专利名称：工件转运车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输车辆领域，涉及生产过程中的工件或物品运送装置。
背景技术：
在现代企业的生产中，不少产业从原材料到成品的生产、检测、验收等均在一条流水线上进行，不仅生产效率高，而且还便于控制质量和质量管理。但也有不少企业，由于受产品生产程序或产品检测的影响，以及受原有生产厂房的布局和生产设备的限制，仍不能将整个产品生产的各个生产工序和检测程序连成一条流水生产线，造成不同的生产工序不能在同一车间或厂房内进行，或者在同一厂房或同一车间内，不同的工序也在各种独立的生产设备进行。为此，从原料到成品的各个生产工序之间，工件或半成品还需从一个工序转送到下个工序或检测程序。因此，转送过程均需运送车辆。
在现有的金刚石锯片基体生产中，由于受上述条件的限制，生产过程的各个工序仍是分散的，未形成流水生产线，工件或半成品或成品在生产过程中，仍需转运，转运所采用的运送工具，一般均是较为简单的平板式运送车，一个工序所完成的工件或半成品，叠加在一起，然后再运送到下一个工序。这种运送车辆，一是劳动强度大，转运一道工序，工件需搬运两次；二是叠加堆放过程，对工件表面不避免有伤害，影响产品的质量。特别是对于金刚石锯片基体，表面质量又至关重要，损害更大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种便于工件转移的，又能保证工件质量不受伤的，且能减小劳动强度的工件转运车。
针对上述目的，本实用新型的技术方案是采用吊挂式的转运车。转运车由四个轮子、车架、骨架、支杆、工件挂杆和扶手组成。车架通过连接杆装配在四个轮子之上，骨架固定在车架上，支杆分别与骨架和车架相连，扶手与车架相连，在骨架上设有工件挂杆。在转送时，工件吊挂在工件挂杆上，互不垂直重叠。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点①由于转运时工件采用吊挂的方式吊挂在车上，故在运送过程中，其两面不会受到伤害，有利于保证产品重量。
②装、卸车方便，例如在中心带孔的锯片基体生产过程中，一片锯片基体在一道工序加工完后，便吊挂在车上，另一片完成后，也顺序挂在车上，等吊挂一定数量，再运送到下一个工序，在此工序，从车上取下一片，加工一片，加工完成后，再吊挂在另一辆转送车上，直至上一车的工件加工完。故装、卸在加工过程中完成，既方便，又节省劳力。
③由于转运车有四个轮，故运送过程平稳。
④由于采用纵向挂杆，且转运车可并排放置，节约占地空间。
现通过附图对本实用新型作详细说明
图1为本实用新型工件转运车的结构示意图。
图2为图1的左视图。
在附图中1为工件，2为工件挂杆，3为骨架，4为支杆，5为车轮，6为连接杆，7为车架，8为扶手。
具体实施方式
由附图看出，本实用新型工件转运车由车架7、骨架3、支杆4、工件挂杆2、车轮5、连接杆6和扶手8组成，车架7通过连接杆6装配在四个车轮5上，骨架3固定在车架7上，支杆4分别与骨架3和车架7相连，扶手8与车架7相连，在骨架3上设有工件挂杆2。
本实用新型的运行过程如下先将工件1通过工件的中孔挂在工件挂杆2上，例如，在现有的锯片基体加工过程中，一片锯片基体在一道工序加工完后，便吊挂在车上，另一片完成后，也顺序挂在车上，等吊挂一定数量，再运送到下一个工序，在此工序，从车取下一片，再加工一片，加工完成后，再吊挂在另一辆转送车上，直至上一车的工件加工完。然后便可通过手抓住扶手推或拉动锯片转运车，转运至所需之处。
权利要求1.一种工件转运车，其特征在于它由车架(7)、骨架(3)、支杆(4)、工件挂杆(2)、车轮(5)、连接杆(6)和扶手(8)组成；车架(7)通过连接杆(6)装配在四个车轮(5)上，骨架(3)固定在车架(7)上，支杆(4)分别与骨架(3)和车架(7)相连，扶手(8)与车架(7)相连，在骨架(3)上设有工件挂杆(2)。
专利摘要本实用新型属于运输车辆领域。本实用新型工件转运车由车架、骨架、支杆、工件挂杆、车轮、连接杆和扶手组成；车架通过连接杆装配在四个车轮上，骨架固定在车架上，支杆分别与骨架和车架相连，扶手与车架相连，在骨架上设有工件挂杆。在转送时，工件吊挂在工件挂杆上，互不垂直重叠。本实用新型在运送产品过程中，且运送过程平稳，其两面不会受到伤害，有利于保证产品质量，装、卸均在加工过程中完成，既方便，又节省劳力，且节约占地空间。
文档编号B62B3/00GK2925997SQ200620022908
公开日2007年7月25日 申请日期2006年4月3日 优先权日2006年4月3日
发明者王黔丰, 刘翔, 钟锦华 申请人:宜昌黑旋风锯业有限责任公司