专利名称：一种自行车传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车传动机构。
背景技术：
现有技术中的自行车传动机构一般都由链轮、链条、飞轮等 组成，骑行者正向踩踏脚踏板，飞轮带动后轮正转，即向前驱动
车体；反向踩踏脚踏板时，由于飞轮的单向转动特性，链条和飞 轮只能相对于车轮空转。这种骑行方式较单一，不便于骑行者变 换运动姿态，对腰腿部肌肉进行全面锻炼。至今巿场上尚未出现 正反蹬均可前行的自行车。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题在于提供一种自行车传动机构，其 结构简单，运行可靠，正反蹬均可向前驱动自行车。
本实用新型釆用如下技术方案包括脚踏链轮、链条、主 飞轮，所述链条将脚踏链轮和主飞轮相连接，其特征在于 还包括一个单向转动方向与主飞轮成反向设置的副飞轮，所 述副飞轮的轴与主飞轮的轴平行设置，所述副飞轮的轮齿与 链条相连，所述主飞轮的轴上固定有第一齿轮和自行车主动 轮，所述副飞轮的轴的另一端设有第二齿轮，所述第一齿轮
与第二齿轮相啮合。这种结构的工作原理是正向踩踏脚踏板 时，主飞轮工作，带动主动轮前行，尽管同时第一齿轮会通过
第二齿轮带动链条上的副飞轮反向转动，但由于副飞轮是反
向设置的，此时副飞轮处于不传力的空转状态；反向踩踏脚 踏板时，副飞轮工作，副飞轮带动第二齿轮运转，第二齿轮通 过第一齿轮将转动方向转为正向后，带动主动轮前行，此时 尽管会同时带动链条上的主飞轮正向转动，但由于此时链条 反向转动，主飞轮处于不传力的空转状态。由此实现了正反 向踩踏脚踏板均可向前驱动自行车。
一种改进是，还包括一个离合机构，所述离合机构可控 制第一齿轮与第二齿轮的啮合或脱离状态。设置这种结构可 方便在自行车不需反蹬时可自由后退，从而恢复至普通自行 车的功能状态。
本实用新型结构简单，正反蹬均可向前驱动自行车，正反向 转换灵活方便，尤其适于健身者使用，便于骑行者变换运动姿态， 对腰腿部肌肉进行全面锻炼。 图例说明
图l是本实用新型一种实施例结构原理示意图
图2是本实用新型的飞轮组结构原理示意图具体实施方式
如
图1、图2所示，本实用新型一种实施例包括脚踏链轮1、链 条2、主飞轮3，所述链条2将脚踏链轮1和主飞轮3相连
接，还包括一个单向转动方向与主飞轮成反向设置的副飞轮4,所述副飞轮4的轴与主飞轮3的轴平行设置，所述副飞 轮4的轮齿与链条2相连> 所述主飞轮3的轴上固定有第一 齿轮5和自行车主动轮6，所述副飞轮4的轴的另一端设有 第二齿轮7，所述第一齿轮5与第二齿轮7相啮合。正向踩 踏脚踏板时，主飞轮3工作，带动主动轮6前行，尽管同时第 一齿轮5会通过第二齿轮7带动链条2上的副飞轮4反向转 动，但由于副飞轮4是反向设置的，此时副飞轮4处于不传 力的空转状态；反向踩踏脚踏板时，副飞轮4工作，副飞轮4 带动第二齿轮7运转，第二齿轮7通过第一齿轮5将转动方 向转为正向后，带动后车轮前行，此时尽管会同时带动链条2 上的主飞轮3正向转动，但由于此时链条反向转动，主飞轮
处于不传力的空转状态。由此实现了正反向踩踏脚踏板均可向 前驱动自行车。
一种改进是，还包括一个离合机构，所述离合机构可控 制第一齿轮5与第二齿轮7的啮合或脱离状态。设置这种结
构可方便在自行车不需反蹬时可自由后退，从而恢复至普通 自行车的功能状态。
与实用新型类似的同类结构的等效变换，均落入本实用新型 的保护范围。
权利要求1、一种自行车传动机构，包括脚踏链轮、链条、主飞轮，所述链条将脚踏链轮和主飞轮相连接，其特征在于:还包括一个单向转动方向与主飞轮成反向设置的副飞轮，所述副飞轮的轴与主飞轮的轴平行设置，所述副飞轮的轮齿与链条相连，所述主飞轮的轴上固定有第一齿轮和自行车主动轮，所述副飞轮的轴的另一端设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
2、 根据权利要求1所述的一种自行车传动机构，其特 征在于还包括一个离合机构，所述离合机构可控制第一齿 轮与第二齿轮的啮合或脱离状态。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车传动机构，包括脚踏链轮、链条、主飞轮，所述链条将脚踏链轮和主飞轮相连接，其特征在于还包括一个单向转动方向与主飞轮成反向设置的副飞轮，所述副飞轮的轴与主飞轮的轴平行设置，所述副飞轮的轮齿与链条相连，所述主飞轮的轴上固定有第一齿轮和自行车主动轮，所述副飞轮的轴的另一端设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。本实用新型结构简单，正反蹬均可向前驱动自行车，正反向转换灵活方便，尤其适于健身者使用。
文档编号B62M9/00GK201201702SQ200820062860
公开日2009年3月4日 申请日期2008年4月8日 优先权日2008年4月8日
发明者耿光辉 申请人:耿光辉