专利名称：摩托车前大灯齿轮转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的构件，尤其涉及一种摩托车前大灯齿轮转向装置。
二背景技术：
目前，摩托车前大灯是直接与摩托车的方向柱固定在一起的，因而摩托车前大灯的转向角度与方向柱的转向角度始终保持一致，摩托车在夜晚行驶时，需要转向的时候摩托车前大灯只能照射方向柱的正前方，不能实现提前转向照射，进而不能提前警示夜晚驾驶者在摩托车的转向方向是否存在有障碍物，这样会给夜晚驾驶者带来不安全的因素，进而影响驾驶者的生命安全。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车前大灯齿轮转向装置，通过改变现有摩托车前大灯与原车之间的连接关系，解决现有摩托车在夜间行驶时，摩托车前大灯不能提前转动照射的问题。
本实用新型的具体方案是一种摩托车前大灯齿轮转向装置，包括前大灯灯碗、前大灯灯壳，其特征在于前大灯灯碗的上、下端分别通过转动轴连接在前大灯灯壳内，两转动轴的中心轴在同一轴线上，在前大灯灯碗下方的转动轴上套装有从动齿轮，与从动齿轮啮合的主动齿轮的主动齿轮轴穿过前大灯灯壳底部，并通过连接块与转向机构连接，转向机构安装在原车车架上。
本方案在前大灯灯碗的下方设有主、从齿轮和转动机构后，在初始状态时，可以通过转向机构微调前大灯的起始角度，当原车的方向柱转动时带动转向机构，转动机构可以通过主动齿轮使从动齿轮传动，从而使前大灯灯碗相对于灯壳发生转动，实现了前大灯提前转向；当方向柱回正时，同样通过转向机构带动主、从齿轮，使前大灯回正。
采用上述方案的有益效果是前大灯在转向时能提前转动照射，避免了摩托车在转向时出现前大灯照射不到的死角，使驾驶者能提前看清转向方向的障碍物；当摩托车方向柱回正时，前大灯仍能回正，照射摩托车正前方，这样使夜间驾驶者行车安全。
四
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1取下前大灯灯壳11后的结构示意图。
五具体实施方式
从图1、图2可知本实用新型主要由推杆连接支撑1、螺栓2、球头铰链3、螺母4、连接杆5、球头铰链6、主动齿轮轴7、主动齿轮8、衬套9、从动齿轮10、前大灯灯壳11、转动轴12、连接块13、前大灯灯碗14组成，其特征在于前大灯灯碗14的上、下端分别通过转动轴12连接在前大灯灯壳11内，两转动轴的中心轴在同一轴线上，在前大灯灯碗14下方的转动轴12上套装有从动齿轮10，与从动齿轮10啮合的主动齿轮8的主动齿轮轴7穿过前大灯灯壳11底部，并通过连接块13与转向机构连接，转向机构安装在原车车架上。
从图1、图2也可知连接杆5的两端通过螺母4与球头铰链3、6连接，其中球头铰链6与连接块13连接，球头铰链3与推杆连接支撑1连接，推杆连接支撑1安装在原车车架上。推杆连接支撑1通过螺栓2安装在原车上。
当摩托车方向柱转动时，球头铰链3通过连接杆5带动球头铰链6，球头铰链6通过主动齿轮8使从动齿轮10转动，从而使前大灯灯碗相对于灯壳11发生转动；当方向柱回正时，同样是球头铰链3通过连接杆5带动球头铰链6，球头铰链6通过主动齿轮8使从动齿轮10转动，使前大灯灯光在方向柱回正后照射正前方。
权利要求1.一种摩托车前大灯齿轮转向装置，包括前大灯灯碗(14)、前大灯灯壳(11)，其特征在于前大灯灯碗(14)的上、下端分别通过转动轴(12)连接在前大灯灯壳(11)内，两转动轴的中心轴在同一轴线上，在前大灯灯碗(14)下方的转动轴(12)上套装有从动齿轮(10)，与从动齿轮(10)啮合的主动齿轮(8)的主动齿轮轴(7)穿过前大灯灯壳(11)底部，并通过连接块(13)与转向机构连接，转向机构安装在原车车架上。
2.根据权利要求1所述的摩托车前大灯齿轮转向装置，其特征在于转向机构由球头铰链(6)、连接杆(5)、球头铰链(3)、螺母(4)、推杆连接支撑(1)组成，连接杆(5)的两端通过螺母(4)与球头铰链(3、6)连接，其中球头铰链(6)与连接块(13)连接，球头铰链(3)与推杆连接支撑(1)连接，推杆连接支撑(1)安装在原车车架上。
专利摘要一种摩托车前大灯齿轮转向装置，其特征在于前大灯灯碗14的上、下端分别通过转动轴12连接在前大灯灯壳11内，两转动轴的中心轴在同一轴线上，在前大灯灯碗14下方的转动轴12上套装有从动齿轮10，与从动齿轮10啮合的主动齿轮8的主动齿轮轴7穿过前大灯灯壳11底部，并通过连接块13与转向机构连接，转向机构安装在原车车架上。本实用新型中的前大灯在转向时能提前转动照射，避免了摩托车在转向时出现前大灯照射不到的死角，使驾驶者能提前看清转向方向的障碍物；当摩托车方向柱回正时，前大灯仍能回正，照射摩托车正前方，这样使夜间驾驶者行车安全。
文档编号B62J6/02GK2652777SQ0323768
公开日2004年11月3日 申请日期2003年9月29日 优先权日2003年9月29日
发明者蒋富强 申请人:蒋富强, 重庆隆之星科技有限公司