专利名称：机动二轮车后车架上的线缆布置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的线缆布置，具体的说就是机动二轮车后车架上电器件的线 缆布置结构。
背景技术：
通常机动二轮车车架上都布置有线缆，以方便向机动二轮车的前后电器件供应电源。现 有机动二轮车向后车架的电器件供电是通过线缆连接，而其布置方式是将各条线缆由后车架 的空间位置向后车架尾部布置，由于蓄电池布置在车架中部，蓄电池需要向车前车后的电器 供应电源，因此在该部的线缆有较多的结点，通过结点后再向后部设置的尾灯、左右转向灯 以及其它电器供应电源。因此，对于线缆供电时与车架尾部的电器件连接点较多，每个连接 点与线缆之间存在相互交叉，同时又没有合理布局，这样使得布置的线缆非常凌乱，为了防 止线缆散落，只有通过线夹将各条线缆固定在一起，由于后车架的前部至尾部的距离较长，
如果要将线缆很规范的整理好，又需要多个线夹，增加了成本；还由于布置线夹过多，更加 显得线缆布置不规范，给人以凌乱的感觉。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种机动二轮车的线缆布置，以解决现有机动二轮车中的线 缆布置凌乱、散落及需要的线夹过多的问题。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的， 一种机动二轮车后车架上的线缆布置 ，包括后车架左右支撑梁和固定设置在车架上的空气滤清器，其特征在于所述后车架上的 左右支撑梁上分别设置有至少一个支耳，空气滤清器上设置有安装用凸台，当空气滤清器安 装凸台与车架上的支耳紧固后，车架左右支撑梁设置的支耳以及凸台、空气滤清器上表面形 成了一个线缆限位装置，线缆分别通过在该线缆限位装置后与车后架尾部的电器件连接。
本实用新型的线缆由后车架的前端沿后车架的左右支撑梁的侧壁向后车架的尾部布置， 该布置方式使线缆布置规范、无需使用过多线夹，合理利用车架和空气滤清器之间的安装结 构，来达到对线缆进行限制的目的，在一定程度上减少了线夹的数量；也使得线缆布局更紧 凑。
作为线缆的限位装置的一种形成方式，所述空气滤清器上的凸台，凸台设置有螺纹孔，所述线缆的限位装置为一个卡槽，所述卡槽由凸台与支耳、空气滤清器上表面之间形成的。 它能使线缆穿过，还能将线缆卡住，防止其向车架中心移动，从而达到对线缆的限制作用。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有线缆布置规范、可以使通过该部分的线缆很 好的限制在车架左右支撑梁，使线缆布置更加紧凑、整洁，给人以一目了然的感觉。
本实用新型的附图说明如下 图l为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为本实用新型中的卡槽的示意图。
图中l.后车架；2.线缆；3.支撑梁；4支耳；5.凸台；6.空气滤清器；7.卡槽
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图l、 2、 3所示的机动二轮车线缆布置结构，包括后车架1的左右支撑梁3及线缆2和固 定设置在车架上的空气滤清器6，在后车架1的左右支撑梁3上分别设置有支耳4，而空气滤清 器6上的凸台5与支耳4相对应，当用螺钉(未画出)穿过支耳4上的孔与凸台5上的螺纹孔相 紧固后，凸台5以及支耳4、空气滤清器6就形成了一个线缆的限位装置，线缆2分别穿过该线 缆的限位装置与车后架的电器件相连。
本实用新型的线缆2由后车架的前端沿后车架的支撑梁的两侧壁以及通过由凸台5、支耳 4、空气滤清器6形成的限位装置向后车架的尾部布置，这样设置的线缆限位装置正好对线缆 2进行限位，从而使得该布置方式让线缆布置更加规范、紧凑简洁。
如图3所示，线缆的限位装置是这样形成的在车架的左右支撑梁3上设置有支耳4，空 气滤清器6上的凸台与支耳4相对应设置，凸台5与空气滤清器6上表面与支撑梁3上设置的支 耳4之间形成一个卡槽7，该卡槽7可以容纳线缆2穿过，所述支耳4、凸台5以及空气滤清器6 所形成的装置起到对线缆限位的作用，它能使线缆2穿过，同时凸台5还能将线缆2挡住，不 让线缆2向车架中心移动，对线缆进行限位，防止线缆2凌乱。
从图l中可以看出，所述的左右支撑梁3上的支耳4错位设置，而与支耳4相配合设置的空 气滤清器6上的凸台4也相应的错位设置，(错位设置就是左右两支耳相对于车架一前一后设 置)，这样设置为了满足空气滤清器6安装需要，也是为了在布置线缆的时候，让线缆线夹 错位设置，有利于减少线夹的数量以及对线缆的合理布局。
线缆的限位装置还可以由后车架l上的其它连接件与支撑梁之间的空隙而形成。
权利要求1.一种机动二轮车后车架上的线缆布置，包括后车架左右支撑梁和固定设置在车架上的空气滤清器，其特征在于所述后车架上的左右支撑梁上分别设置有至少一个支耳，空气滤清器上设置有安装用凸台，当空气滤清器安装凸台与车架上的支耳紧固后，车架支撑梁上的支耳以及凸台、空气滤清器形成一个限位装置，线缆分别通过在该限位装置后与车后架尾部的电器件连接。
2 根据权利要求l所述的机动二轮车后车架上的线缆布置，其特征在 于所述限位装置为由车架支撑梁上设置的支耳与凸台以及空气滤清器形成一个卡槽。
3 根据权利要求1或2所述的机动二轮车后车架上的线缆布置，其特 征在于所述线缆沿后车架的左右支撑梁的侧壁以及穿过所述的卡槽向后车架尾部布置。
4 根据权利要求l所述的机动二轮车后车架上的线缆布置，其特征在于所述空气滤清器上的凸台设置有螺纹孔。
5 根据权利要求l所述的机动二轮车后车架上的线缆布置，其特征在 于所述车架上的安装支耳错位设置，所述空气滤清器的凸台与安装支耳相对应的设置。
专利摘要一种机动二轮车后车架上的线缆布置，包括后车架及空气滤清器，在后车架的两侧的支撑梁上分别设置有由空气滤清器支耳、凸台以及空气滤清器形成的线缆限位装置，线缆分别穿过该限位线缆装置沿支撑梁侧壁与后车架尾部的电器件连接。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有线缆布置规范、无需过多使用线夹，让线缆布局更加紧凑、简洁、合理。
文档编号B62J6/00GK201424099SQ20092030281
公开日2010年3月17日 申请日期2009年5月4日 优先权日2009年5月4日
发明者江 张 申请人:重庆隆鑫机车有限公司