专利名称：自行车前挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车部件，尤其涉及一种自行车前挡泥板。
背景技术：
自行车进行改装或组装是年轻人热衷的一项运动，改装后的自行车更体现人的个 性。自行车生产商提供的自行车通常都是中规中矩的，而且一种规格的自行车使用一种规 格的挡泥板。而对自行车改装，不仅需要考虑形状更特别的配件，还要有更好的通用性，能 安装于不同的自行车上。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种自行车前挡泥板，一方面能够适用于多种规格的 自行车，满足自行车改装的通用性，另一方面，装配过程简便，且便于拆卸更换。一种自行车前挡泥板，包括挡泥板本体、定位件和连接件。挡泥板本体包括第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件位于挡泥板 本体前端，且互相平行设置，挡泥板本体还设有本体通孔。定位件包括支撑件和定位臂，支撑件固定于挡泥板本体上，位于第一限位件和第 二限位件之间，支撑件和定位臂互相垂直连接。连接件包括固定臂和连接臂，固定臂和连接臂互相垂直连接，固定臂设置于第一 限位件和第二限位件之间，固定臂一端设有“U”型开口，该开口与本体通孔相配合，另一端 设有与定位臂相配合的定位通孔；连接臂两端设有第一连接通孔和第二连接通孔，第一连 接通孔与定位通孔相连通。当需要装配本实用新型自行车前挡泥板时，可以先将连接件置于第一限位件和第 二限位件之间，然后用螺栓穿设于本体通孔和“U”型开口。通过连接件上第二连接通孔将 前挡泥板连接于自行车前支架上。当需要更换本实用新型前挡泥板时，可以将连接件直接 取下进行更换，也可以将挡泥板本体与连接件之间的螺栓取下更换挡泥板本体。对于不同的车型，在定位件和定位通孔，以及“U”型开口的配合下，可以调节挡泥 板本体与连接件之间的位置，以适应不同车型。本实用新型技术方案实现的有益效果本实用新型公开的一种自行车前挡泥板，包括挡泥板本体、定位件和连接件。通过 连接件上第二连接通孔将前挡泥板连接于自行车前支架上。当需要更换本实用新型前挡泥 板时，可以将连接件直接取下进行更换，也可以将挡泥板本体与连接件之间的螺栓取下更 换挡泥板本体。对于不同的车型，在定位件和定位通孔，以及“U”型开口的配合下，可以调节挡泥 板本体与连接件之间的位置，以适应不同车型。本实用新型技术方案实现了自行车前挡泥 板位置的调节、拆卸与装配，方便了用户。
图1为本实用新型自行车前挡泥板一实施例的结构示意图；图2为本实用新型图1中A的局部放大结构分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。如图1和图2所示，本实用新型自行车前挡泥板，包括挡泥板本体1、定位件2和连 接件3。挡泥板本体1包括第一限位件11和第二限位件12，第一限位件11和第二限位件 12位于挡泥板本体1前端，且互相平行设置，挡泥板本体1还设有本体通孔13。定位件2包括支撑件21和定位臂22，支撑件21固定于挡泥板本体1上，位于第一 限位件11和第二限位件12之间，支撑件21和定位臂22互相垂直连接。连接件3包括固定臂31和连接臂32，固定臂31和连接臂32互相垂直连接，固定 臂31设置于第一限位件11和第二限位件12之间，固定臂31 —端设有“U”型开口 311，开 口 311与本体通孔13相配合，固定臂31另一端设有与定位臂22相配合的定位通孔312 ； 连接臂32两端设有第一连接通孔321和第二连接通孔322，第一连接通孔321与定位通孔 312相连通。自行车前挡泥板装配时，将连接件3置于第一限位件11和第二限位件12之间，然 后用螺栓4穿设于本体通孔13和“U”型开口 311，从而将挡泥板本体1和连接件3相固定。对于不同的车型，需要对挡泥板的位置进行调节。本实用新型自行车前挡泥板可 以通过固定于挡泥板本体1上的定位件2、连接件3上的定位通孔312和第一连接通孔321， 以及“U”型开口 311的配合下，对连接件3位于挡泥板本体1上的位置进行前后调节，实现 挡泥板本体适应不同的车型。通过连接件3上第二连接通孔322将前挡泥板本体1连接于自行车前支架上。当 需要更换本实用新型前挡泥板时，可以将连接件3直接取下进行更换，也可以将挡泥板本 体1与连接件3之间的螺栓4取下更换挡泥板本体。
权利要求一种自行车前挡泥板，其特征是包括挡泥板本体、定位件和连接件；其中，挡泥板本体，包括第一限位件和第二限位件，所述的第一限位件和所述的第二限位件位于挡泥板本体前端；定位件，包括支撑件和定位臂，所述的支撑件固定于所述的挡泥板本体上，位于第一限位件和第二限位件之间；连接件，包括固定臂和连接臂，所述的固定臂和所述的连接臂互相垂直连接，固定臂设置于所述的第一限位件和所述的第二限位件之间，所述的固定臂一端设有“U”型开口，另一端设有与所述的定位臂相配合的定位通孔；所述的连接臂两端设有第一连接通孔和第二连接通孔。
2.根据权利要求1所述的自行车前挡泥板，其特征是所述的第一限位件和所述的第二 限位件互相平行设置。
3.根据权利要求1所述的自行车前挡泥板，其特征是所述的挡泥板本体还设有本体通孔。
4.根据权利要求3所述的自行车前挡泥板，其特征是所述的本体通孔与所述的“U”型开口相配合。
5.根据权利要求1所述的自行车前挡泥板，其特征是所述的支撑件和所述的定位臂互相垂直连接。
6.根据权利要求1所述的自行车前挡泥板，其特征是所述的第一连接通孔与所述的定 位通孔相连通。
专利摘要一种自行车前挡泥板，包括挡泥板本体、定位件和连接件。通过连接件上第二连接通孔将前挡泥板连接于自行车前支架上。当需要更换本实用新型前挡泥板时，可以将连接件直接取下进行更换，也可以将挡泥板本体与连接件之间的螺栓取下更换挡泥板本体。对于不同的车型，在定位件和定位通孔，以及“U”型开口的配合下，可以调节挡泥板本体与连接件之间的位置，以适应不同车型。本实用新型技术方案实现了自行车前挡泥板位置的调节、拆卸与装配，方便了用户。
文档编号B62J15/00GK201737089SQ201020217479
公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日
发明者傅景荣 申请人:嘉兴市华欣电子车业有限公司