专利名称：改进结构的童车车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车车轮装置，属于玩具车类产品领域，尤其是一种改进结
构的童车车轮。
背景技术：
现有的童车包括两轮车、三轮车、推车、童床等，都设有车轮，一般要求童车车轮结构简单以降低成本，同时又要求车轮车毂的内孔与车轴有良好配合，以减少运动时的颠簸，延长使用寿命。 中国专利号为"ZL200820043807. 3"，名称为"一种手推车车轮的安装结构"的实用新型专利公开了一种车轮的安装结构，包括轴套和一端插接于轴套内、另一端连接车轮的轴，轴插接于轴套内的一端设置有环形凹槽，轴套内通过上腔弹簧安装有按钮，按钮设置有与环形凹槽相配合的倒"八"字形槽，倒"八"字形槽内安装有可卡在环形凹槽中的锁杆，其有效解决了在使用过程中车轮的晃动，广泛适用于童车、购物车以及轮椅等。但当轮轴纵向受力过大时，容易受损，而且结构复杂，生产加工复杂，装拆困难。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种加强车轮结构，而且减少运动时的颠簸的改进结构的童车车轮 为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的 —种改进结构的童车车轮，包括轮辐，轮辐一端连接轮毂，轮毂中间开有供轮轴穿
过的轴孔，轮辐另一端连接轮辋，轮辋上套装轮胎，所述轮毂的内侧设有一轮轴支撑装置。 进一步，所述轮轴支撑装置为以轴孔为中心，呈辐射状分布的加强肋。 进一步，所述加强肋外端部均设有横向圆柱状支撑，所述横向圆柱状支撑底部之
间设有加强边。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 本实用新型采用这种结构，使轮毂的强度得到提高，不易损坏，提高了车轮的使用寿命，而且减少了车轮运动时的颠簸。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。[0012]
图1是本实用新型所述改进结构的童车车轮立体结构示意图。
具体实施方式如图l所示，本实用新型所述改进结构的童车车轮，包括轮辐l，轮辐l一端连接轮毂2，轮毂2中间开有供轮轴穿过的轴孔3，轮辐1另一端连接轮辋4，轮辋4上套装轮胎5，所述轮毂2的内侧设有一轮轴支撑装置，在本实施例中，轮轴支撑装置为以轴孔3为中心，呈辐射状分布的加强肋6，加强肋6外端部均设有横向圆柱状支撑7，所述横向圆柱状支撑 7底部之间设有加强边8。 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与 修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种改进结构的童车车轮，包括轮辐，轮辐一端连接轮毂，轮毂中间开有供轮轴穿过的轴孔，轮辐另一端连接轮辋，轮辋上套装轮胎，其特征在于所述轮毂的内侧设有一轮轴支撑装置。
2. 根据权利要求l所述的童车车轮，其特征在于所述轮轴支撑装置为以轴孔为中心， 呈辐射状分布的加强肋。
3. 根据权利要求1所述的童车车轮，其特征在于所述加强肋外端部均设有横向圆柱 状支撑，所述横向圆柱状支撑底部之间设有加强边。
专利摘要本实用新型涉及一种童车车轮装置，属于玩具车类产品领域，尤其是一种改进结构的童车车轮，其包括轮辐，轮辐一端连接轮毂，轮毂中间开有供轮轴穿过的轴孔，轮辐另一端连接轮辋，轮辋上套装轮胎，所述轮毂的内侧设有一轮轴支撑装置，本实用新型采用这种结构，使轮毂的强度得到提高，不易损坏，提高了车轮的使用寿命，而且减少了车轮运动时的颠簸。
文档编号B62B9/00GK201501432SQ200920194779
公开日2010年6月9日 申请日期2009年9月15日 优先权日2009年9月15日
发明者梁兆荣 申请人:梁兆荣