专利名称：普通自行车法兰连接式齿轮传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，具体地说是一种普通自行车法兰连接式齿轮传动机构本实用新型的目的是这样实现的一种普通自行车法兰连接式齿轮传动机构，包括以定轴轮系传动的中轴，传动轴和后轴皮，中轴上装有曲柄、脚蹬；其特征在于中轴以两端轴承支承装在箱体中，该中轴中部固定的齿轮与由轴承支承的齿轮轴啮合，该齿轮轴经前锥齿轮付连接纵向的传动轴，该传动轴两端各以装在箱体、后罩内的前、后轴承支承，该传动轴后端经锥齿轮付连接由棘轮芯、棘爪、簧丝组成的套装在后轴上的超越离合装置及花盘。
所述传动轴置放于套管中，该套管两端分别螺接前法兰端盖、后法兰端盖，该前、后法兰端盖分别以轴钉固装于箱体、后罩。
在所述棘轮芯的端部外圆上套装有沙挡，该沙挡与圆锥齿轮之间装有钢球，该沙挡由螺接于棘轮芯的锁母锁定。
所述传动机构的传动比为1∶2.22。
本实用新型有以下积极有益的效果本车以法兰连接式齿轮传动机构取代链条传动，具有良好的润滑性(闭式传动)，齿轮传动效率高于链条传动，骑行省力；本机构的圆锥齿轮齿根强度高、传动平稳、无噪音，传动轴部分采用法兰连接型式，具有连接牢固，齿轮定位精度高，齿轮使用寿命长，拆卸方便等优点；箱体及后罩为流线造型，外观简捷、美观、清洁。
I中轴部分主要由齿轮1、平键2、中轴3、轴承盖4、轴承5、锁母6、齿轮轴7、轴承盖8、轴承9、轴用挡圈10、圆锥齿轮31、平键32、箱体33等零件所组成。齿轮1与中轴3通过平键2联接；轴承盖4通过螺纹连接由锁母6固定在箱体33侧壁孔内，轴承5装入轴承盖4孔内并与对侧轴承将中轴3支撑于箱体33中；圆锥齿轮31通过平键32与齿轮轴7相联接；轴承盖8通过轴用挡圈10固定在箱体33侧壁孔内，轴承9装入轴承盖8孔内并与对侧轴承将齿轮轴7支撑于箱体33中。
II传动轴部分主要由前法兰端盖12、传动轴13、套管14、轴承15、圆锥齿轮17、平键26、后法兰端盖27、轴承28、平键29、圆锥齿轮30所组成。轴承15装入后法兰端盖27孔内，并与装入箱体33后端孔内的轴承28将传动轴13支撑于套管14孔中；圆锥齿轮30、圆锥齿轮17分别通过平键29、平键26与传动轴13相联接，并分别与圆锥齿轮31、圆锥齿轮22相啮合；前法兰端盖12、后法兰端盖27通过螺钉11分别与箱体33后端、后罩16相连接固定；套管14通过左右螺纹分别与前法兰端盖12、后法兰端盖27相连接。
III后轴部分主要由后罩16、后轴18、轴承19、锁母20、沙挡21、圆锥齿轮22、棘轮芯23、花盘24、轴承25等零件组成，棘轮芯23与花盘24通过螺纹连接固定；圆锥齿轮22与棘轮芯23通过棘爪、簧丝联接，组成超越离合器(即自行车小飞轮)，以达到该机构的单向超越离合间歇运动。沙挡21通过钢球对圆锥齿轮22起支撑作用，沙挡21通过2个锁母20调节锁紧；装入棘轮心23内孔中的轴承19与装入花盘24左端孔内的轴承25将后轴18支撑于花盘24孔中；后罩16将以上部件罩于其中，并与后法兰端盖27相连接固定。
传动过程从前向后，从右向左看。
当中轴3顺时针旋转时，中轴3通过平键2带动齿轮1顺时针旋转，齿轮轴7与齿轮1相啮合按逆时针转动，齿轮轴7通过平键32带动圆锥齿轮3 1逆时针转动。圆锥齿轮31带动圆锥齿轮30顺时针旋转，圆锥齿轮30通过平键29带动传动轴13顺时针旋转，传动轴13通过平键26带动圆锥齿轮17顺时针旋转，圆锥齿轮17带动圆锥齿轮22顺时针旋转。圆锥齿轮22通过棘爪带动棘轮芯23顺时针旋转，棘轮芯23通过螺纹连接带动花盘24顺时针旋转。反之，当中轴3逆时针旋转时，可知圆锥齿轮22逆时针旋转，由于棘爪、簧丝作用，棘轮芯23不被带动，花盘24亦不动。当花盘24顺时针旋转时，花盘24通过螺纹连接带动棘轮芯23顺时针旋转，由于棘爪、簧丝作用，圆锥齿轮22不被带动，中轴3亦不动。
图1示法兰连接式齿轮传动普通自行车，中轴3与曲柄相连接。箱体33与车架34焊接。花盘24通过辐条38连接后轮35。传动过程如前所述，向前蹬踏脚蹬36，带动曲柄37、中轴旋转，即是后轮前行；向后蹬踏脚蹬，带动曲柄、中轴旋转，而后轮不动；当推行时，花盘2向前旋转，而中轴曲柄不被带动。
实施时，本机构的圆锥齿轮17、22、30、31均采用格利森等顶系收齿制螺旋齿，其传动平稳，无噪音，齿根强度高，使用寿命长；本机构II传动轴部分采用法兰连接形式，具有连接牢固，齿轮定位精度高，齿轮使用寿命长，拆卸方便等优点；本机构为闭式传动，润滑良好，传动效率高达98％，使用寿命是链条传动的三倍；箱体及后罩为流线造型，外观简捷、美观、清洁。
权利要求1.一种普通自行车法兰连接式齿轮传动机构，包括以定轴轮系传动的中轴，传动轴和后轴皮，中轴上装有曲柄、脚蹬；其特征在于中轴(3)以两端轴承(5)支承装在箱体(33)中，该中轴中部固定的齿轮(1)与由轴承(9)支承的齿轮轴(7)啮合，该齿轮轴(7)经前锥齿轮付(31)、(30)连接纵向的传动轴(13)，该传动轴(13)两端各以装在箱体(33)、后罩(16)内的前、后轴承(28)、(15)支承，该传动轴(13)后端经锥齿轮付(17)、(22)连接由棘轮芯(23)、棘爪、簧丝组成的套装在后轴(18)上的超越离合装置及花盘(24)。
2.如权利要求1所述的普通自行车法兰连接式齿轮传动机构，其特征在于所述传动轴(13)置放于套管(14)中，该套管(14)两端分别螺接前法兰端盖(12)、后法兰端盖(27)，该前、后法兰端盖分别以螺钉固装于箱体(33)、后罩(16)。
3.如权利要求1所述的普通自行车法兰连接式齿轮传动机构，其特征在于在所述棘轮芯(23)的端部外圆上套装有沙挡(21)，该沙挡与圆锥齿轮(22)之间装有钢球，该沙挡由螺接于棘轮芯(23)的锁母(20)锁定。
4.如权利要求1所述的普通自行车法兰连接式齿轮传动机构，其特征在于所述传动机构的传动比为1∶2.22。
专利摘要一种普通自行车法兰连接式齿轮传动机构，包括以定轴轮系传动的中轴，传动轴和后轴皮，装在箱体中的中轴以齿轮副连接齿轮轴，齿轮轴以锥齿轮副连接纵向的传动轴，该传动轴另端经锥齿轮副连接由棘轮芯、棘爪、簧丝组成的套装在后轴上的超越离合装置及花盘。本实用新型的圆锥齿轮根强度高、传动平稳、无噪音，传动轴部分采用法兰连接型式，具有连接牢固，齿轮定位精度高，齿轮使用寿命长，拆卸方便等优点；箱体及后罩为流线造型，外观简捷、美观、清洁。
文档编号B62M11/00GK2545082SQ02209020
公开日2003年4月16日 申请日期2002年3月22日 优先权日2002年3月22日
发明者谢默 申请人:谢默