专利名称：一种皮卡车货箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车货箱，特别是涉及一种皮卡车货箱。
背景技术：
现有的小型或轻型载货车，特别是皮卡汽车主要是即能够载人又可以拉货，比较方便，因此受到人们的喜爱，但是，在使用中由于皮卡车货箱尺寸较短，适用性受到限制，尤其是装运体积大和稍长的物品，总是感到货箱太小。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可随时加长的货箱，尤其是一种变换结构简单，加装方便，可提高货箱利用面积的皮卡车货箱，以解决上述现有皮卡车货箱过短，实际使用不方便，适用性差的问题，本实用新型提供以下解决方案一种皮卡车货箱，包括通过铰链6安装在货箱底板1上的两侧箱板2和后箱板7，通过搭扣4扣合，一端固定在侧箱板上的伸缩式斜拉杆8连接后箱板7，使后箱板7打开时限位于水平位置，在已水平打开的所述后箱板7的三个外侧边上，通过所述铰链6分别连接有两个侧加板3和一个后加板5，所述两侧加板3两端分别设有所述搭扣4，通过搭扣4，分别与所述侧箱板2和后加板5搭扣连接固定；打开所述搭扣4，翻折起的所述两侧加板3和后加板5并列叠靠在竖起的所述后箱板7内侧，所述后箱板7与两侧箱板2搭扣扣合连接。
所述两侧加板3的长度与后箱板7宽度相等，所述后加板5的长度与所述后箱板7相同；所述的一种皮卡车货箱，所述两侧加板3叠靠在所述后箱板7内，所述后加板5与所述侧加板3并排叠靠在一起；所述的一种皮卡车货箱，所述两侧加板3和后加板5的高度尺寸和货箱高度尺寸一致，两侧加板3和后加板5上的筋条方向与所述后箱板7一致；所述的一种皮卡车货箱，在三层叠置的所述两侧加板3、后加板5和后箱板7上，其筋条凹凸位置相对应，三层叠置的凹槽依次套叠，凸筋也依次相应叠起。
本实用新型的设计合理，结构简单，使用安装方便，变换结构简单可靠，加装方便，可提高货箱利用面积的皮卡车货箱，当需要加长货箱时，展开加装的货箱板并采用搭扣固定，使货箱使用面积加大，当不需要加长的货箱时，折叠加装的货箱板收靠在后箱板处即可恢复原有货箱状态。
图1表示本实用新型一种皮卡车货箱的实施例示意图。
图2表示本实用新型一种皮卡车收折叠置加长货箱后的货箱示意图。
具体实施方式
以下根据附图对本发明的实施例加以说明。图1中，本实用新型一种皮卡车货箱，包括通过铰链6安装在货箱底板1上的两侧箱板2和后箱板7，通过搭扣4扣合，一端固定在侧箱板上的伸缩式斜拉杆8连接后箱板7，使后箱板7打开时限位于水平位置，在已水平打开的所述后箱板7的三个外侧边上，通过所述铰链6，分别连接有两个侧加板3和一个后加板5，所述两侧加板3的长度与后箱板7宽度相等，所述后加板5的长度与所述后箱板7的长度相同，所述两侧加板3和后加板5的高度尺寸和货箱高度尺寸一致，所述两侧加板3两端分别设有所述搭扣4，通过搭扣4，分别与所述侧箱板2和后加板5搭扣连接固定，这样一个加长的皮卡车货箱就构成了；在不需要货箱加长时，打开侧加板3两端的所述搭扣4，翻折起的所述两侧加板3和后加板5并列叠靠在竖起的所述后箱板7内侧，所述后箱板7与两侧箱板2由搭扣4扣合连接，如图2所示，其叠靠的顺序是所述两侧加板3叠靠在所述后箱板7内，所述后加板5与所述侧加板3并排叠靠在一起，两侧加板3和后加板5上的筋条方向设置为与所述后箱板7的筋条方向一致，所述的一种皮卡车货箱，在三层叠置的所述两侧加板3、后加板5和后箱板7上，其筋条凹凸位置相对应，三层叠置的凹槽依次套叠，凸筋也依次相应叠起，叠置空间紧凑。
使用时，打开后箱板7与两侧箱板2的搭扣4的扣合连接，将后箱板7向后打开至水平位置，并翻开后加板5和一块侧加板3，将侧加板3两端的搭扣分别与侧箱板2和后加板5扣合连接，同理，打开另一块侧加板3并扣合好与侧箱板2和后加板5的连接，使侧加板3和后加板5垂直直立于货箱底板1上，这样原有的后箱板7变为加长的货箱底板，新增加的两侧加板3和后加板5直立于货箱后箱板7上，构成新的货箱。
当不需要货箱延长时，打开侧加板3两端的两个所述搭扣4，向货箱内翻折所述两侧加板3，将后加板5也向货箱内折叠，这样所述后加板5与所述侧加板3叠置在后箱板7上，再将后箱板7连同所述后加板5与所述侧加板3一起垂直立起，并将后箱板7两端搭扣与侧箱板2的搭扣扣合，构成原有货箱外形尺寸的皮卡货箱，这时，由于将两侧加板3和后加板5上的筋条方向设置与所述后箱板7的筋条方向一致，所以可以在三层叠置的所述两侧加板3、后加板5和后箱板7上，将其筋条凹凸位置设置成为相对应的凹凸位置，三层叠置的凹槽依次套叠，凸筋也依次相应叠起，叠置空间相对紧凑，使皮卡汽车尽量保持原有的货箱尺寸。在具体的实施例中，如东风皮卡车货箱箱长从1490mm延长到1930mm，这款车箱已能够在实际中应用，在同类产品中是以前所没有的适应性产品。
权利要求1.一种皮卡车货箱，包括通过铰链(6)安装在货箱底板(1)上的两侧箱板(2)和后箱板(7)，通过搭扣(4)扣合，一端固定在侧箱板上的伸缩式斜拉杆(8)连接后箱板(7)，使后箱板(7)打开时限位于水平位置，其特征在于在已水平打开的所述后箱板(7)的三个外侧边上，通过所述铰链(6)分别连接有两个侧加板(3)和一个后加板(5)，所述两侧加板(3)两端分别设有所述搭扣(4)，通过搭扣(4)，分别与所述侧箱板(2)和后加板(5)搭扣连接固定；打开所述搭扣(4)，翻折起的所述两侧加板(3)和后加板(5)并列叠靠在竖起的所述后箱板(7)内侧，所述后箱板(7)与两侧箱板(2)搭扣扣合连接。
2.根据权利要求1所述的一种皮卡车货箱，其特征在于所述两侧加板(3)的长度与后箱板(7)宽度相等，所述后加板(5)的长度与所述后箱板(7)相同。
3.根据权利要求2所述的一种皮卡车货箱，其特征在于所述两侧加板(3)叠靠在所述后箱板(7)内，所述后加板(5)与所述侧加板(3)并排叠靠在一起。
4.根据权利要求3所述的一种皮卡车货箱，其特征在于所述两侧加板(3)和后加板(5)的高度尺寸和货箱高度尺寸一致，两侧加板(3)和后加板(5)上的筋条方向与所述后箱板(7)一致。
5.根据权利要求4所述的一种皮卡车货箱，其特征在于在三层叠置的所述两侧加板(3)、后加板(5)和后箱板(7)上，其筋条凹凸位置相对应，三层叠置的凹槽依次套叠，凸筋也依次相应叠起。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车货箱，特别是一种皮卡车货箱，提供一种随时加长的货箱，是一种变换结构简单，加装方便的皮卡车货箱，解决现有皮卡车货箱过短，适用性差的问题，它包括通过铰链6安装在货箱底板1上的两侧箱板2和后箱板7，通过搭扣4扣合，一端固定在侧箱板上的伸缩式斜拉杆8连接后箱板7，使后箱板7打开时限位于水平位置，在已水平打开的后箱板7的三个外侧边上，通过铰链6分别连接有两个侧加板3和一个后加板5，两侧加板3两端分别设有搭扣4，通过搭扣4，分别与所述侧箱板2和后加板5搭扣连接固定；打开所述搭扣4，翻折起的两侧加板3和后加板5并列叠靠在竖起的后箱板7内侧，后箱板7与两侧箱板2搭扣扣合连接。
文档编号B62D65/00GK2895190SQ20062000192
公开日2007年5月2日 申请日期2006年1月25日 优先权日2006年1月25日
发明者刘力航 申请人:刘力航