专利名称：电动汽车转向管柱总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车转向系统，特别是涉及一种电动汽车转向管柱总成。
背景技术：
根据国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出的发展目标，今后三年内我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。而要实现这一目标，政府利好政策的扶持将会是电动汽车产业在现阶段得以稳步发展的最有力的驱动。电动车的零配件厂家远没有汽车配套成熟，零件厂少，质量可靠性有待验证、配套服务能力差。故在电动汽车转向管柱生产这块，多数都是采用现有的微车转向管柱代用，主要包括转向上柱管、下轴以及万向节总成，转向上柱管上套装有滚针轴承与滚珠轴承，在转向上柱管外设有轴套，轴套上采用抱箍与车体固定，这种结构较为繁琐且笨重，适用性不符合电动车的使用要求，不符合电动车减重的要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是电动汽车要求最大限度的压缩转向管柱零部件的体积以及重量以提高其续航能力。本发明的目的是以如下方式实现的一种电动汽车转向管柱总成，包括转向上柱管、下轴以及万向节总成，转向上柱管上套装有滚针轴承与滚珠轴承，转向上柱管端部为方向盘端花键，其特征在于所述的滚针轴承与滚珠轴承直接固定在车体上。本发明的有益效果是1、结构简单，体积占用空间小；2、重量轻，可有效降低能源消耗，提高行驶里程。
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本新型作进一步详细的说明，其中附图所示是本发明的结构示意中1、方向盘端花键2、转向上柱管3、滚针轴承4、下轴5、滚珠轴承6、 万向节总成
具体实施例方式参照附图，一种电动汽车转向管柱总成，包括转向上柱管2、下轴4以及万向节总成6，转向上柱管2上套装有滚针轴承3与滚珠轴承5，转向上柱管2端部为方向盘端花键 1，所述的滚针轴承3与滚珠轴承5直接固定在车体上。动作时，转向上柱管在方向盘的带动下转动，将动力传递给万向节总成实现转向功能。根据电动汽车对转向管柱总成的实际使用要求，本发明可以设计采用铝合金材料结构为主体构成总成部件，制造成本低，属绿色环保实用性产品。 以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1. 一种电动汽车转向管柱总成，包括转向上柱管、下轴以及万向节总成，转向上柱管上套装有滚针轴承与滚珠轴承，转向上柱管端部为方向盘端花键，其特征在于所述的滚针轴承与滚珠轴承直接固定在车体上。
全文摘要
本发明提供了一种电动汽车转向管柱总成，包括转向上柱管(2)、下轴(4)以及万向节总成(6)，转向上柱管(2)上套装有滚针轴承(3)与滚珠轴承(5)，转向上柱管(2)端部为方向盘端花键(1)，所述的滚针轴承(3)与滚珠轴承(5)直接固定在车体上。本发明结构紧凑，体积占用空间小，重量轻，可有效降低能源消耗，提高行驶里程。
文档编号B62D1/16GK102556144SQ20101060748
公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者孙利军 申请人:孙利军