专利名称：自行车把变位机构装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车零部件车把，特别涉及一种自行车把变位机构装置。
目前自行车把一般都是固定的形状，只能调整高低，高低的调整需要工具调整，不能随时灵活的任意调整，这样对骑车人带来很大的不便利，尤其在较长时间的骑行时，车把一个状态，对于人的手、腕、臂、肘、肩、颈长时间一个姿势，会产生疲劳、麻木，长期骑行还会对肩、颈造成疾病。
本实用新型的目的是提供一种自行车把变位机构装置，克服现有技术中的缺点和不足，达到车把随时可以任意调整变形，变位的效果。
本实用新型的目的这样实现的一种自行车把变位机构装置，其特征是装在自行车把中立管顶部的一个断面为冂形的插盒，插盒上有销钉孔和轴孔，轴孔上的轴连接插在插盒内的齿轮片，齿轮片上也有相对应的销钉孔，齿轮片的外侧是连接车把的连接柱。
齿轮片外侧的连接柱与车把连接。
齿轮片的中心向上连接车把的连接柱。
齿轮片中心向的连接柱连接车把。
插盒外侧有销钉管，销钉管内有带弹簧的销钉，销钉与插盒上的销钉孔相配合。
本实用新型的优点是结构简单，调整灵活，方便，可变形变位多个状态，使骑车人任意调节，骑行舒适，避免了长期骑围的手、腕、臂、肘、肩、颈的疲劳，可防止肩、颈疾病。
以下结合
实施例图1是自行车把变位机构装置的示意图。
图2是自行车把变位机构装置的剖视图。
图3是自行车把变位机构装置的冂形的插盒正视图。
图4是自行车把变位机构装置的冂形的插盒侧视图。
图5是自行车把变位机构装置的冂形的插盒俯视图。
图6是自行车把变位机构装置的齿轮片正视图。
图7是又一种自行车把变位机构装置的示意图。
图8是又一种自行车把变位机构装置的剖视图。
图9是又一种自行车把变位机构装置的冂形的插盒正视图。
图10是又一种自行车把变位机构装置的冂形的插盒侧视图。
图11是又一种自行车把变位机构装置的冂形的插盒俯视图。
图12是又一种自行车把变位机构装置的齿轮片正视图。
图13是又一种自行车把变位机构装置的左车把示意图。
图14是又一种自行车把变位机构装置的右车把示意图。
一种自行车把变位机构装置，装在自行车把中立管顶部的一个断面为冂形的插盒1，插盒上有销钉孔2和轴孔3，轴孔上的轴4连接插在插盒内的齿轮片5，齿轮片上也有相对应的销钉孔6，齿轮片的外侧是连接车把的连接柱7。齿轮片外侧的连接柱与车把8连接。插盒外侧有销钉管9，销钉管内有带弹簧10的销钉11。销钉与插盒上的销钉孔相配合。
另一种自行车把变位机构装置，装在自行车把中立管顶部的一个断面为冂形的插盒12，插盒上有销钉孔13和轴孔14，轴孔上的轴连接插在插盒内的齿轮片15，齿轮片上也有相对应的销钉孔16，齿轮片的中心向上连接车把的连接柱17。齿轮片中心向的连接柱连接车把18。插盒外侧有销钉管19，销钉管内有带弹簧20的销钉21，销钉与插盒上的销钉孔相配合。
权利要求1.一种自行车把变位机构装置，其特征是装在自行车把中立管顶部的一个断面为冂形的插盒，插盒上有销钉孔和轴孔，轴孔上的轴连接插在插盒内的齿轮片，齿轮片上也有相对应的销钉孔，齿轮片的外侧是连接车把的连接柱。
2.根据权利要求1所述的自行车把变位机构装置，其特征为齿轮片外侧的连接柱与车把连接。
3.根据权利要求1所述的自行车把变位机构装置，其特征为齿轮片的中心向上连接车把的连接柱。
4.根据权利要求3所述的自行车把变位机构装置，其特征为齿轮片中心向的连接柱连接车把。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车把变位机构装置，其特征为插盒外侧有销钉管，销钉管内有带弹簧的销钉，销钉与插盒上的销钉孔相配合。
专利摘要一种自行车把变位机构装置,是装在自行车把中立管顶部的一个断面为冂形的插盒,插盒上有销钉孔和轴孔,轴孔上的轴连接插在插盒内的齿轮片,齿轮片上也有相对应的销钉孔,齿轮片的外侧或上方连接车把。优点是:结构简单,调整灵活,方便,可变形变位多个状态,使骑车人任意调节,骑行舒适,避免了长期骑围的手、腕、臂、肘、肩、颈的疲劳,可防止肩、颈疾病。
文档编号B62K21/00GK2448690SQ0025743
公开日2001年9月19日 申请日期2000年11月6日 优先权日2000年11月6日
发明者林树行 申请人:林树行