专利名称：滑板车新型折叠装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于无动力驱动滑板车上的部件，具体地说涉及新型滑板车新型折叠装置。
滑板车是现在流行的一种无动力驱动的陆地小车，靠单脚撑地进行滑行，该车有一个方向杆和脚踏板，为了方便运输和搬动，方向杆与脚踏板之间有一折叠装置，当使用时将方向杆和脚踏板支撑起来，使用完后，转动折叠装置使方向杆与脚踏板折叠起来，节省空间。目前的折叠装置由左右两块支撑片与主立管组成，主立管由支撑杆与主立柱焊接而成，在左右支撑片上有滑槽和固定轴孔，支撑杆上有耳朵型滑槽和固定轴孔，支撑片的一端固定在脚踏板上，方向杆穿过主立柱，固定轴穿过支撑片与支撑杆上的固定孔使两者活动连接，快折把手穿过支撑片和支撑杆的滑槽，通过松紧快折把手，调节支撑片与主立管位置关系成直立或卧倒状态，以此达到直立或折叠滑动板的目的，快折把手轴则在支撑片和支撑杆的滑槽内相对移动。
由于折叠操作要作90度运动，这种折叠装置，支撑片的耳朵型滑槽距离较长，在人们进行折叠操作时，由于支撑片滑槽外露，并且由于支撑片较短，主立管上支撑杆的滑槽也外露，很容易将手指伸进滑槽内，造成事故，特别是青少年使用更容易出现危险。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种滑板车新型折叠装置，使用这种折叠装置，可以最大限度地避免挤压手指。
滑板车新型折叠装置，由左右支撑片和主立管组成，主立管由支撑杆与主立柱焊接而成，在支撑杆上有滑槽和固定轴孔，左右支撑片上有滑槽和固定轴孔，其特征在于在左右支撑片滑槽的外侧各加一垫片，垫片遮住滑槽使其不外露，松紧快折把手轴穿过垫片，左右支撑片略为加长，在支撑片与主立管之间直立或卧倒状态时，支撑片均能遮住支撑杆上的滑槽。
支撑杆上的滑槽呈耳朵型。
左右支撑片上的滑槽呈直线型。
由于本实用新型在左右支撑片上增加了垫片，并加长了左右支撑片的长度，因此支撑片上的直线型滑槽不会外露，支撑杆上的耳朵型滑槽也不会外露，这样在进行折叠操作时，不会有挤压手指的意外发生，增加了安全性，特别是保护了青少年的人身安全。
图1是滑板车示意图；图2是现有滑板车折叠装置示意图；图3是本实用新型的分解图，(A)是支撑片、(B)是主立管、(C)是支撑片与主立管的组合；图4是本实用新型的直立状态立体示意图；图5是本实用新型的卧倒状态立体示意图。
以下结合附图详细说明。
1是滑板车折叠装置，2是方向杆，3是脚踏板，4是左右支撑片，5是是主立管，6是支撑杆，7是主立柱，8是耳朵型滑槽，9是固定轴孔，10是直线型滑槽，11是快折把手，12是垫片，13是固定轴。
滑板车新型折叠装置，由左右支撑片和主立管组成，主立管由支撑杆与主立柱焊接而成，在支撑杆上有滑槽和固定轴孔，左右支撑片上有滑槽和固定轴孔，在左右支撑片滑槽的外侧各加一垫片，垫片遮住滑槽使其不外露，松紧快折把手轴穿过垫片，左右支撑片略为加长，在支撑片与主立管之间直立或卧倒状态时，支撑片均能遮住支撑杆上的滑槽。
左右支撑片上的滑槽呈直线型；支撑杆上的滑槽呈耳朵型。
松紧快折把手，移动主立管，使快折把手轴沿耳朵型滑槽内滑动，当快折把手轴卡入主立管耳朵型滑槽两端的弯穹时，支撑片与主立管成直立或卧倒状态，从而使滑板车的脚踏板与方向杆处于直立或卧倒折叠状态。
权利要求1.滑板车新型折叠装置，由左右支撑片和主立管组成，主立管由支撑杆与主立柱焊接而成，在支撑杆上有滑槽和固定轴孔，左右支撑片上有滑槽和固定轴孔，其特征在于在左右支撑片滑槽的外侧各加一垫片，垫片遮住滑槽使其不外露，松紧快折把手轴穿过垫片，左右支撑片略为加长，在支撑片与主立管之间直立或卧倒状态时，支撑片均能遮住支撑杆上的滑槽。
2.如权利要求1所述的滑板车新型折叠装置，其特征在于支撑杆上的滑槽呈耳朵型。
3.如权利要求1所述的滑板车新型折叠装置，其特征在于左右支撑片上的滑槽呈直线型。
专利摘要滑板车新型折叠装置,由左右支撑片和主立管组成,主立管由支撑杆与主立柱焊接而成,在支撑杆上有滑槽和固定轴孔,左右支撑片上有滑槽和固定轴孔,在左右支撑片滑槽的外侧各加一垫片,垫片遮住滑槽使其不外露,松紧快折把手轴穿过垫片,左右支撑片略为加长,在支撑片与主立管之间直立或卧倒状态时,支撑片均能遮住支撑杆上的滑槽。由于增加了垫片,并加长了左右支撑片的长度,因此支撑片上的直线型滑槽不会外露,支撑杆上的耳朵型滑槽也不会外露,这样在进行折叠操作时,不会有挤压手指的意外发生。
文档编号B62K17/00GK2470228SQ0121490
公开日2002年1月9日 申请日期2001年1月12日 优先权日2001年1月12日
发明者姚春禄 申请人:珠海加联机械电子工业有限公司