专利名称：省力车闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，尤其是一种安装在自行车车把上面的省力车闸。
技术背景自行车是我们日常生活中较为广泛使用的交通工具，由于安装在自行车上面的车闸在使用中按动车闸存在费力的问题，常常出现刹车不及时的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的省力车闸。
为达到上述目的，本实用新型省力车闸为在自行车左、右车把的管体内各设置有一杠杆，与前、后车轮闸体相连的闸线与杠杆的一端固接，安装在左、右车把表面的按钮末端与杠杆的另一端固接，固接在车把管体内的杠杆支撑点距固接闸线端较近。
采用上述结构后，根据杠杆省力原理，按动按钮带动闸线运动，实现方便省力地阻止自行车的行驶。
本实用新型的优点是结构简单、使用、操作方便，轻便省力地将车闸进行制动，避免出现刹车不及时的现象。
图1为本实用新型省力车闸的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1示，本实用新型省力车闸为在自行车左、右车把1的管体内各设置有一杠杆2，与前、后车轮闸体相连的闸线3与杠杆的一端固接，安装在左、右车把表面的按钮4末端与杠杆的另一端固接，固接在车把管体内的杠杆支撑点距固接闸线端较近。使用中根据杠杆省力原理，按钮端的力臂长、施加的作用力小，闸线端的力臂短、施加的作用力大；按动按钮带动闸线运动，实现轻便省力地阻止自行车的行驶。
权利要求1.一种省力车闸，其特征是在自行车左、右车把(1)的管体内各设置有一杠杆(2)，与前、后车轮闸体相连的闸线(3)与杠杆的一端固接，安装在左、右车把表面的按钮(4)末端与杠杆的另一端固接，固接在车把管体内的杠杆支撑点距固接闸线端较近。
专利摘要本实用新型涉及一种省力车闸，它为在自行车左、右车把的管体内各设置有一杠杆，与前、后车轮闸体相连的闸线与杠杆的一端固接，安装在左、右车把表面的按钮末端与杠杆的另一端固接，固接在车把管体内的杠杆支撑点距固接闸线端较近。本实用新型具有结构简单、使用、操作方便等特点，使用中轻便省力地将车闸进行制动，避免出现刹车不及时的现象。
文档编号B62L3/02GK2851093SQ20052009413
公开日2006年12月27日 申请日期2005年12月7日 优先权日2005年12月7日
发明者展大鹏 申请人:展大鹏