专利名称：摩托车防雨装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的附属部件，特别是一种安装在摩托 车车身上的防雨装置。
背景技术：
在雨天骑摩托车时，人体下肢避雨的问题一直没能得到很好的解
决。在已公告的实用新型专利ZL200420022478. 6中，提出了一种摩 托车的挡风防雨罩，但这种防雨罩的问题在于是固定连接在摩托车上 的，安装、使用都不方便，在不下雨时，无法将其伸缩j]t^或拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出一种可伸缩， 易拆装的摩托车防雨装置。
本实用新型采用的技术方案如下摩托车防雨装置，包括一固定 架及若干挡板，固定架为长方形，两侧边方框内设有空腔；挡板两端 为嵌套方框，嵌套方框为中空，截面形状为一边有缺口的矩形，嵌套 方框之间通过挡片相连；挡板长短不一，两边有正反扣勾，最长的挡 板的嵌套方框恰好能嵌套进固定架侧边上下端的空腔内，其余挡板的 嵌套方框依次嵌套进前一较长挡板的嵌套方框内。
其中，挡板的宽度均与固定架侧边框内空腔的宽度相同。每个挡 氺反两边有正反的扣勾，方^f更伸缩和定位；
作为对上述方案的改进，最末端的挡;ll的外侧^没有4i手。固定架侧边框的外侧设有搭扣装置。
本实用新型在使用时，首先将固定架安装在摩托车的车身的前 部，在踏脚板之前。上下的嵌套方框均采用"大套小"的相互嵌套的 特殊结构，可以随意伸缩。在不使用时，可以将挡板收起到固定架的 侧边框空腔内，再用固定架上的搭扣将侧边框空腔锁住，使挡板无法 拉出。在下雨时，将搭扣打开，通过挡板外侧的扶手，将挡板拉出， 可以从正面挡住飘往人体下肢的风雨。而且由于挡板采用层状的结 构，使得产出的风阻力更小，效果更明显，清洗、护理等更方i"更。
本实用新型的有益效果在于安装、伸缩、收藏方便，防雨水效 果好。
图1为本实用新型挡M开时的结构示意图； 图2为本实用新型挡^1侧面结构示意图； 图3为本实用新型侧边框侧面结构示意图； 图4为本实用新型挡板与侧边框嵌套状态示意图。
具体实施方式
摩托车防雨装置，包括长方形固定架l,固定架1中空，可安装 固定在摩托车前轮的后面。固定架1由四条边框拼成，其側边框11 为中空，侧面如图3所示，空腔111呈"工"字形，侧面设有招:扣 112。
挡板2如图2所示，上下端为嵌套方框21,嵌套方框21为中空， 边框形状为长方形，与固定架侧边框空腔上下端的形状相匹配，其内侧的边设有缺口 211;在上下端嵌套方框21之间通过挡片22相连； 嵌套方框21与挡片22共同组成了挡板的结构。
挡板有多块，形状相同，长度依次递减，每块挡板的宽度均与固 定架侧边框空腔的宽度相同。安装时，最大的挡板嵌套进侧边框的空 腔内，其嵌套方框套入固定架侧边框空腔的上下端，其他的挡板按从 长到短的顺序依次嵌套进前一挡板内，较短的挡板的嵌套方框套入较 长挡板的嵌套方框内，挡板之间依然可以相互滑动。在最末端的挡板 外侧，i殳有一拉手23，可将挡^反随意的拉伸或收缩。
权利要求1、摩托车防雨装置，其特征在于包括一固定架及若干挡板，固定架为长方形，两侧边方框内设有空腔；挡板两端为嵌套方框，嵌套方框为中空，截面形状为一边有缺口的矩形，嵌套方框之间通过挡片相连；挡板长短不一，两边有正反扣勾，最长的挡板的嵌套方框恰好能嵌套进固定架侧边上下端的空腔内，其余挡板的嵌套方框依次嵌套进前一较长挡板的嵌套方框内。
2、 如权利要求1所述的摩托车防雨装置，其特征在于挡板的宽度 均与固定架侧边框内空腔的宽度相同。
3、 如权利要求1所述的摩托车防雨装置，其特征在于末端最短的 挡板外側设有拉手。
4、 如权利要求1所述的摩托车防雨装置，其特征在于固定架侧边 方框的外侧设有搭扣装置。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车防雨装置，其特征在于包括一固定架及若干挡板，固定架为长方形，两侧边方框内设有空腔；挡板两端为嵌套方框，嵌套方框为中空，截面形状为一边有缺口的矩形，嵌套方框之间通过挡片相连；挡板长短不一，两边有正反扣勾，最长挡板的嵌套方框恰好能嵌套进固定架侧边上下端的空腔内，其余挡板的嵌套方框依次嵌套进前一较长挡板的嵌套方框内。本实用新型的有益效果在于安装、伸缩、收藏方便，防雨水效果好。
文档编号B62J23/00GK201245195SQ20082005124
公开日2009年5月27日 申请日期2008年7月24日 优先权日2008年7月24日
发明者周其伟 申请人:周其伟