一种自带锁式折叠自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通工具，它是一种自带锁式折叠自行车。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，SP两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
[0003]自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0004]折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。
[0005]折叠自行车在使用完毕后，将其折叠并收拢，但是由于其较为轻便易于携带，极易被偷窃。同时，其折叠自行车的使用者往往不会携带防盗锁、防盗链条等锁具，因此将折叠自行车进行临时放置时，需要另外携带锁具，增加使用者携带的烦恼。
【发明内容】
[0006]本发明的发明目的是为了解决自行车防盗的问题，提供一种自带锁式折叠自行车，自行车的车头具有一种锁定结构，可将车头锁紧于栏杆等物体表面，无需车主另外携带锁具。
[0007]为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案:一种自带锁式折叠自行车，包括:
[0008]A、车头组件；包括:环形扶手、中空车头杆和传动杆，扶手固定于传动杆一端，传动杆穿设于中空车头杆内部；
[0009]扶手前端设有开口，开口处的扶手上设有扣合使扶手同杆状物相连接的锁紧组件，锁紧组件与扶手滑动或转动连接，所述锁紧组件具有限制其移动的锁定结构。
[0010]B、前轮组件；包括:传动连杆、和前轮，前轮转动连接于传动连杆的一端，传动连杆与传动杆相连接，传动连杆平行于前轮的转动平面且不在前轮的转动平面内；
[0011]C、鞍座组件，包括:座杆和坐垫，坐垫固定于座杆上端；
[0012]D、后轮组件，包括后轮、后轮架和动力输出系统，动力输出系统安装在后轮架中部，后轮转动连接于后轮架的后端；
[0013]E、可折叠的中心架，所述中心架分别与车头组件、前轮组件、鞍座组件、后轮组件相连接。
[0014]进一步的，所述车头组件还包括三通支座，所述扶手呈封闭的圆角矩形；扶手包括平直段、侧握把和前端把手，该平直段固定在所述三通支座上，并与所述中空车头杆垂直。
[0015]进一步的，所述前端把手设有开口，锁紧组件位于开口处，锁紧组件包括锁定套筒，锁定套筒滑动连接于开口处的前端把手上，所述的锁定结构位于锁定套筒与前端把手之间，锁定结构采用弹性扣合锁定形式；
[0016]锁定结构包括弹性锁舌、打开锁舌锁定的锁芯和供锁舌扣合的锁孔，锁孔位于锁定套筒上，锁舌和锁芯设于前端把手内；所述锁定套筒内设有使扶手处于常闭状态的复位弹性件。
[0017]进一步的，所述中心架呈X形，中心架包括有:第一部和第二部；第一部和第二部中部可旋转安装；
[0018]所述第一部两端分别连接车头组件和后轮组件，所述第二部两端分别连接前轮组件和鞍座组件；
[0019]所述第二部包括第二壳体、至少两组定位机构、与前轮组件中的传动连杆配合连接的第二传动轴以及中心传动组件；
[0020]第二传动轴和定位机构位于第二壳体内，中心传动组件贯穿安装在第一部和第二部的中心，第二传动轴内端传动连接中心传动组件，外端伸至所述第二安装口 ；
[0021]所述定位机构包括固定在第二壳体上的定位基块、定位压盖、定位弹簧和定位柱；所述定位基块内设有阶梯通孔，阶梯通孔由靠近第一部的第一孔和远离第一部的第二孔组成；所述定位柱上端设有定位头，定位头位于第二孔内，定位柱中部位于第一孔内；定位压盖固定在定位基块外端；定位弹簧压缩在定位压盖和定位头之间，并容纳在第二孔内；
[0022]所述第一部包括第一壳体、环形摁钮和弹簧，第一壳体远离第二部的一侧设有容纳环形摁钮的摁钮槽，环形摁钮内侧设有贯穿摁钮槽槽底的顶压柱，所述弹簧位于摁钮槽内并套在顶压柱上；
[0023]第一壳体靠近第二部的一侧设有定位通孔；定位通孔以及顶压柱的数量分别与定位柱匹配，顶压柱内端分别对应所述定位通孔；
[0024]第一部与第二部呈X形时，所述定位通孔分别与所述定位柱对应；定位柱下端伸出第二部至第一部的定位通孔内。
[0025]进一步的，所述中心传动组件包括中心传动轴、车头锥齿轮、前轮锥齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述中心传动轴贯穿并固定第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮同步转动，第一传动齿轮与车头锥齿轮相连接，第二传动齿轮与前轮锥齿轮相连接；中心传动轴两端均套设有中心轴承，所述2个中心轴承分别固定于第一部和第二部内。
[0026]进一步的，靠近第一部的第二壳体上设有弧形通孔和固定在第二壳体上的弧形限位块，所述弧形通孔和弧形限位块围绕在中心传动组件外周侧并位于同一圆周上；
[0027]X形中心架还包括限位机构，限位机构包括固定在第一壳体并伸入弧形通孔的凸块和位于第二壳体内并与凸块连接的连接块；凸块随第一部和第二部相对旋转而跟随弧形通孔活动；所述连接块的尺寸大于弧形通孔的宽度。
[0028]进一步的，所述动力输出系统由飞轮、牙盘、踏板、链条和供牙盘固定的转动架组成，转动架与牙盘同步转动；
[0029]所述转动架转动连接于后轮架的中部；
[0030]转动架表面设有供踏板固定的安装口，踏板与安装口转动连接或通过曲柄转动连接。
[0031]进一步的，第一部内侧的外壁面和第二部内侧的外壁面上分别设有相对应的环形滚珠槽，两个环形滚珠槽之间设有多个排列呈环形的滚珠。
[0032]与现有技术相比，采用了上述技术方案的自带锁式折叠自行车，具有如下有益效果:
[0033]采用本发明的自带锁式折叠自行车，锁定结构可使车头锁紧于其他载物上，使用者无需另外携带锁具，即可将折叠自行车进行临时的存放，起到防盗的作用。
[0034]在需要将自行车锁住时，仅需要找到可以锁紧的栏杆等锁紧物，锁紧物从环形扶手的开口放入，锁定组件与扶手滑动连接，通过锁定组件的滑动使扶手在封闭和打开状态之间任意切换。锁定组件锁定后，锁紧物无法从扶手内取出，起到防盗的作用。
【附图说明】
[0035]图1为本发明折叠自行车实施例展开状态的结构示意图；
[0036]图2为本发明实施例折叠状态的结构示意图；
[0037]图3为本发明实施例的爆炸示意图；
[0038]图4为本发明实施例中X形中心架的结构示意图；
[0039]图5为本发明实施例中X形中心架的结构示意图；
[0040]图6为本发明实施例中第一部的结构示意图；
[0041]图7为本发明实施例中X形中心架的结构示意图；
[0042]图8为本发明实施例中连接块和第二滚珠槽的结构示意图；
[0043]图9为本发明实施例中连接块和第二滚珠槽的结构示意图；
[0044]图10为本发明实施例中定位机构的剖视图；
[0045]图11为本发明实施例中前轮组件的结构示意图；
[0046]图12为本发明实施例中车头组件的结构示意图；
[0047]图13为本发明实施例中转向系统的结构示意图；
[0048]图14为本发明实施例中转向系统的结构示意图直行；
[0049]图15为本发明实施例中转向系统的结构示意图左转；
[0050]图16为本发明实施例中转向系统的结构示意图右转；
[0051]图17为本发明实施例中的后轮组件的爆炸图；
[0052]图18为本发明实施例中的后轮组件的结构示意图；
[0053]图19为本发明实施例中车头组件的结构示意图锁定状态；
[0054]图20为本发明实施例中车头组件的结构示意图打开状态；
[0055]图21为图18中的局部放大图；
[0056]图22为本发明实施例中弹性扣合锁定结构的剖视图。
[0057]附图标记:1、前轮组件；10、传动连杆；101、第一方形槽；11、中空前轮套杆；110、第二连接部；12、第一轮轴组件；122、保持架；123、轴承；13、前轮；
[0058]2、鞍座组件；20、坐垫；21、座杆；210、第三连接部；