专利名称：曲柄接合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的部件，尤其涉及一种可增加中轴与曲柄间的配合紧度，防止异物侵入的曲柄接合结构。
背景技术：
众所周知，考汽车驾照是有一定的法定年龄，因此在尚未达到考驾照的年龄时，许多人就利用脚踏车来充当代步的工具，但是脚踏车不管是使用时、或是停放时大多都是在户外，所以非常容易造成脚踏车生锈，如果这种情形只是发生在不重要的零件上那还无可厚非，但是如果其主要零件也发生锈蚀，那将不仅只是会造成使用者的不便，严重时更会影响使用者的安全。
当前脚踏车上重要的零件不外乎是齿轮组、曲柄、链条、变速装置等，而其中容易发生锈蚀情形的当属曲柄，因为一般曲柄的设计是如中国台湾第582360号专利一般，将该曲柄的连结孔设计为通孔，就是因为其是通孔所以使其双面都有可能进水、沙或其他异物，而且一般的曲柄并无特别针对其结合强度进行设计。因此当该曲柄使用一段时间后就有可能使间隙扩大，使水、沙或其它异物更容易跑进该曲柄的结合孔中，进而使该曲柄容易发生锈蚀或卡住的情形。又因为曲柄的一端连结脚踏板，而另一端则连结中轴，并借由该脚踏板的踏动使脚踏车能往前行进，所以如果发生锈蚀、卡住的情形，则会让使用者需费更多力气才能驱动脚踏车，所以如果有一种曲柄结构既能够增加其结合的强度，又能够降低异物的侵入，那将是脚踏车业及使用者的一大喜讯。
实用新型内容本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种曲柄接合结构，其可增加该中轴与该曲柄间的配合紧度，防止异物侵入。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是
一种曲柄接合结构，其特征是，曲柄上具有外侧端封闭的结合孔，结合孔与中轴紧配合结合。
前述的曲柄接合结构，其中结合孔开口端朝内突出一多余铝料挤压并卡抵于中轴上。
前述的曲柄接合结构，其中中轴上具有一环沟，铝料挤压并卡抵于该环沟。
前述的曲柄接合结构，其中曲柄与中轴之间通过粘胶相连结。
前述的曲柄接合结构，其中中轴具有至少一个凸肋。
前述的曲柄接合结构，其中结合孔内具有至少一个卡槽。
本实用新型的有益效果是，其可增加该中轴与该曲柄间的配合紧度，防止异物侵入。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型曲柄接合结构的分解立体示意图。
图2是本实用新型曲柄接合结构的曲柄局部剖视图。
图3是本实用新型曲柄接合结构的结合示意图。
图4是本实用新型曲柄接合结构的曲柄后视图。
图中标号说明10——曲柄 20——中轴21——凸肋 23——环沟25——抵顶部 30——柄部31——螺孔 50——爪部51——结合孔 53——卡槽55——铝料具体实施方式
参阅
图1所示，本实用新型包括一曲柄10及一可与该曲柄10相配合的中轴20，其中该曲柄10可分为一柄部30与一爪部50，该外形概成扁条状的柄部30其底端处设有一螺孔31，该柄部30顶端则可供该爪部50设置，该爪部50中间处设有一外侧端呈封闭状的结合孔51，该结合孔51供该中轴20紧配合，该结合孔51内壁环设有数个内凹的卡槽53，该卡槽53可增加该中轴20与曲柄10配合时的强度，且该卡槽53的长度略短于该结合孔51的深度，而该结合孔51的开口处环布有一朝内突伸的多余铝料55。该铝料55在中轴20打入结合孔51时，会被挤压变形并卡抵于该中轴20相对应处，以增加该曲柄10与该中轴20结合的紧度；该中轴20前端环设有数个凸肋21，且接近凸肋21处是设有一相对应于曲柄铝料55的环沟23，该环沟23是与一直径比该中轴20略大的抵顶部25相接，并借由该直径较大的抵顶部25的设置，可使该中轴20抵顶于该结合孔51周缘时，具有防止异物侵入的功效。
再请参阅图2所示，当该中轴20与该曲柄10结合时，可预先将黏胶涂抹在其相互结合处以增加结合紧度，其后只需将该中轴20与该曲柄10的结合孔51对准，即可将中轴20打入使二者呈紧配合的状态，但因其曲柄10上的结合孔51开口端处设有突出的铝料55，所以当该中轴20打入时，即会以冲挤方式通过该铝料55，令该铝料55产生变形。当该中轴20完全打入后，该变形的铝料55即会如图3所示卡抵于中轴20的环沟23上，以增加该中轴20与该曲柄10间的配合紧度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性。
权利要求1.一种曲柄接合结构，其特征是，曲柄上具有外侧端封闭的结合孔，结合孔与中轴紧配合结合。
2.根据权利要求1所述的曲柄接合结构，其特征是，结合孔开口端朝内突出一多余铝料挤压并卡抵于中轴上。
3.根据权利要求2所述的曲柄接合结构，其特征是，中轴上具有一环沟，铝料挤压并卡抵于该环沟。
4.根据权利要求1所述的曲柄接合结构，其特征是，曲柄与中轴之间通过粘胶相连结。
5.根据权利要求1所述的曲柄接合结构，其特征是，中轴具有至少一个凸肋。
6.根据权利要求1所述的曲柄接合结构，其特征是，结合孔内具有至少一个卡槽。
专利摘要一种曲柄接合结构，曲柄上具有外侧端封闭的结合孔，结合孔与中轴紧配合结合；其中结合孔开口端朝内突出一多余铝料挤压并卡抵于中轴上；中轴上具有一环沟，铝料挤压并卡抵于该环沟。本实用新型可增加中轴与曲柄间的配合紧度，防止异物侵入。
文档编号B62M3/00GK2889883SQ20062000406
公开日2007年4月18日 申请日期2006年2月20日 优先权日2006年2月20日
发明者江承勋 申请人:江承勋