专利名称：汽车转向节防尘式阻尼轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向节用阻尼轴承，特别是涉及一种汽车转向节防尘式阻尼轴承。
背景技术：
现有的汽车转向节阻尼轴承由于不防尘，使用过程中大量尘土进入其中，加之轴承出现锈蚀现象，其摩擦力加大，转向不灵，使用寿命降低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车转向节防尘式阻尼轴承，该阻尼轴承能防止尘土进入，转向灵活，使用寿命增加。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种汽车转向节防尘式阻尼轴承由动环、阻尼环和外罩组成，所述动环内孔槽中设有防尘圈。
所述外罩为碗状，经其收口将动环和阻尼环结合成一体。
另一种汽车转向节防尘式阻尼轴承由动环、静环、阻尼环和外罩组成，阻尼环在动环和静环之间，所述动环和静环内孔槽中设有防尘圈。
所述外罩为碗状，经其收口将动环、静环和阻尼环结合成一体。
另一种汽车转向节防尘式阻尼轴承由双动环、阻尼环和穿孔外罩组成，阻尼环在双动环之间，穿孔外罩上下收口将双动环和阻尼环结合在一起，所述双动环内孔槽中设有防尘圈。
由于在汽车转向节阻尼轴承的动环或动环和静环的内孔槽中设有防尘圈，阻止了尘土进入阻尼轴承中，避免了轴承出现锈蚀现象，降低了其摩擦力，使其转向灵活，使用寿命增加。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2为本实用新型实施例2的结构示意图；
图3为本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
实施例1如
图1所示汽车转向节防尘式阻尼轴承由动环1、阻尼环2和外罩3组成，动环1内孔槽中设有防尘圈4，外罩3为碗状，经其收口将动环1和阻尼环2结合成一体。
实施例2如图2所示汽车转向节防尘式阻尼轴承由动环1、静环5、阻尼环2和外罩3组成，阻尼环2在动环1和静环5之间，动环1和静环5内孔槽中设有防尘圈4，外罩3为碗状，经其收口将动环1、静环5和阻尼环2结合成一体。
实施例3如图3所示汽车转向节防尘式阻尼轴承由双动环1、阻尼环2和穿孔外罩3组成，阻尼环2在双动环1之间，双动环1内孔槽中设有防尘圈4，穿孔外罩3上下收口将双动环1和阻尼环2结合在一起。
权利要求1.一种汽车转向节防尘式阻尼轴承，由动环(1)、阻尼环(2)和外罩(3)组成，其特征在于所述动环(1)内孔槽中设有防尘圈(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向节防尘式阻尼轴承，其特征在于所述外罩(3)为碗状，经其收口将动环(1)和阻尼环(2)结合成一体。
3.一种汽车转向节防尘式阻尼轴承，由动环(1)、静环(5)、阻尼环(2)和外罩(3)组成，阻尼环(2)在动环(1)和静环(5)之间，其特征在于所述动环(1)和静环(5)内孔槽中设有防尘圈(4)。
4.根据权利要求3所述的汽车转向节防尘式阻尼轴承，其特征在于所述外罩(3)为碗状，经其收口将动环(1)、静环(5)和阻尼环(2)结合成一体。
5.一种汽车转向节防尘式阻尼轴承，由双动环(1)、阻尼环(2)和穿孔外罩(3)组成，阻尼环(2)在双动环(1)之间，穿孔外罩(3)上下收口将双动环(1)和阻尼环(2)结合在一起，其特征在于所述双动环(1)内孔槽中设有防尘圈(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向节防尘式阻尼轴承，在该阻尼轴承的动环或动环和静环的内孔槽中设有防尘圈，阻止了尘土进入阻尼轴承中，避免了轴承出现锈蚀现象，降低了其摩擦力，使其转向灵活，使用寿命增加。
文档编号B62D7/00GK2787914SQ20052000938
公开日2006年6月14日 申请日期2005年6月1日 优先权日2005年6月1日
发明者赵鸿荣 申请人:赵鸿荣