专利名称：遮挡式休闲脚踏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及脚踏车交通工具技术领域，一种遮挡式休闲脚踏车。
背景技术：
目前，脚踏车作为代步工具，支持人们上班、出行旎游，方便地办想办的事情，而作为脚踏车的改进也从较笨重到轻型，结构日趋合理；但现有脚踏车在风天雨雪天骑行，就会糟遇到侵袭；现有脚踏三轮车为封闭式结构，后连接轴为整体式连接轴，其存在的缺陷是骑行费力，上下车也不方便。
发明内容
为了克服现有脚踏车存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种遮挡式休闲脚踏车，其整体结构简单，又能遮阳，挡风，骑行省力。
本实用新型采用如下技术方案来实现上述发明目的所述的遮挡式休闲脚踏车，其采用较低式平稳车架，半轴式后车架结构，半轴式后车架的一侧固定一不可转动的空心轴；半轴式后车架的另一侧设置可转动的带螺纹的空心轴；可转动的空心轴的一端装置飞轮座，飞轮座上装置有飞轮和闸片，飞轮座与可转动空心轴用螺钉固定连接，闸皮由螺栓固定在后车架的上下横支撑管上；可转动空心轴通过轴承套管与车架连接，轴承套管内装有轴承，在轴承套管上设置伞架套管，伞架套管支撑的上端有螺栓，可将车用伞支撑架固定其上。
所述的遮挡式休闲脚踏车，在前车架后部上装置有可调整高度的车座，车座的座椅支架的上、下部分两端分别由螺栓和弹簧连接，座椅支架的后部设置有可调节倾斜角度的座椅靠背，座椅靠背通过回形连杆与座椅支架相连。
所述的遮挡式休闲脚踏车，在其前叉套管上可固定连接挡风板支架，挡风板支架上装置有挡风板。
所述的遮挡式休闲脚踏车，其车把连杆为分体式，车把的上连杆与车把的下连杆采用法兰盘式固定连接。
本实用新型由于采用了如上所述技术方案，其具有如下优越性该遮挡式休闲脚踏车，其后车架采用半轴式设计，两后轮采用半轴式大轮驱动，前轮采用小轮导向支撑，体积小，重量轻，车身前方设置挡风板，车身上方设置有车用伞，使其具有全天侯性能，车座后部设置有可调节倾斜角度的靠背，可达到方便、轻便、舒适，安全的要求，
图1是遮挡式休闲脚踏车整体结构示意图；图2是遮挡式休闲脚踏车后车架装配结构示意图；如图1、2中所示1—车用伞，2—车用伞支撑架，3—车座，4—前车架，5—后车架，6—车货框，7—车支撑架，8—后车架固定机构，9—车把上连杆，10—挡风板支架，11—可转动空心轴，12—滚动轴承，13—轴承套管，14—伞架套管，15—车架，16—飞轮，17—螺钉，18—飞轮座，19—螺栓，20—闸片，21—闸皮，22—固定空心轴。
具体实施方式
如图1中所示该遮挡式休闲脚踏车的车把上连杆(9)上端由螺栓与车把固定连接，车把上连杆(9)的下端与车把下连杆采用法兰盘式连接，由螺栓固定，车把下连杆装置于前叉套管内，由紧固螺栓固定，并可以通过调整车把下连杆的位置来选择车把的合适高度，前叉套管上可固定连接挡风板支架(10)，挡风板支架(10)上装置有挡风板，前叉套管下端通过前叉与前轮相连，前轮采用小轮导向支撑，其上边装有固定在前叉套管上的挡泥板和前闸机构，闸皮的作用是通过闸线连接的位于车把上的线闸手柄控制，前车架(4)前端通过紧固螺栓与前叉套管连接固定；前车架上设置有驱动机构，其有脚踏、轮盘和传动链条构成，轮盘通过中轴与前车架相连，前车架(4)后端有可调整高度的车座(3)，车座(3)的座椅支架的上、下部分两端分别由螺栓和弹簧连接，座椅支架的后部设置有可调节倾斜角度的座椅靠背，座椅靠背通过回形连杆与座椅支架相连；前车架(4)后端通过螺栓与后车架(5)连接，后车架(5)上的上、下连接均采用椭圆形孔，从而可以调整后车架的垂直度和传动链条的松紧程度；后车架的一侧设置有伞架套管(14)，车用伞支撑架(2)下端插入伞架套管内，并通过伞架套管上的螺钉固定连接，车用伞支撑架(2)上端设置有两个垂直于车身的孔，车用伞(1)由伞架、伞架座、伞布和金属管组成，金属管上端呈封闭状，下端设置有螺纹，并可通过螺母固定在车用伞支撑架上端的孔内，伞布设置为椭圆形，后车架(5)的后部设置有后支撑架(7)，以防止车身向后倾覆，后支撑架(7)上可装置车货框(6)。后车架(5)通过后车架固定机构(8)固定并与后轮相连。
如图2中所示该遮挡式休闲脚踏车的后车架采用半轴式设计，后车架(5)一侧为固定空心轴(22)，固定空心轴(22)外端与后轮连接，后车架(5)的另一侧为可转动空心轴(11)，可转动空心轴(11)的一端装置有飞轮座(18)，由螺钉(17)连接固定，飞轮座(18)上安装有飞轮(16)和闸片(20)，飞轮(16)由传动链条把脚踏产生的轮盘动力传递给可转动空心轴(11)，从而驱动后轮转动，闸片(21)与闸皮(21)对应安装，闸皮(21)通过螺栓(19)固定在后车架(5)上，闸皮的作用是通过闸线连接的位于车把上的线闸手柄控制，可转动空心轴(11)通过轴承套管(13)固定在后车架(5)上，轴承套管(13)内装置有轴承(12)，轴承套管(13)上设置有伞架套管(14)，可转动空心轴(11)外端与后轮连接。
权利要求1.一种遮挡式休闲脚踏车，其特征在于所述的脚踏车，其采用较低式平稳车架，半轴式后车架结构，半轴式后车架(5)的一侧固定一不可转动的空心轴(22)；半轴式后车架(5)的另一侧设置可转动的带螺纹的空心轴(11)；可转动的空心轴(11)的一端装置飞轮座(18)，飞轮座(18)上装置有飞轮(16)和闸片(20)，飞轮座(18)与可转动空心轴(11)用螺钉(17)固定连接，闸皮(21)由螺栓(19)固定在后车架(5)的上下横支撑管上；可转动空心轴(11)通过轴承套管(13)与后车架(5)连接，轴承套管(13)内装有轴承(12)，在轴承套管(13)上设置伞架套管(14)，伞架套管(14)的上端有螺栓，可将车用伞支撑架(2)固定其上。
2.如权利要求1所述的遮挡式休闲脚踏车，其特征在于所述的脚踏车，其在前车架(4)后部上装置有可调整高度的车座(3)，车座(3)的座椅支架的上、下部分两端分别由螺栓和弹簧连接，座椅支架的后部设置有可调节倾斜角度的座椅靠背，座椅靠背通过回形连杆与座椅支架相连。
3.如权利要求1所述的遮挡式休闲脚踏车，其特征在于所述的脚踏车，在其前叉套管上可固定连接挡风板支架(10)，挡风板支架()10上装置有挡风板。
4.如权利要求1所述的遮挡式休闲脚踏车，其特征在于所述的脚踏车，其车把连杆为分体式，车把的上连杆(9)与车把的下连杆采用法兰盘式固定连接。
专利摘要一种遮挡式休闲脚踏车，其采用较低式平稳车架，半轴式后车架结构，半轴式后车架(5)的一侧固定一不可转动的空心轴(22)；半轴式后车架的另一侧设置可转动的带螺纹的空心轴(11)；可转动的空心轴的一端装置飞轮座(18)，飞轮座上装置有飞轮(16)和闸片(20)，飞轮座与可转动空心轴用螺钉(17)固定连接，闸皮(21)由螺栓(19)固定在后车架的上下横支撑管上；可转动空心轴通过轴承套管(13)与后车架连接，轴承套管内装有轴承(12)，在轴承套管上设置伞架套管(14)，伞架套管支撑的上端有螺栓，可将车用伞支撑架(2)固定其上。其整体结构简单，又能遮阳，挡风，骑行省力。
文档编号B62K5/02GK2785954SQ20042007548
公开日2006年6月7日 申请日期2004年12月28日 优先权日2004年12月28日
发明者张树立 申请人:张树立