专利名称：自行车座垫结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座垫结构，特别是指一种具有缓冲效果、可舒 适骑乘的自行车座垫结构。
技术背景通常一般自行车座垫都是设计成固定式的结构，因此，人们骑乘时都 只能保持固定不变的坐姿，一旦骑乘坐的时间过久身体就会显得非常的不 舒服，除此之外，由于传统自行车座垫是制作成固定不动的型态，因此一 旦遭遇路况不良时，该座垫受到颠簸震动所生冲击力道的影响，因为缺乏 适当的缓冲作用以吸收震动，常会造成骑乘者骑乘时之不舒服感。中国专利第99803103. 8号揭示了一种自行座垫，自行车坐垫被分成 两个独立的部分，每个独立的部分又分为固定部分和可旋转部分，由可旋 转部分调节人体坐姿，由固定部分支撑骑车人的臀部，使骑车人腿部推力 可全部传递给踏板。该自行车座垫虽然可以调节坐姿，但是由于每个独立部分分为固定部 分和可旋转部分，固定部分用来支撑骑车人的臀部，因此其可调节的坐姿 程度很有限，当臀部不小心移到可旋转部分，则可旋转部分由于臀部的重 量会突然被压下容易造成重心不稳，易摔倒等事故发生，虽然其支撑臀部 的固定部分为人体解剖学设计，并采用软质材料，但是由于其没有其它的 缓冲装置，因此其缓冲效果比较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车座垫结构， 它可以减少骑乘者臀部与该垫体的摩擦，确保该座垫结构的缓冲能力。为解决上述技术问题，本实用新型自行车座垫结构，包括 一支撑件， 设置在自行车座垫竖管上；两个连接杆，利用一轴杆予以枢设在该支撑件 上；两个垫体，分别对应固设在该各连接杆的上方处，该两个垫体共同组 合成一完整的座垫； 一连动件，成型为S形，枢设在该支撑件或该自行车 座垫竖管上;两个压力缸，分别利用一端对应地枢接在该连动件的各端上， 而另一端则枢设在该各连接杆的前端，该各压力缸受作用力压縮作用带动 该各垫体以该轴杆为轴为向下位移动作，且当作用力消失则带动该各垫体 以该轴杆为轴为向上位移动作。该各连接杆上均设置有一套环供与该支撑件相枢接。该各连接杆的另一端为一弹性结构。该压力缸为油压缸或气压缸。该两个垫体形状为互相对应的j形结构型态。该各连接杆形状为对应该各垫体的j形结构型态。本实用新型的上述结构，垫体分为两独立部分，并通过油压缸与自行 车支撑件相连，此结构可随着骑车人的双脚运动而为向上、向下运动，减 少了臀部与垫体的摩擦，也可以最大限度的调整骑车人的坐姿；油(汽) 压缸在骑车人随着垫体上下起伏时，可以对垫体产生限位作用，保持骑车 人的身体平衡；该垫体设计为符合人体工学设计，以釆用软质材料，再加
上油(汽)压缸具有吸收缓冲压力的效果，因此，可确保该座垫结构具有 很好的缓冲能力。本实用新型各连接杆的一端可设置为弹性结构，该弹性结构与垫体固 定连接，在骑行时，可以对冲击力起到很好的缓冲效果。本实用新型两垫体形状还可以是八字形。该八字形垫体可以在两垫体 前端之间产生一定空间，有助于保持身体与垫体接触部位的良好通风，不 会因为长时间的接触而积存汗液；且由于该八字形所留有的空间，可以很 好的保护身体的生殖器官不受挤压，有利于生理健康。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细 的说明图l是本实用新型立体分解图； 图2是本实用新型立体组合图； 图3是本实用新型动作示意图； 图4是本实用新型俯视组合图；图5是本实用新型的另一实施例的俯视组合示意图。
具体实施方式
为了达成上述技术方案，本实用新型所提供的一种自行车座垫结构，其主要是由一支撑件3、 二连接杆2、 二垫体l、 一连动件6及二油(汽)压缸4所组合而成；实施例1如图1至图4所示两个独立分开的垫体1，设计成符合人体工学的
形状，该垫体1的底面材料由硬质材料所制成，在该底面上紧贴有具有弹 性的软质材料，比如塑料，海绵，丝，棉等材料；该两个连接杆2，其后 端均设置有一弹性结构21，该弹性结构21可以由塑料材料制成，也可以 是其它具有弹性的材料或弹性组件，比如弹簧所制成，该各弹性结构21 分别与该两个坐垫1固定连接，此外，该两个连接杆2的前端均分别成型 有一凸耳22，该各凸耳22上均开设有一贯穿孔221，且在该各连接杆2 近中间部位又各成型有一套环23，该套环23上开设有一贯穿的轴孔231; 而该支撑件3设置在自行车座垫竖管5上，可利用其一端所设的套筒31， 将该套筒31套设在自行车的座垫竖管5上，达到与自行车本体结合为一 的目的，而在该套筒31的上方端面上则成型有一支撑架33，该支撑架33 呈u形，在其两侧壁上的同一轴在线各开设有一安装孔331，如此即可 利用一轴杆34分别穿过该支撑件3的各安装孔331及该各连接杆2的套 环23，自可促使该支撑件3与该各连接杆结合为一体；为了不使该两套 环23产生左右位移情形，在该两套环23之间及其与该支撑架33的两侧 壁间可以用数个垫环24来分隔定位该套环23在轴杆34上的位置，该两 连接杆2 —旦受力作用可以由该套环23枢接在该轴杆34上而相对于该支 撑件3产生转动动作；该连动件6成型为h形，枢设在该支撑件3或该自 行车座垫竖管5上；该两个油(汽)压缸4在各活塞杆41的一端均开设 有一贯穿孔421，该各贯穿孔421分别与该各连接杆2上的凸耳22上的 贯穿孔221透过螺钉42活动地枢接为一体，而该两个油(汽)压缸4在 各缸体43的一端均成型有一连接柄44，且该各连接柄44上均成型有一 贯穿孔441，该各贯穿孔441分别与该连动件6各端上所设的贯穿孔61 通过螺钉予以活动地枢接为一体。实施例2参照图5,该自行车座垫结构的各垫体7呈j形，向外张开状态， 该两个垫体7组合起来略呈一八字形状，该两个连接杆8的形状与该垫体 7的形状呈相对应状态，也制作成j形，该各垫体7均固定连接在该二连 接杆8上，至于其它部份的构件及其结构都与实施例1相同，在此则不再 多作叙述。由于该各垫体7形状呈j字形，如此在该两个垫体7的前端中 间部分即会预留有一空间，在骑乘者骑乘时，利于通风排汗，且能够使骑 车人的生殖器官免于垫体的挤压，有利于身体健康。实施例1和实施例2的自行车座垫结构，其动作过程如下当骑乘者 骑乘时，随着左右脚对踏板的踩踏，各连接杆即会在骑乘者双脚交互作用 力的作用下绕着轴杆反复位移转动，从而带动该各油(汽)压缸上下伸縮 运动，由于该各连接杆在进行位移转动时，有各油(汽)压缸对各连接杆 进行上下位置的伸縮定位，并在各连接杆上下位移转动时，可以产生缓冲 作用，因此当臀部随着左右腿的抬起降落而随着各垫体上下起伏时，可以 保持良好的身体平衡状态，且可达到很好地调整坐姿的目的，由于臀部和 各垫体为一体上下运动，因此可以减少臀部和垫体之间的摩擦，提高了骑 乘时的舒适感；故，自行车座垫的各连接杆的一端具有一弹性结构，在骑 乘过程中，除了垫体本身材料的弹性，还有各连接杆与垫体连接一端的弹 性结构的弹性，还有各油(汽)压缸的缓冲力，这三者结合起来确可发挥 很好的缓冲效果，让骑乘者身体保持良好的舒适感。
权利要求1、一种自行车座垫结构，其特征在于包括一支撑件，设置在自行车座垫竖管上；两个连接杆，利用一轴杆以枢设在该支撑件上；两个垫体，分别对应固设在该各连接杆的上方处，该两个垫体共同组合成一完整的座垫；一连动件，成型为ㄣ形，枢设在该支撑件或该自行车座垫竖管上；两个压力缸，分别利用一端对应地枢接在该连动件的各端上，而另一端则枢设在该各连接杆的前端，该各压力缸受作用力压缩作用带动该各垫体以该轴杆为轴为向下位移动作，且当作用力消失则带动该各垫体以该轴杆为轴为向上位移动作。
2、 根据权利要求l所述的自行车座垫结构，其特征在于该各连接 杆上均设置有一套环供与该支撑件相枢接。
3、 根据权利要求l所述的自行车座垫结构，其特征在于该各连接 杆的另一端为一弹性结构。
4、 根据权利要求1至3中任一权利要求所述的自行车座垫结构，其 特征在于所述的压力缸为油压缸或气压缸。
5、 根据权利要求l所述的自行车座垫结构，其特征在于该两个垫 体形状为互相对应的j形结构型态。
6、 根据权利要求5所述的自行车座垫结构，其特征在于该各连接杆形状为对应该各垫体的j形结构型态。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车座垫结构，其主要是由一支撑件、两个连接杆、两个垫体及两个压力缸所组合而成，其中在该各垫体下方均对应设置有一压力缸。本实用新型的该垫体结构可随着骑车人的双脚踩踏运动而上下位移运动，无形中减少了骑乘者臀部与该各垫体的摩擦，其中再配合各压力缸具有的压力缓冲效果，从而可获得既舒适且符合人体工学的骑乘。
文档编号B62J1/00GK201030899SQ20072006880
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月10日 优先权日2007年4月10日
发明者张家昌 申请人:张家昌