沙滩摩托车转向支架的制作方法

专利名称：沙滩摩托车转向支架的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种沙滩摩托车的转向装置，特别是沙滩摩托车转向支架。
二背景技术：
沙滩摩托车为了悬挂前轮和安装制动器、辅助转向设有转向支架，目前的沙滩摩托车转向支架采用刹车制动轴与车架连接座、方向拉杆柱经过焊接而成，连接座与车架挡臂直接通过螺母连接，方向拉杆柱通过方向拉杆相连，从而控制方向转动，转向时存在前轮与地面阻力增大，转向不灵敏，各部件间用焊接方式与车架固联，易发生断裂，安全可靠性较差，存在安全隐患。
三
发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安全可靠的，转向灵活、使用寿命较长的沙滩摩托车转向支架。
本实用新型的目的是采用这样的技术方案实现的一种沙滩摩托车转向支架，其特点是转向支架本体为整体精密铸造，转向支架本体的上端为一圆柱体，圆柱体沿轴向设有通孔，通孔两端镶嵌有T型轴套，轴套内有管状销轴，圆柱体的下部有刹车盘轴和轮壳轴，圆柱体的径向一侧设有拉臂拉，臂的端部有转向拉杆孔，拉臂的上部有转角定位销，拉臂下部还设有刹车定位销。
按本实用新型提供的沙滩摩托车转向支架，其转向支架本体为整体精密铸造，销轴与两端的轴套为一对间隙配合摩擦副，中部有空隙，利于施加润滑剂，耐磨耐用，转向支架通过销轴固定在沙滩摩托车架的摇臂上，使转向支架本体灵活平稳转动，刹车盘轴与制动器刹车盘轴承配合，轮壳轴与轮壳轴承配合，拉臂上的刹车盘定位销对刹车盘上的定位槽定位，转角定位销与车架的方向控制销配合，控制车轮转向角度及转弯本经，拉臂通过其端部的转向拉杆孔与车架上的转向拉杆联接实现转向。本实用新型结构简单，耐磨耐用，使用安全可靠，转向灵活、平稳，使用寿命长。
四

本实用新型有如下附图图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图2的B向视图。
图中1-圆柱体 2-销轴 3-轴套 4-防尘盖 5-黄油嘴 6-刹车盘轴 7-轮壳轴 8-转向拉杆孔 9-拉臂 10-刹车盘定位销 11-转角定位销五、具本实施方式下面参照附图进一步说明本实用新型的实施方案。如图1、图2、图3所示，一种沙滩摩托车转向支架，转向支架本体为整体精密铸造，转向支架本体的上端为一圆柱体1，圆柱体1沿轴向设有通孔，通孔两端镶嵌有T型轴套3，轴套3内有管状销轴2，圆柱体1的下部有刹车盘轴6和轮壳轴7，圆柱体的径向一侧设有拉臂9，拉臂9的端部有转向拉杆孔8，拉臂9的上部有转角定位销11，拉臂9下部还设有刹车定位销10。圆柱体1的一端沿径向设有油孔，油孔上有黄油嘴5，黄油嘴5的外口有滚珠油封。通过其黄油嘴便于向销轴与轴套间施加润滑剂。圆柱体1两端的轴套3外侧还设有防尘盖4，防尘盖4盖口内设有橡胶密封圈。有利于对销轴防尘，减少堵塞和磨损。
权利要求1.一种沙滩摩托车转向支架，其特征在于转向支架本体为整体精密铸造，转向支架本体的上端为一圆柱体(1)，圆柱体(1)沿轴向设有通孔，通孔两端镶嵌有T型轴套(3)，轴套(3)内有管状销轴(2)，圆柱体(1)的下部有刹车盘轴(6)和轮壳轴(7)，圆柱体的径向一侧设有拉臂(9)，拉臂(9)的端部有转向拉杆孔(8)，拉臂(9)的上部有转角定位销(11)，拉臂(9)下部还设有刹车定位销(10)。
2.按权利要求1所述的沙滩摩托车转向支架，其特征在于所述的圆柱体(1)的一端沿径向设有油孔，油孔上有黄油嘴(5)，黄油嘴(5)的外口有滚珠油封。
3.按权利要求1所述的沙滩摩托车转向支架，其特征在于所述的圆柱体(1)两端的轴套(3)外侧还设有防尘盖(4)，防尘盖(4)盖口内设有橡胶密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种沙滩摩托车的转向装置，特别是一种沙滩摩托车转向支架，其特点是转向支架本体为整体精密铸造，转向支架本体的上端为一圆柱体，圆柱体沿轴向设有通孔，通孔两端镶嵌有T型轴套，轴套内有管状销轴，圆柱体的下部有刹车盘轴和轮壳轴，圆柱体的径向一侧设有拉臂，拉臂的端部有转向拉杆孔，拉臂的上部有转角定位销，拉臂下部还设有刹车定位销。本实用新型结构简单、转向灵活、平稳，耐磨耐用，使用安全可靠，使用寿命长。
文档编号B62K21/00GK2642651SQ20042003249
公开日2004年9月22日 申请日期2004年1月8日 优先权日2004年1月8日
发明者王修才, 刘定国 申请人:永川市华国机械制造有限公司