专利名称：自行车的折叠车架及其安全锁装置的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种自行车的技术领域，且特别是有关于一种 用于折叠自行车的折叠机构之安全锁装置。
技术背景折叠自行车具有折叠机构以使车体能被折叠缩小，折叠后的自 行车提供了在运输或储存上的便利性。
一般而言，折叠自行车包含一可折叠的车架，车架包含复数管体，如上管(Top Tube)、下管 (DownTube)、座管(Seat Tube)、前管(Head Tube)等。现有的可折叠的车架，主要将上管及/或下管设计为可折叠， 亦即前述各管体包含一第一段、 一第二段以及一枢接装置，并具有 一折叠位置以及一展开位置。枢接装置连接于第一段与第二段之 间。当车架于展开位置时，第一段与第二段大体上呈现沿同一轴心 排列接合；反之，当车架于折叠位置时，第一段藉由枢接装置相对 第二段折叠，以縮小车架整体所占的空间。为避免折叠自行车于骑乘时发生意外，车架的可折叠的管体必 须设有一安全锁装置，于车架在展开位置时，将管体的第一段与第 二段锁固，以防止两者于骑乘时发生分离而造成意外。因此，存在一种具有操作简单、锁固效果佳等的折叠自行车安 全锁装置的需求。 发明内容本发明的目的是在提供一种安全锁装置，安全锁装置可装设于 折叠自行车的折叠车架上，用以于车架在展开位置时，将车架的折 叠管体锁固。.依照本发明之一种自行车的折叠车架，包含管体以及安全锁装 置。管体包含第一段、第二段以及枢接装置，其中枢接装置设于第
一段与第二段之间。安全锁装置可设于管体上邻靠于枢接装置位置，并包含本体、 活动锁组件、弹性组件以及固定锁组件。本体系结合于第一段上。 活动锁组件系可移动地设于本体上，并具有一勾部，勾部并朝管体 方向延伸。弹性组件系设于本体上并具有 一 第 一 端以及 一 第二端，该第一端固设于本体，该第二端连接于活动锁组件，以提供活动锁 组件一回复弹力。固定锁组件系设于第二段上并对应于该勾部。其 中，该勾部藉由该回复弹力以卡扣于该固定锁组件。依照本发明之 一 种安全锁装置，其系供安装于 一 折叠自行车的 一折叠管体，该折叠管体包含相枢接的一第一段以及一第二段，该 安全锁装置包含本体、活动锁组件、弹性组件以及固定锁组件。本 体系供结合于第一段上。活动锁组件系可移动地设于本体上，并具 有一勾部。弹性组件系设于本体与活动锁组件之间，以提供该活动 锁组件一回复弹力。固定锁组件系供设于该第二段上并对应于该勾 部。其中该勾部藉由该回复弹力以卡扣于该固定锁组件。在一实施例中，勾部具有一导缘，如一斜导缘。当扣合该安全锁装置时，如可将管体于一展开位置(即非折叠 状态)时，推动本体朝向管体使活动锁组件的导缘接触固定锁组件 后，继续推动本体可使活动锁组件的导缘与固定锁组件呈相对移动 而产生相对于本体的滑动，同时拉长弹性组件使其产生回复弹力， 直到固定锁组件滑出导缘，弹性组件的回复弹力拉回(即反方向)活 动锁组件，以使活动锁组件的勾部自动地卡扣于固定锁组件。由于弹性组件是设于本体与活动锁组件之间，因此，当勾部卡 扣于固定锁组件后，勾部不会由固定锁组件脱离，使安全锁装置将 管体的第一段与第二段稳固地锁住定位，以确保自行车于骑乘时， 第一段与第二段之间不会有脱离或相对位移的情形发生。
此外，安全锁装置操作简易，更可单手进行上锁或开锁的操作， 在使用上相当便利。同时，安全锁装置的本体可隐藏活动锁组件、 弹性组件以及固定锁组件等，使整体相当美观，更可避免误触。
图1是依照本发明一较佳实施例的一种安全锁装置分解立体图。图2是依照本发明 一 较佳实施例的 一 种折叠自行车的折叠车 架底视立体图。图3是图2中的折叠车架之另一视角的底视立体图。图4是图2中的折叠车架之另一视角的操作底视立体图，用以 说明开启安全锁装置的操作。图5是图2的折叠车架之另一视角的操作底视立体图，用以说 明开启安全锁装置的操作。
具体实施方式
参照图1与阁2所示，依照本发明一较佳实施例的一种自行车 的折叠车架，包含一管体100以及一安全锁装置200。管体100可 为上管、下管、座管等可折叠管体。在本实施例中，是以管体100 为下管为例说明。管体100包含一第一段110、 一第二段120以及一枢接装置 130，其中，枢接装置130设于第一段110与第二段120之间。藉 此，第一段110可以相对于第二段120被折叠或展开，进而使车架 整体可以被折叠或展开。安全锁装置200系设于管体100上邻靠于枢接装置130位置， 并包含一本体210、 一活动锁组件220、 一弹性组件230以及一固 定锁组件240。进一步参照图3所示，本体210系结合于第一段110上。活动
锁组件220系可移动地设于本体210上，并具有一勾部221，勾部 221并朝管体100的方向延伸。在本实施例中，活动锁组件220系 为一片体，并设有一长孔222。勾部221具有一导缘223，如斜导 缘。活动锁组件220更有一释放部224，以供推动活动锁组件220。安全锁装置200更包含复数固定组件250以及复数轴套260。 各固定组件250具有一轴体251以及一头部252，轴体251分别穿 设过轴套260，在穿设过长孔222并结合于本体210，使轴套260 容置于长孔222中。透过固定组件250与长孔222，使活动锁组件 220定位于本体210上，并可相对于本体210移动。弹性组件230系设于本体210上并具有一第一端231以及一第 二端232，第一端231固设于本体210，第二端232连接于活动锁 组件220，以提供该活动锁组件220 —回复弹力。在本实施例中， 弹性组件230为一弹簧，并藉由一锁固组件233，如螺栓来固设第 一端231于本体210，并于活动锁组件220与勾部221同侧的端部 设有一卡勾225，以供第二端232套勾，进而将第二端232连接于 活动锁组件220。固定锁组件240系设于第二段120上并对应于该勾部221以供 其勾住定位活动锁组件220。在本实施例中，固定锁组件240为一 凸柱，藉此，勾部221藉由弹性组件230提供的回复弹力以卡扣于 固定锁组件240。'藉此，当管体100于一展开位置(即非折叠状态)时，可推动本 体210被朝向管体100使活动锁组件220的导缘223接触固定锁组 件240后，继续推动本体210可使活动锁组件220藉由导缘223与 固定锁组件240的相对移动而产生相对于本体210的滑动，同时拉 长弹性组件230使其产生回复弹力，直到固定锁组件240滑出导缘 223，弹性组件230的回复弹力拉回(即反方向)活动锁组件220，以
使活动锁组件220的勾部221自动地卡扣于固定锁组件240。由于弹性组件230是设于本体210与活动锁组件220之间，因 此，当勾部221卡扣于固定锁组件240后，勾部221不会由固定锁 组件240脱离，使安全锁装置200将管体100的第一段110与第二 段120稳固地锁住定位，以确保自行车于骑乘时，第一段110与第 二段120之间不会有脱离或相对位移的情形发生。参照图4与图5所示，当欲对自行车进行折叠操作时，亦即将 管体100的第一段110与第二段120相对枢转折叠，藉由释放部 224推动活动锁组件220向固定锁组件240方向移动，直到勾部221 脱离固定锁组件240时(如图4中黑色箭头所示)，拉动本体210远 离管体100方向(如图5中黑色箭头所示)，即可开启安全锁装置 200，在操作上相当便利与容易。当开启安全锁装置200后，放开 释放部224时，弹性组件230的弹力拉回活动锁组件220到其初始 位置，以预备下一次锁固操作。依照本发明另一较佳实施例的一种自行车的安全锁装置，系将 固定锁组件实施为 一 设于该管体的卡孔，以与活动锁组件的勾部卡 扣。虽然本发明已以实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明， 任何熟习此技艺者，在不脱离本发明之精神和范围内，当可作各种 之更动与润饰，因此本发明之保护范围当视权利要求所界定者为准。
权利要求
1.一种自行车的折叠车架，包含一管体，其包含一第一段、一第二段以及一枢接装置，其特征为，该枢接装置设于该第一段与第二段之间；以及一安全锁装置，包含一本体，其系结合于该第一段上；一活动锁组件，其系可移动地设于该本体上，并具有一勾部；一弹性组件，其系设于该本体上并具有一第一端以及一第二端，该第一端固设于该本体，该第二端连接于该活动锁组件，以提供该活动锁组件一回复弹力；以及一固定锁组件，其系设于该第二段上并对应于该勾部；其特征为，该勾部藉由该回复弹力以卡扣于该固定锁组件。
2. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该勾部具有一导缘，当扣合该安全锁装置时，该活动锁组件的导缘 与该固定锁组件呈相对滑动以使该勾部自动地卡扣于该固定锁组 件。
3. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该弹性组件为 一 弹簧。
4. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该安全锁装置更包含复数固定组件，该活动锁组件设有一长孔，该 些固定组件穿设过该长孔并结合于该本体。
5. 根据权利要求4项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该安全锁装置更包含复数轴套，该些轴套系容置于该长孔中，该些 固定组件分别穿设过该些轴套。
6. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该活动锁组件设有 一 释放部。
7. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该固定锁组件为一凸柱。
8. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该固定锁组件为 一 设于该管体的卡孔。
9. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为，该管体为 一 上管。
10. 根据权利要求1项所述之自行车的折叠车架，其特征为， 该管体为 一 下管。
11. 一种安全锁装置，其系供安装于一 自行车的一折叠管体， 其特征为，该折叠管体包含相枢接的一第一段以及一第二段，该安 全锁装置包含一本体，其系供结合于该第一段上一活动锁组件，其系可位移地设于该本体上，并具有 一 勾部；一弹性组件，其系设于该本体与该活动锁组件之间;以及一固定锁组件，其系供设于该第二段上并对应于该勾部；其特征为，该勾部系可卡扣于该固定锁组件。
12.根据权利要求ll项所述之安全锁装置，其特征为，该勾 部具有一导缘，其特征为，该活动锁组件藉由该导缘与该固定锁组 件间的相对滑动以使该勾部卡扣于该固定锁组件。
13.根据权利要求ll项所述之安全锁装置，其特征为，该弹性组件为一弹簧。
14.根据权利要求ll项所述之安全锁装置，其特征为，该安全锁装置更包含复数固定组件，该活动锁组件设有一长孔，该些固定组件穿设过该长孔并结合于该本体。
15.根据权利要求14项所述之安全锁装置，其特征为，该安全锁装置更包含复数轴套，该些轴套系容置于该长孔中，该些固定 组件分别穿设过该些轴套。
16. 根据权利要求11项所述之安全锁装置，其特征为，该活 动锁组件设有一释放部。
17. 根据权利要求11项所述之安全锁装置，其特征为，该固 定锁组件为一凸柱。
18. 根据权利要求11项所述之安全锁装置，其特征为，该固 定锁组件为 一 设于该管体的卡孔。
全文摘要
一种自行车的折叠车架，包含管体以及安全锁装置。管体包含第一段、第二段以及枢接装置，其中枢接装置设于第一段与第二段之间。安全锁装置设于管体上邻靠于枢接装置位置，并包含本体、活动锁组件、弹性组件以及固定锁组件。本体系结合于第一段上。活动锁组件系可移动地设于本体上，并具有一勾部。弹性组件系设于本体上并具有一第一端以及一第二端，该第一端固设于本体，该第二端连接于活动锁组件，以提供活动锁组件一回复弹力。固定锁组件系设于第二段上并对应于该勾部。其中，该勾部藉由该回复弹力以卡扣于该固定锁组件。
文档编号B62K15/00GK101112907SQ200710042029
公开日2008年1月30日 申请日期2007年6月15日 优先权日2007年6月15日
发明者陈威良, 陈楷欣 申请人:捷安特(中国)有限公司