专利名称：四驱动汽车的双u-等速中心叉的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型四驱动汽车传动转向系统特殊零件，特别是
涉及一种新型重载四驱动汽车双u-等速中心叉汽车部件。
背景技术：
双u-等速中心叉是汽车由两驱动结构改为四驱动结构的一种关键
创新配件。汽车由两驱动改为四轮驱动系统原理是把动力从空转打滑的轮子移 走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块 木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。当两轮(前轮或者后轮) 驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱 动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者汽车电脑控制油门的收 小。而四轮驱动的汽车就不同了，可以任凭打脚加油，动力会通过电子系统自 动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。电脑会不断收 集轮胎的转速与油门的大小等数据，在轮胎发生空转以前就把扭力分配好。这
种四驱动汽车传动系统中有一种零件称双U-等速中心，它的形状结构与原来传
动结构不一样。不仅形状不一样，而且增加一个复合关节轴承。连接转动的十
字轴也由一个结构改成两个结构，这种四驱动结构的汽车双U-等速中心叉在国
内属于新产品，共知技术没有这种结构
发明内容
本发明要解决的技术问题，是在原来汽车转向等速中心叉的基础 上，由单十字轴无复合关节轴承结构创新改为双十字轴有复合关节轴承的、创
新改型四驱动汽车的双u-等速中心叉汽车部件。复合关节轴承也采用整体和剖
分两种结构。
采用的技术方案是
双u-等速中心叉，包括密封盖，琴丝簧、密封垫、复合轴、复合剖分轴剖分轴垫、剖分轴簧等7部分组成。复合剖分轴承的复合轴上面有密封盖，密封 盖由钢骨架、油封、和琴丝簧组成。在使用中起到密封作用。在密封盖的下面 有一个密封垫，起支承密封盖和密封作用。复合轴的外径成球面形状，内径呈 圆柱形状，外球面可以回转，内径圆柱面可以与滚针配合，可以与轴配合，可 以做回转运动。
四驱动汽车的双U-等速中心叉是用于双U-等速中心叉上，国内单轴两驱 动的中心叉上没有这种复合轴承结构。而双U-等速中心叉先进在有复合轴承这 一结构，又是双十字轴，这种等速中心叉可以通过复合关节轴承做到即可以自 转，又可以在径向方向旋转最大22度。保证汽车转向灵活。
上述四驱动汽车的双U-等速中心叉外圈采用三等分剖分结构，在加工中采 用特殊工艺加工，保证，虽然是三辨结构，但在组装后，运行中可以达到一体 运行效果。上述四驱动汽车的双U-等速中心叉的密封盖有钢骨架结构，采用挂 胶密封，并有一个琴丝簧结构。密封效果极佳。
复合轴外径要求精度极高，内径是圆柱体，可以与轴配合，加工工艺非常 复杂。必须达到Ra0.4以上的粗糙度要求。这样才能达到与剖分外圈配合时回 转灵活，达到汽车转向可靠要求。
本发明具有转向灵活、转角达到22度、运动平稳、耐磨、装卸方便、使用 寿命长等优点。
图l为本发明双U等速中心叉结构示意简图 图2为本发明弹簧盖示意简图 图3为本发明弹簧示意简图 图4为本发明小密封垫示意简5为本发明滚针示意简图
图6为本发明滚针垫示意简图 图7为本发明复合轴示意简图 图8为本发明复合外圈示意简图 图9为本发明大密封盖示意简图 图10为本发明中心叉底座示意简图
具体实施例方式
四驱动汽车的双U-等速中心叉包括复合关节轴承、大密封盖8，小密封盖、 弹簧盖l、滚针垫5、复合轴承内圈6、复合轴承外圈7、弹簧2等、滚针4、中 心叉底座9、油杯等9部分组成。等速中心叉的上面是大密封盖3，密封盖3下 面是复合关节轴承。复合关节轴承的复合内球面轴上面有小密封圈，小密封圈 的上面是有挂胶的琴丝密封盖，密封盖3由钢骨架、油封、和琴丝簧组成。在 使用中起到密封作用。在密封盖3的下面有一个密封垫，起支承密封盖和密封 作用。复合内球面内圈6的外径成球面形状，内径呈圆柱形状，外球面可以回 转，内径圆柱面可以与滚针4配合，可以与轴配合，可以做回转运动。复合内 球面轴与复合内球面的外圈配合，可以转动18-22度。
四驱动汽车的双U-等速中心叉在国内没有这种结构。在汽车行业只沿用单 轴两驱动的转向结构。双U-等速中心叉先进在有复合轴承这一结构，又是双十 字轴，这种等速中心叉可以通过复合关节轴承做到即可以自转，又可以在径向 方向旋转最大22度。保证汽车转向灵活。这种产品可以替代进口汽车配件，为 吉普等四驱动汽车配备传动系统部件。
等速中心叉及复合轴承的加工要求很高的配合精度，加工工艺非常复杂。 必须达到Ra0.4以上粗糙度要求。才能保证回转灵活，达到汽车转向可靠要求。
权利要求
1、四驱动汽车的双U-等速中心叉，包括密封盖，琴丝簧、密封垫、复合轴、复合剖分轴剖分轴垫、剖分轴簧等7部分组成，其特征在于复合轴上面有密封盖，密封盖由钢骨架、油封、和琴丝簧组成，在使用中起到密封作用；在密封盖的下面有一个密封垫，起支承密封盖和密封作用；复合轴的外径成球面形状，内径呈圆柱形状，外球面可以回转，内径圆柱面可以与滚针配合，可以与轴配合，可以做回转运动。
2、 根据权利要求l所述的四驱动汽车的双U-等速中心叉，其特征在于这 种等速中心叉通过复合关节轴承做到即可以自转，又可以在径向方向旋转最大 22度。
3、 根据权利要求l所述的四驱动汽车的双U-等速中心叉，其特征在于三 辨结构，在组装后，运行中可以达到一体运行效果。
4、 根据权利要求1所述的四驱动汽车的双U-等速中心叉，其特征在于上 述双U-等速中心叉的密封盖有钢骨架结构，采用挂胶密封，并有一个琴丝簧结 构。
全文摘要
四驱动汽车的双U-等速中心叉，包括密封盖，琴丝簧、密封垫、复合轴、复合剖分轴剖分轴垫、剖分轴簧等7部分组成。复合剖分轴承的复合轴上面有密封盖，密封盖由钢骨架、油封、和琴丝簧组成。双U-等速中心叉先进在有复合轴承这一结构，又是双十字轴，这种等速中心叉可以通过复合关节轴承做到既可以自转，又可以在径向方向旋转最大22度。保证汽车转向灵活。具有转向灵活、转角达到22度、运动平稳、耐磨、装卸方便、使用寿命长等优点。
文档编号B62D7/00GK101480969SQ20091001038
公开日2009年7月15日 申请日期2009年2月18日 优先权日2009年2月18日
发明者景喜原 申请人:景喜原