专利名称：具有减震功能的三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人力三轮车领域，具体涉及一种具有减震功能的人力三轮车。
背景技术：
现有人力三轮车虽然很经济、实用，因底架与车厢都为金属材料，其缺点是三 轮车在行驶过程中，底架与车厢会不断的发生碰撞，并发出难听的声音，如果路面不平 碰撞会更加的激烈，还有可能使底架或者车厢变形。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种在行驶过程中具有减震功能的三 轮车。为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种具有减震功能的三轮车，包括前车架、底架和车厢，车厢可沿与底架的连 接轴线翻转，底架上设置有压力缓冲板，该压力缓冲板位于底架前部分。进一步的技术方案是所述的压力缓冲板为石棉板。再进一步的技术方案是所述的压力缓冲板为弹性塑料板。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型设置了压力缓冲板，其一方面的功能是减少了底架和车厢的碰撞， 或者说是减少了底架与车厢碰撞的压力，从而具有减震的效果。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。实施例1如图1所示，一种具有减震功能的三轮车，包括前车架1、底架2和车厢3，车 厢3可沿与底架2的连接轴线翻转，底架2上设置有压力缓冲板4，该压力缓冲板4位于 底架2前部分，该压力缓冲板4为石棉板。实施例2本装置的压力缓冲板4为弹性塑料板，其它结构与实施例1中的结构相同。
权利要求1.一种具有减震功能的三轮车，包括前车架(1)、底架(2)和车厢(3)，车厢(3)可 沿与底架(2)的连接轴线翻转，其特征在于底架(2)上设置有压力缓冲板(4)，该压力缓 冲板(4)位于底架(2)前部分。
2.根据权利要求1所述的三轮车，其特征在于所述的压力缓冲板(4)为石棉板。
3.根据权利要求1所述的三轮车，其特征在于所述的压力缓冲板(4)为弹性塑料板。
专利摘要本实用新型公开了一种具有减震功能的三轮车，包括前车架(1)、底架(2)和车厢(3)，车厢(3)可沿与底架(2)的连接轴线翻转，底架(2)上设置有压力缓冲板(4)，该压力缓冲板(4)位于底架(2)前部分。本实用新型通过设置的压力缓冲板(4)，减少了底架(2)和车厢(3)的碰撞，或者说是减少了底架(2)与车厢(3)碰撞的压力，从而具有减震的效果。
文档编号B62K5/02GK201792945SQ20102054093
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日
发明者李安全, 王文玉, 郭士毅 申请人:都江堰巨龙车辆有限公司