专利名称：一种用于汽车动力转向器的油泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车动力转向器的油泵总成。
(二)
背景技术：
汽车(其他工程机械)动力转向系统是由油罐、转向油泵、动力转向器(方向机)、
横直拉杆、球头、油管等主要零部件组成。齿轮式转向油泵对油液清洁度的敏感程度及可靠 性，要优于叶片式转向油泵，故在客车、重型汽车、工程机械仍有广泛市场。通常油罐作为单 独一个部件，紧固在发动机一侧的专用支架上，油泵进油口与油罐之间用油管连接。 此传统结构方案不仅增加了制造成本(专用支架、油管、管接头、密封件等)，同时 还增大了质量隐患(管接头间的密封失效，导致油管连接部位渗油及油泵吸入空气等)；不 仅增加了主机的重量，同时还使外型尺寸增大，增加主机结构紧凑总体设计的难度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种将油罐和油泵一体化，且具有二者 原有功能的用于汽车动力转向器的油泵总成。 —种用于汽车动力转向器的油泵总成，包括油泵和油罐，所述油泵和油罐安装在 同一壳体内，油罐内设有过滤器，过滤器出口经管道连通油泵。 进一步，所述的过滤器还设有动力转向器返回液入口。 采用本实用新型的技术方案能够使油泵、油罐成为一体化结构，节省了固定支架、 油泵进油管、管接头、密封件等零部件，减轻了重量，降低了成本，从而也相应提高了传动效 率；特别是减少了机车动力转向系统质量隐患(油泵进油端)的环节，提高了动力转向系统 的可靠性，对减轻机车驾驶员的劳动强度和安全驾驶起到了积极作用。
图1是本实用新型油泵总成的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并 不限于此。 参照图l，一种用于汽车动力转向器的油泵总成，包括油泵1和油罐2，所述油泵1 和油罐2安装在同一壳体3内，油罐2内设有过滤器4，过滤器4出口经管道5连通油泵1。 所述的过滤器4还设有动力转向器返回液入口 6。
权利要求一种用于汽车动力转向器的油泵总成，包括油泵和油罐，其特征在于所述油泵和油罐安装在同一壳体内，油罐内设有过滤器，过滤器出口经管道连通油泵。
2. 根据权利要求1的用于汽车动力转向器的油泵总成，其特征在于所述的过滤器还 设有动力转向器返回液入口。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车动力转向器的油泵总成，包括油泵和油罐，所述油泵和油罐安装在同一壳体内，油罐内设有过滤器，过滤器出口经管道连通油泵。采用本实用新型的技术方案能够使油泵、油罐成为一体化结构，节省了固定支架、油泵进油管、管接头、密封件等零部件，减轻了重量，降低了成本，从而也相应提高了传动效率；特别是减少了机车动力转向系统质量隐患(油泵进油端)的环节，提高了动力转向系统的可靠性，对减轻机车驾驶员的劳动强度和安全驾驶起到了积极作用。
文档编号B62D5/06GK201457460SQ200920121038
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者孙志杰 申请人:浙江全兴机械制造有限公司