专利名称：可移动式汽车起重机操纵室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机操纵室，特别是一种可移动式汽车。
目前，人们常见的汽车起重机操纵室的底边有一圈台阶，台阶上均有若干个孔，孔通过螺栓连接在汽车底盘上。当操作工在起吊重物时，由于操纵室为固定连接，顶棚虽然有一天窗，但是太小，无法观察，为了能观察到吊起的重物，操作工只好一脚踏在操纵室内，一脚踏在操纵室外，一手不停地操作起吊手柄，头还要伸出操纵室外观察吊起重物，这种操作不仅疲劳，而且工作效率还低。
本实用新型的目的是提供一种劳动强度低，工作效率高，操作方便的一种可移动式起重机操纵室。
本实用新型的目的是这样实现的该操纵室的底端为长方形，前端通过螺栓连接前滑轮组、后端连接后滑轮组，在前、后滑轮组之间有一油缸，油缸一端连接操纵室，另一端连接轨道，轨道两端各连接一限位销。
操纵室底端的中前部连接支耳，后部的两个角各连接一滑轮架。
轨道由两个导轨组成，两导轨之间连接连接筋，连接筋的一侧面连接支座，导轨两端的侧面上各有若干个定位孔。
由于采用了上述方案，该操纵室的底端为长方形，前、后端通过螺栓连接前、后滑轮组，操纵室可以作前后移，便于前后观察，尤其是对大吨位汽车起重机更为重要；在前、后滑轮组之间有一油缸，油缸一端连接操纵室，另一端连接轨道，当油缸上的活塞杆伸出时，操纵室前端以后滑轮轴为铰点向上、后移动，操作工随着操纵室的移动而向后倾斜，视野开阔，操作方便，而且在阴雨天也能操业，实现了本实用新型的目的，该操纵室构思巧妙，易于操纵，劳动强度低，工作效率高。
根据附图结合实施例作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构图。
图2为
图1的左视图。
在图中，该操纵室5的底端为长方形，前端通过螺栓10连接前滑轮组6、后端上的滑轮架12连接后滑轮组1，在前、后滑轮组之间有一油缸3，油缸3一端连接操纵室5底端的支耳4，另一端连接轨道9，轨道9由两个导轨组成，两导轨之间连接连接筋11，连接筋11的一侧面连接支座2，导轨两端的侧面上各有若干个定位孔8、两端各连接一限位销7。
权利要求1.一种可移动式汽车起重机操纵室，其特征是该操纵室的底端为长方形，前端通过螺栓连接前滑轮组、后端连接后滑轮组，在前、后滑轮组之间有一油缸，油缸一端连接操纵室，另一端连接轨道，轨道两端各连接一限位销。
2.根据权利要求1所述的可移动式汽车起重机操纵室，其特征是操纵室底端的中前部连接支耳，后部的两个角各连接一滑轮架。
3.根据权利要求1所述的可移动式汽车起重机操纵室，其特征是轨道由两个导轨组成，两导轨之间连接连接筋，连接筋的一侧面连接支座，导轨两端的侧面上各有若干个定位孔。
专利摘要可移动式汽车起重机操纵室,属于起重机操纵室。该操纵室的底端为长方形,前、后端通过螺栓连接前、后滑轮组,操纵室可以作前后移,便于前后观察,在前、后滑轮组之间有一油缸,油缸一端连接操纵室,另一端连接轨道,当油缸上的活塞杆伸出时,操纵室前端以后滑轮轴为铰点向上、后移动,操作工随着操纵室的移动而向后倾斜。该操纵室构思巧妙,操作方便,视野开阔,劳动强度低,工作效率高,而且在阴雨天也能作业。
文档编号B62D33/06GK2474420SQ0121801
公开日2002年1月30日 申请日期2001年3月21日 优先权日2001年3月21日
发明者罗衍领, 阎丽娟, 王志 申请人:徐州重型机械厂