专利名称：一种新型电动汽车前地板系统的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车零部件领域，尤其涉及一种新型电动汽车前地板系统。
背景技术：
目前，汽车车身地板结构一般由前地板(又称主地板)总成和后地板总成组成。地 板结构多为汽油车结构，该种结构地板设计时没有考虑动力电池安装，相对而言骨架结构 布置不合理，地板强度和空间都不足，导致在原汽油车结构上无法实现蓄电池盒的安装，不 能满足电动汽车电力底盘系统的需求。而在电动汽车前地板系统结构设计时过多借用汽油 车的前地板结构，会导致用于安装电池总成的框架强度较低，地板系统结构的不稳定，电动 汽车蓄电池总成中可安装的电池数量较少，电动汽车的续航能力较差；在电池重量过大时 容易产生钣金疲劳、电池脱落问题，降低了整车的安全性能。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构稳定可靠、强 度高可满足更大重量蓄电池组合安装的新型电动汽车前地板系统。为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是包括前地板、前地板下横梁组件、 前地板左纵梁组件及前地板右纵梁组件，所述的前地板、前地板下横梁组件、前地板左纵梁 组件及前地板右纵梁组件组焊形成一个可安装电池托盘的盒体结构，且在盒体结构中设置 有前地板左前横梁组件、前地板右前横梁组件、前地板左后横梁组件、前地板右后横梁组 件、地板下加强件和前后地板连接件的交叉加强结构，所述的前地板左前横梁组件、前地板 右前横梁组件、前地板左后横梁组件、前地板右后横梁组件和前后地板连接件与前地板下 横梁组件平行，地板下加强件为一纵梁与前底板下横梁组件垂直，前地板左前横梁组件和 前地板右前横梁组件以及前地板左后横梁组件和前地板右后横梁组件在盒体结构中部通 过地板下加强件连接，另一端分别连接前地板左纵梁组件和前地板右纵梁组件。本发明的优点是1.安装电池总成的框架强度大大增强，可满足更大重量的蓄电池组合的安装，一 定程度上提升了电动汽车的续航能力；2.新的盒式结构提升了电动汽车在行驶时的下车身的稳定性，减小了因电池重量 过大而产生的钣金件疲劳断裂等一系列的故障。
图1是本发明前地板总成的平面焊接结构图；图2是本发明前地板的平面结构图；图3是本发明大梁系统的立体结构图；图4是本发明的侧面支撑件结构图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。由图1-图4可知，本发明包括前地板1、前地板下横梁组件2、前地板左纵梁组件 3及前地板右纵梁组件4，所述的前地板1、前地板下横梁组件2、前地板左纵梁组件3及前 地板右纵梁组件4组焊形成一个可安装电池托盘的盒体结构，且在盒体结构中设置有前地 板左前横梁组件5、前地板右前横梁组件6、前地板左后横梁组件7、前地板右后横梁组件8、 地板下加强件9和前后地板连接件10的交叉加强结构，所述的前地板左前横梁组件5、前 地板右前横梁组件6、前地板左后横梁组件7、前地板右后横梁组件8和前后地板连接件10 与前地板下横梁组件2平行，地板下加强件9为一纵梁与前底板下横梁组件2垂直，前地板 左前横梁组件5和前地板右前横梁组件6以及前地板左后横梁组件7和前地板右后横梁组 件8在盒体结构中部通过地板下加强件9连接，另一端分别连接前地板左纵梁组件3和前 地板右纵梁组件4。所述的前地板左前横梁组件5、前地板右前横梁组件6与前地板1、地板下加强件 9焊接连接。所述的前地板1左右两侧焊接有侧面支撑件11。本发明的电动汽车前地板系统包括前地板1、前地板下横梁组件2、前地板左纵梁 组件3及前地板右纵梁组件4，前地板1、前地板下横梁组件2、前地板左纵梁组件3及前地 板右纵梁组件4组焊形成一个可安装电池托盘的盒体结构，且在盒体结构中设置有前地板 左前横梁组件5、前地板右前横梁组件6、前地板左后横梁组件7、前地板右后横梁组件8、地 板下加强件9和前后地板连接件10的交叉加强结构；前地板左前横梁组件5、前地板右前 横梁组件6、前地板左后横梁组件7、前地板右后横梁组件8和前后地板连接件10与前地板 下横梁组件2平行，地板下加强件9为一纵梁与前底板下横梁组件2垂直；前地板左前横梁 组件5和前地板右前横梁组件6以及前地板左后横梁组件7和前地板右后横梁组件8在盒 体结构中部通过地板下加强件9连接，另一端分别连接前地板左纵梁组件3和前地板右纵 梁组件4。以上各部件在尽量轻量化的前提下合理设计结构，保证高的强度和刚性，并对关 键部位的钣金材料采用高强度钢板，由此安装电池总成的框架强度大大增强，也提升了下 车身的稳定性。前地板左前横梁组件5、前地板右前横梁组件6与前地板1、地板下加强件 9焊接连接。同时为了提高车辆在遇到碰撞时的安全性，侧面支撑件11焊接在前地板左右 两侧，可以在汽车侧面碰撞时，尽量减小车体的变形量，从而更好的保证乘员的安全。
权利要求
1.一种新型电动汽车前地板系统，包括前地板(1)、前地板下横梁组件O)、前地板左 纵梁组件C3)及前地板右纵梁组件，其特征在于所述的前地板(1)、前地板下横梁组件 O)、前地板左纵梁组件C3)及前地板右纵梁组件(4)组焊形成一个可安装电池托盘的盒体 结构，且在盒体结构中设置有前地板左前横梁组件(5)、前地板右前横梁组件(6)、前地板 左后横梁组件(7)、前地板右后横梁组件(8)、地板下加强件(9)和前后地板连接件(10)的 交叉加强结构，所述的前地板左前横梁组件(5)、前地板右前横梁组件(6)、前地板左后横 梁组件(7)、前地板右后横梁组件(8)和前后地板连接件(10)与前地板下横梁组件(2)平 行，地板下加强件(9)为一纵梁与前底板下横梁组件( 垂直，前地板左前横梁组件(5)和 前地板右前横梁组件(6)以及前地板左后横梁组件(7)和前地板右后横梁组件(8)在盒体 结构中部通过地板下加强件(9)连接，另一端分别连接前地板左纵梁组件C3)和前地板右 纵梁组件⑷。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车前地板系统，其特征在于所述的前地板 左前横梁组件(5)、前地板右前横梁组件(6)与前地板(1)、地板下加强件(9)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车前地板系统，其特征在于所述的前地板 (1)左右两侧焊接有侧面支撑件(11)。
全文摘要
本发明涉及一种新型电动汽车前地板系统，包括前地板、前地板下横梁组件、前地板左纵梁组件、前地板右纵梁组件、前地板、前地板下横梁组件、前地板左纵梁组件及前地板右纵梁组件组焊形成一个可安装电池托盘的盒体结构，且在盒体结构中设置有前地板左前横梁组件、前地板右前横梁组件、前地板左后横梁组件、前地板右后横梁组件、地板下加强件和前后地板连接件所形成的交叉加强结构，本发明的电动车前地板系统用于安装电池总成的框架强度大大增强，有效解决了现有技术中由于地板系统结构不稳定，电池重量过大而产生的钣金疲劳、电池脱落问题，同时可满足更大重量的蓄电池组合的安装，提升电动汽车的续航能力。
文档编号B62D25/20GK102050152SQ201010582589
公开日2011年5月11日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者刘忱忠, 李振兴 申请人:哈飞汽车股份有限公司