专利名称：一种自行车折叠器的缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车折叠器。
背景技术：
目前社会上使用折叠器；大都是由带偏心轴手柄及连有一起的调接螺杆将折叠凹块与折 叠凸块紧合在'」起，使用中，蟪杆调接紧了，偏心手柄压不下，偏心手柄压下轻了折叠凹块 与折叠凸块二者压不紧而松动，因此往往偏心手柄将连有一起的螺杆进行在使用中调接，调 接时还得旋转偏心手柄，结构不但复杂而a使用也十分不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新穎的自行车折叠器，这种折叠器不会因时间久远松动 而失效。本实用新型的目的是这样实现的一种自行车折叠器，由主车架、副车架、折叠凹 块、折叠凸块、手柄、顶杆组成，主车架与折叠凹块固定连接，副车架与折叠凸块固定连接， 折叠凹块与折叠凸块用销活动连接，手柄的一端与折叠凹块用销活动连接，折叠凸块开有一 孔，顶杆一端t开有--腰形孔，用销与手柄连接，另一端与折叠凸块上的孔匹配，其顶杆上 设置一闭合挡块，闭合挡块也可以设置上部与副车架接触，如附图。顶杆一端的外侧设置一 缓冲装置，缓冲装置由垫片、固定架、橡皮胶螺丝组成，橡皮胶设置于固定架内，垫片与顶 杆接触，橡皮胶与垫片接触，螺丝与固定架固定连接，橡皮胶也可以用弹簧代替，缓冲装置 置于手柄内。本实用新型由于设置了顶杆，使折叠器使用十分方便，尤其是顶杆后侧设置了 缓冲装置，使用时，扳动手柄，顶杆离开折叠凸块上孔，自行车可折叠，骑行时将自行车架 上连有折叠凹块与折叠凸块合在一起，推动手柄向车架方向，当手柄在顶杆上闭合挡块接触 副车架时，继续往前推进，顶杆进入与折叠凸块上开有孔内，由于顶杆的外侧设置一缓冲装 置使顶杆从大f 180°以上时，顼杆支撑，不会松动手柄自然向车架方向靠拢，产生了良好 的安全效果，即使使用时间很久，也不会顶杆失效，而且本实用新型结构十分简单。
附图为本实用新型结构示意阁
具体实施方式
如图，本实用新型由主车架4、副车架l、折叠凹块5、折叠凸块2、手柄7、顶杆9组 成，主车架4与折叠凹块5固定连接，副车架1与折叠凸块2固定连接，折叠凹块5与折叠 凸块2用销3活动连接，折叠凸块2上开有一孔16，顶杆9一端开有一腰形孔ll,顶杆9用 销17与手柄7连接，顶杆9的另一端与折叠凸块2上的孔16匹配，顶杆9上设置有一闭合挡块8，顶杆9与手柄7之间设置一弹簧10，顶杆9—端的外侧设置一缓冲装置，缓沖装置 由垫片12、橡皮胶或弹簧13、固定架14、螺丝15组成，橡皮胶13置于固定架14内，垫片 12—侧与顶杆9接触，中间橡皮胶(图一)也可以换成弹簧，嫁丝15与固定架14固定连接， 缓冲装置置于手柄7内。使用时，扳动手柄7，顶杆9离开折叠凸块2上孔16，自行车可折 叠，骑行时将自行车架上连有折叠凹块5与折香凸块2通过销3合在一起，推动手柄7向车 架方向，当手柄7在顶杆9上闭合挡块8接触副车架时，继续往前推进，顶杆9进入与折叠 凸块2上开有孔16内，由于顶杆9的外侧设置一缓冲装置使顶杆9从大于180。以上时，顶 杆9支撑，手柄自然向车架方向靠拢，产生了良好的安全效果，而且结构简单。
权利要求1、一种自行车折叠器，由主车架、副车架、折叠凹块、折叠凸块、手柄、顶杆组成，主车架与折叠凹块固定连接，副车架与折叠凸块固定连接，折叠凹块与折叠凸块用销活动连接，其特征在于手柄的一端与折叠凹块活动连接，折叠凸块上开有孔，顶杆一端上开有一腰形孔，并用销与手柄连接，顶杆外侧设有缓冲装置，另一端与折叠凸块上的孔匹配。
2、 根据权利要求l所述的一种自行车折叠器，其特征在于顶杆一端的外侧设覽一缓冲装置， 缓冲装置由垫片、固定架、嫁皮胶或弹簧、螺丝组成，橡皮胶或弹簧置于固定架内，垫片 —侧与顶杆接触，另一侧与橡皮胶接触，蟓丝与固定架固定连接，缓冲装覽置于手柄内。
3、 根据权利要求l、 2所述，其特征在于折叠器在闭合时，顶杆一端与折叠凸块接触，顶杆 的另一端与缓冲装置接触，缓冲装置设置于手柄内。
4、 根据权利要求2、 3所述，其特征在于缓冲装置内的橡皮胶可以换成弹簧。
专利摘要本实用新型是对现有自行车折叠器的一种改进，主要特征在于手柄上设置有顶杆，折叠凸块上设有孔，顶杆与孔匹配，顶杆上设有闭合挡块，顶杆与手柄之间设置有弹簧，尤其是顶杆外侧设置一缓冲装置，使本实用新型结构简单，使用方便，且不会因时间的顺延而使折叠器失效。本实用新型特别适宜各种自行车使用。
文档编号B62K15/00GK201165297SQ20082005568
公开日2008年12月17日 申请日期2008年2月25日 优先权日2008年2月25日
发明者倪伯承 申请人:上海百顺锁业有限公司