专利名称：一种鞍座锁定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁定装置，适用于液压挂车半挂式的联动转向。
背景技术：
目前液压挂车主要有全挂和半挂两种牵引模式。液压挂车半挂式，它有独立的动 力鹅颈，动力鹅颈上设置有转向油缸。为了实现液压联动转向，需牵引车上的鞍座与动力 鹅颈上的牵引销无相对转动，牵引车的转向通过液压挂车半挂式的牵引销驱动回转支撑转 动，从而驱动动力鹅颈转向油缸运动，实现液压挂车半挂式的联动转向。现有的普通液压挂车半挂式，牵引车上的鞍座与液压挂车半挂式上的牵引销连接 后，并没有锁定装置，从而使牵引车上的鞍座与液压挂车半挂式上动力鹅颈上的牵引销产 生相对转动，影响半挂车的联动转向。
发明内容本实用新型的目的是解决上述问题而提供了一种鞍座锁定装置，该装置能够使牵 引车上的鞍座与液压挂车半挂式上动力鹅颈上的牵引销不产生相对转动。本实用新型所采用的技术方案是一种鞍座锁定装置，包括鞍座和底板，还包括楔形块、限位座板和支撑板，所述支 撑板焊接在限位座板下方，所述限位座板通过圆柱销固定在底板上，限位座板为中空板，中 间有螺纹，所述螺纹与传动螺栓相咬合，所述传动螺栓可在限位座板内移动，所述楔形块为 中空块，楔形块套接在传动螺栓上，所述传动螺栓上安装有锥销和螺母，所述锥销穿过传动 螺栓，当鞍座与楔形块的楔形面相配合时，所述锥销和螺母锁紧传动螺栓。进一步地，所述螺母的下方安装有固定螺母。进一步地，所述楔形块前端开有两个对称的螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓。进一步地，所述楔形块后端焊接有固定销，所述固定销内穿过插销，所述插销上安
装有扭簧。优选地，所述固定销、插销和扭簧的数量为两个。进一步地，所述楔形块上安装有固定板，所述固定板通过固定销、插销和扭簧固定 在楔形块上。本实用新型具有以下优点本装置利用牵引车的鞍座与楔形块的楔形面相配合并锁紧成为一体，使牵引车上 的鞍座与液压挂车半挂式上动力鹅颈上的牵引销不产生相对转动。当牵引车转向后，鞍座 与楔形块通过牵引销带动回转支承，并带动动力鹅颈上的转向油缸转向，动力鹅颈上的转 向油缸驱动液压挂车半挂式，最终实现液压挂车半挂式的联动转向。
图1为本实用新型的主视图。[0015]图2为图1中的A向视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。参照图1和图2，本装置主要包括楔形块5、限位座板12和支撑板9。支撑板9焊 接在限位座板12下方，限位座板12通过圆柱销13固定在整个动力鹅颈的底板15上。限 位座板12为中空板，中间有螺纹，螺纹与传动螺栓11相咬合，传动螺栓11可在限位座板12 内移动。楔形块5为中空块，楔形块5套接在传动螺栓11上，当传动螺栓11移动时，可以 带动楔形块5移动。传动螺栓上11安装有锥销6和螺母8，锥销6穿过传动螺栓11，锥销 6和螺母8用来锁紧传动螺栓11，螺母8的下方安装有固定螺母7，固定螺母7可以更好的 固定住锥销6和螺母8。楔形块5前端开有两个对称的螺纹孔17，螺纹孔17内安装有螺栓 10，螺纹孔17内的螺栓10可以限制楔形块5的移动。当本装置工作时，传动螺栓11带动楔形块5向鞍座移动，当鞍座与楔形块5的楔 形面有效配合到一起后，用6锥销和螺母8对传动螺栓11进行锁紧，并用固定螺母7固定 住锥销6和螺母8。锁紧后装配固定板4，楔形块5后端焊接有两个固定销16，固定销16内 穿过插销2，插销2上安装有扭簧3，固定板4通过固定销、插销2和扭簧3固定在楔形块5 上。鞍座与楔形5锁紧结构锁紧成为一体后，将其固定在牵引销14上。当牵引车转向后， 鞍座与楔形块5通过牵引销14带动回转支承1，并带动动力鹅颈上的转向油缸转向，动力鹅 颈上的转向油缸驱动液压挂车半挂式，最终实现液压挂车半挂式的联动转向。最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽 管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应 涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求1.一种鞍座锁定装置，包括鞍座和底板，其特征在于，还包括楔形块、限位座板和支撑 板，所述支撑板焊接在限位座板下方，所述限位座板通过圆柱销固定在底板上，限位座板为 中空板，中间有螺纹，所述螺纹与传动螺栓相咬合，所述传动螺栓可在限位座板内移动，所 述楔形块为中空块，楔形块套接在传动螺栓上，所述传动螺栓上安装有锥销和螺母，所述锥 销穿过传动螺栓，当鞍座与楔形块的楔形面相配合时，所述锥销和螺母锁紧传动螺栓。
2.根据权利要求1所述的鞍座锁定装置，其特征在于，所述螺母的下方安装有固定螺母。
3.根据权利要求1所述的鞍座锁定装置，其特征在于，所述楔形块前端开有两个对称 的螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓。
4.根据权利要求1所述的鞍座锁定装置，其特征在于，所述楔形块后端焊接有固定销， 所述固定销内穿过插销，所述插销上安装有扭簧。
5.根据权利要求4所述的鞍座锁定装置，其特征在于，所述固定销、插销和扭簧的数量 为两个。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的鞍座锁定装置，其特征在于，所述楔形块上安装 有固定板，所述固定板通过固定销、插销和扭簧固定在楔形块上。
专利摘要本实用新型公开了一种鞍座锁定装置，适用于液压挂车半挂式的联动转向。该装置包括鞍座底板，还包括楔形块、限位座板和支撑板，所述支撑板焊接在限位座板下方，所述限位座板通过圆柱销固定在底板上，限位座板为中空板，中间有螺纹，所述螺纹与传动螺栓相咬合，所述传动螺栓可在限位座板内移动，所述楔形块为中空块，楔形块套接在传动螺栓上，所述传动螺栓上安装有锥销和螺母，所述锥销穿过传动螺栓，当鞍座与楔形块的楔形面相配合时，所述锥销和螺母锁紧传动螺栓。本装置能够使牵引车上的鞍座与液压挂车半挂式上动力鹅颈上的牵引销不产生相对转动。
文档编号B62D53/08GK201842155SQ20102054024
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者刘昌盛, 周华蓉, 徐代友, 王志国 申请人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司