组通过送风风道和回风风道与车内的送风口和回风口连接,经过空调机组处理后的空气经送风口送入客室内,调节客室内的温度和湿度,客室内的空气经回风口进入空调机组,与新风混合后再与蒸发器进行热交换,完成制冷循环。
[0003]安装在车顶上的顶置式空调机组,其送风口和回风口一般开设在空调机组壳体的底壁上,与安装在车顶内的送风风道和回风风道连接,空调机组不但要连接车体钢结构还要连接送风风道和回风风道,在安装时还要充分考虑实际的现车安装误差,确保安装精确并保证两个连接件之间的密封性,通常采用在两个连接件的接触面之间加设橡胶密封条等结构实现密封连接,依靠一定的压缩量来实现密封。但对于在车顶不设置送风风道或回风风道,而是利用车顶上自然形成的空间作为送风风道或回风风道的情况,需要将空调机组的送风口和回风口直接与车体钢结构上的开口连接,上述的密封结构显然不能满足密封要求和安装要求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种结构简单,密封性好,而且安装方便的轨道车辆空调机组风口密封结构。
[0005]为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
[0006]一种轨道车辆空调机组风口密封结构,包括空调机组和车体钢结构,在所述空调机组的壳体上开设有风口,在所述车体钢结构上对应所述风口设有开口,围绕所述风口和开口中的至少一个设置有环形槽,在所述环形槽内安装一圈密封垫,围绕所述风口和开口中的另一个至少设置有一环形凸起,安装后所述环形凸起压紧所述密封垫实现密封。
[0007]进一步,围绕所述风口和所述开口分别设置有一个环形槽,在两个所述环形槽内分别安装有一圈密封垫,两个所述环形槽相互错开设置,安装后所述环形槽一个侧边作为环形凸起压紧另一个环形槽内的密封垫实现密封。
[0008]进一步,两个所述环形槽的两个侧边为长短边结构,其中的长边作为环形凸起压紧另一个环形槽内的密封垫实现密封。
[0009]进一步,所述环形槽采用槽钢或铝合金型材,分别固定焊接在所述空调机组的壳体和车体钢结构上。
[0010]进一步,在所述风口和开口处分别固定安装第一法兰和第二法兰,两个所述环形槽焊接固定在或直接开设在所述第一法兰和第二法兰上。
[0011]进一步,所述第一法兰和第二法兰与空调机组的壳体和车体钢结构之间设置有密封垫圈。
[0012]进一步,所述密封垫用胶粘贴固定在所述环形槽内。
[0013]进一步,在所述环形凸起的上包裹一层密封胶条,所述密封胶条与对应的所述密封垫压紧接触。
[0014]综上内容,本实用新型提供的一种轨道车辆空调机组风口密封结构,整体结构简单,通过环形凸起与环形的密封垫之间的压紧连接,实现接口处的压力密封要求,而且可以充分吸收实际现车安装时所产生的垂向上和水平方向上的安装误差,使安装调整更为方便,提尚安装效率。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型轨道车辆空调机组安装结构示意图;
[0016]图2是本实用新型实施例一风口密封结构示意图;
[0017]图3是本实用新型实施例三风口密封结构示意图。
[0018]如图1至图3所示,车体1,空调机组2,车体钢结构3,底壁4,第一环形槽5,第一密封垫6,第二环形槽7,第二密封垫8,环形凸起9,第一密封胶条10,第二密封胶条11,第三密封胶条12。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0020]如图1所示,本实用新型提供了一种轨道车辆空调机组风口密封结构,包括安装在车体I顶部的空调机组2,为了降低车辆高度,空调机组2采用超薄的单元式结构,并且落在车顶的下方安装,以降低车辆的整体高度,满足特殊的限界要求。空调机组2通过多个安装座固定安装在车体I顶部的车体钢结构3上,安装座与车体钢结构3之间设置减振器。
[0021]空调机组2包括壳体,在壳体内用隔板分隔成室内侧和室外侧,压缩机、冷凝器和冷凝风机等安装在室外侧内,蒸发器、蒸发风机等安装在室内机,在室内侧壳体的底壁4上开设送风口和回风口,相对于空调机组2底壁上的送风口和回风口在车体钢结构3上开设相应的开口,送风口、回风口与车体钢结构3上相应的开口相连通。经空调机组2处理后空气经过送风口和车体钢结构3上的开口进入车顶的送风风道内,同时,客室内的空气依次经过回风风道、车体钢结构3上的开口及空调机组2的回风口进入空调机组2内。
[0022]送风口与车体钢结构3上的开口之间的密封结构和回风口与车体钢结构3上的开口之间的密封结构相同,下面以送风口与车体钢结构3上的开口之间的密封结构为例详细说明。
[0023]实施例一:
[0024]如图2所示,本实施例中,在围绕空调机组2底壁4上的送风口(图中未示出)设置一个第一环形槽5,在第一环形槽5内用胶粘结安装一圈第一密封垫6,第一环形槽5开口朝下安装在空调机组2的底壁上,第一密封垫6与第一环形槽5的形状相同。同样,围绕车体钢结构3上的开口(图中未示出)设置有一个第二环形槽7,在第二环形槽7内用胶粘结安装一圈第二密封垫8,第二环形槽7开口朝上安装在车体钢结构3的上表面上,第二密封垫8与第二环形槽7的形状相同。
[0025]第一环形槽5和第二环形槽7相互错开设置,本实施例中,第二环形槽7设置在第一环形槽5的内侧,安装后,第一环形槽5的位于送风口一侧的侧边作为环形凸
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