专利名称：散热弹片的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种煞车的散热装置，特别是指自行车碟式煞车的散热装置。
背景技术：
公知的自行车碟式煞车可參考台湾发明1329086号专利所述，可利用液体压カ的原理带动活塞移动，进一歩使来令片与煞车碟盘摩擦，获得减慢车轮移动速度的使用效果，然而，来令片与煞车碟盘摩擦后往往产生高温，使来令片的使用效果下降，而使碟式煞车失去其原有的使用功能。对此，有台湾新型M343085及台湾新型M365418等专利，尝试改良来令片的背板， 利用背板协助来令片进行散热，然而，背板的表面积与来令片相差不大，使用效果有限，再者，背板被活塞夹抵，更限制了背板的散热效果。
发明内容
本发明的主要目的在于提供另ー种散热装置，供组装于自行车碟式煞车中，用以协助来令片进行散热。为达成上述目的，本发明采用如下具体技术方案
一种散热弾片，供适用于ー自行车碟式煞车，该自行车碟式煞车包含ニ背板、ニ来令片与ー插销，各该背板具有一第一表面与一第二表面，该ニ来令片分别固设于该ニ第一表面， 各该背板形成有一穿孔，该插销穿设于该ニ穿孔，该ニ来令片位于该ニ背板之间，该散热弹片包含
一散热器;
ニ弾片，固设于该散热器下方，各该弹片向该散热器下方延伸形成有ー连接段、一延伸段与ニ抵靠段，该连接段固设于该散热器，该连接段纵向延伸，该连接段形成有一定位孔， 该定位孔供该插销穿设其中，该延伸段自该连接段的自由端向两侧横向延伸，该ニ抵靠段分别自该延伸段纵向延伸，该ニ抵靠段供抵靠于其中一背板的第一表面；其中该ニ
弾片具有一弾性地相互分离的趋势，使该ニ抵靠段抵顶于该ニ背板，令该ニ来令片相互分离。其中各该弹片各形成有至少ー夹部，各该夹部自该弹片的延伸段纵向延伸，各该弾片的夹部与ニ抵靠段之间供其中一背板夹设其中，使该夹部抵靠于该背板的第二表面。其中各该弹片具有复数夹部，各该弹片更形成有ニ连接部，各该连接部连接于其中一抵靠段与其中ー夹部之间。其中各该弹片的ニ抵靠段分别连接于各该弾片的延伸段的两端。其中各该弹片的ニ抵靠段分别连接于各该弾片的延伸段的两端。其中各该弹片的ニ抵靠段分别连接于各该弾片的延伸段的两端。其中该散热器形成有复数沟槽，使该散热器具有复数相互并排的散热鳍片。其中该散热器形成有一气孔，该气孔具有一第一开ロ与一第二开ロ，该第一开ロ 位于该散热器的ー侧面，该第二开ロ位于该散热器的ー顶面。
其中该气孔包含一水平段与一垂直段，该水平段与该第一开ロ相连通，该垂直段连接于该水平段与该第二开ロ之间。本发明的有益效果
本发明所提供的散热弹片可利用抵靠段与背板接触，而可将煞车所产生的热传导至抵靠段，并进ー步经由延伸段与连接段传导至散热器，利用散热器进行散热，使本发明具有极佳的散热效率，可避免来令片温度过高，而可维持自行车碟式煞车的使用效果。
图I为本发明的立体透视图。
图2为本发明的立体分解图。
图2A为图2的A-A剖视图。
图2B为图2的局部放大图。
图3为本发明的侧面透视图。
图4为本发明的局部剖视图。
图5为本发明的动作示意图。
主要元件符号说明
1、1，:壳体11:压カ缸12 :贯孔13 :螺孔14 :摘销孔2 :活塞21 :夹缝3:固定件4、4’ 背板41:第一表面42 :第二表面43 :穿孔5、5，:来令片6:插销7 :散热器71 :散热鳍片72 :气孔721 :水平段722 :垂直段73 :第一开ロ74 :第二开ロ81 :连接段811 :定位孔82 :延伸段83 :抵靠段84 :夹部85 :连接部9 :煞车碟盘。
具体实施例方式如图I至图4所示，本发明提供一种散热弾片，供适用并装设于ー自行车碟式煞车中，其中，该自行车碟式煞车包括有ニ壳体I、I’、四活塞2、ニ固定件3、ニ背板4、4’、ニ来令片5、5’与ー插销6。该ニ壳体I、I’各形成有ニ压カ缸11，该些活塞2可滑动地容设于各个压カ缸11 中，各该壳体1、1’并形成有连接于压カ缸的油压通道(图未示)，而可利用流体压カ原理控制该些活塞2成对地彼此接近或远离，其中ー壳体I形成有ニ贯孔12，另ー壳体I’形成有 ニ螺孔13，该ニ固定件3分别穿设于该ニ贯孔12并螺设于该ニ螺孔13，使该ニ壳体I、I’ 相互固定。于本发明其他可能的实施例中，亦可改变该ニ壳体1、1’所形成的压カ缸11的数量，以及该自行车碟式煞车所包含活塞2的数量。各该壳体1、1’并形成有一插销孔14。 各该背板4、4’具有一第一表面41与一第二表面42,该ニ来令片5、5’分别固设于该ニ第一表面41，各该背板4、4’形成有一穿孔43，该ニ背板4、4’彼此相对，使该ニ来令片5、5’位于该ニ背板4、4’之间，该ニ背板4、4’井置入于该些活塞2之间，使该些活塞2成对地彼此接近时可推挤该ニ背板4、4’相互靠近，该插销6穿设于该ニ穿孔43并穿设于该ニ插销孔 14。
本发明的散热弹片包括有一散热器7与ニ弾片。该散热器7是供固设该ニ弾片并与该ニ弾片直接连接，较佳的情況，该散热器7形成有复数沟槽，使该散热器7具有复数相互并排的散热鳍片71。该散热器可另形成有ー气孔72，如图3所示，该气孔具有一第一开ロ 73与一第二开ロ 74，该第一开ロ 73位于该散热器7的ー侧面，该第二开ロ 74位于该散热器7的ー顶面，较佳的情況，该气孔72包括有一水平段721与一垂直段722，该水平段721与该第一开ロ 73相连通，该垂直段722连接于该水平段721与该第二开ロ 74之间，借此，可供空气自第一开ロ 73进入气孔72后再从第二开ロ 74排出。该ニ弾片固设于该散热器7下方，各该弹片向该散热器7下方延伸形成有ー连接段81、一延伸段82与ニ抵靠段83，较佳的情況，更形成一至多个夹部84。该连接段81固设于该散热器7，较佳的情况，该连接段81与该散热器7 —体成型而相互固定，或者于本发明其他可能的实施例中，亦可于该散热器7形成插孔，并将该连接段81插设固定于该插孔中。该连接段81纵向地延伸，并形成有一定位孔811，该定位孔811供该插销6穿设其中。 该延伸段82自该连接段81的自由端向两侧横向地延伸。请进ー步參考图2A与图2B，该 ニ抵靠段83分别自该延伸段82纵向地延伸，较佳的情况，该ニ抵靠段83自该延伸段82的两端延伸，而分别连接于该延伸段82的两端。该夹部84亦自该弾片的延伸段82纵向地延伸，较佳的情况，各该弹片形成有复数个夹部84，该些夹部84的位置对称于该弹片纵向的中心轴。可将其中一背板4夹设于其中一弾片的夹部84与ニ抵靠段83之间，使ニ抵靠段 83抵靠于其中一背板的第一表面41，并使该些夹部84抵靠于该背板的第二表面42。其中较佳的情况，各该弹片另形成有ニ连接部85，各该连接部85连接于其中一抵靠段83与其中ー夹部84之间，使抵靠段83、连接部85与夹部84所形成的截面形状为Cl形，如图2A所示，而可提高该弹片的结构强度。此外，该ニ弹片具有ー弹性地相互分离的趋势，使各个抵靠段83抵顶于该ニ背板
4、4’，令该ニ来令片5、5’相互分离，具体而言，可利用该ニ连接段81材料的弹性，使该ニ弹片具有弾性地相互分离的趋势，于本发明其他可能的实施例中，亦可于该ニ弾片之间夹设具有弹性的弹簧或其他弾性件，利用弾性件抵顶于该ニ弾片之间。承上述，本发明中的抵靠段83与夹部84抵靠于背板4，当本发明与自行车碟式煞车一同组装于自行车中时，可利用本发明将煞车产生的热进行散热，更明确地说，如图4与图5所示，于自行车的骑乘者进行煞车时，利用活塞2推挤背板4与来令片5，使来令片5与煞车碟盘9摩擦，此时来令片5将产生高温，与该来令片5紧密固定的背板4亦具有较高的温度，此时，该抵靠段83与该夹部84抵靠于背板4，可将热传导至抵靠段83与夹部84，并进ー步经由延伸段82与连接段81传导至散热器7，该散热器7具有较大的表面积，而可将热量较有效率地传导至周围的空气，可有效地抑制背板4与来令片5的温度上升，避免来令片5温度过高而失去煞车的使用效果。再者，本发明中弾片的夹部84抵靠于背板4的第二表面42，使夹部84被夹设于背板4与自行车碟式煞车的活塞2之间，将使活塞2与背板4之间形成有夹缝21，可供空气流动进入夹缝21中，而可提高背板4的散热效率。此外，本发明中的散热器除可形成有复数的散热鳍片71，更可进一歩形成有ー气孔，可令第一开ロ 73朝向骑乘方向的前方，而可于使用者骑乘时，使周围空气自动进入气孔中，提高本发明中散热器7的散热效率，获得极佳的使用效果。总结以上实施例，本发明可供组装于自行车碟式煞车中，用以进行散热而可避免来令片温度过高，維持来令片的煞车使用效果，提高自行车碟式煞车的使用安全性，此外， 本发明更可进ー步提高背板的散热效率，实为具有进步的功效。
权利要求
1.一种散热弹片，其特征在于，供适用于一自行车碟式煞车，该自行车碟式煞车包含二背板、二来令片与一插销,各该背板具有一第一表面与一第二表面,该二来令片分别固设于该二第一表面，各该背板形成有一穿孔，该插销穿设于该二穿孔，该二来令片位于该二背板之间，该散热弹片包含一散热器；二弹片，固设于该散热器下方，各该弹片向该散热器下方延伸形成有一连接段、一延伸段与二抵靠段，该连接段固设于该散热器，该连接段纵向延伸，该连接段形成有一定位孔，该定位孔供该插销穿设其中，该延伸段自该连接段的自由端向两侧横向延伸，该二抵靠段分别自该延伸段纵向延伸，该二抵靠段供抵靠于其中一背板的第一表面；其中该二弹片具有一弹性地相互分离的趋势，使该二抵靠段抵顶于该二背板， 令该二来令片相互分离。
2.根据权利要求I所述的散热弹片，其特征在于，其中各该弹片各形成有至少一夹部， 各该夹部自该弹片的延伸段纵向延伸，各该弹片的夹部与二抵靠段之间供其中一背板夹设其中，使该夹部抵靠于该背板的第二表面。
3.根据权利要求2所述的散热弹片，其特征在于，其中各该弹片具有复数夹部，各该弹片更形成有二连接部，各该连接部连接于其中一抵靠段与其中一夹部之间。
4.根据权利要求I所述的散热弹片，其特征在于，其中各该弹片的二抵靠段分别连接于各该弹片的延伸段的两端。
5.根据权利要求2所述的散热弹片，其特征在于，其中各该弹片的二抵靠段分别连接于各该弹片的延伸段的两端。
6.根据权利要求3所述的散热弹片，其特征在于，其中各该弹片的二抵靠段分别连接于各该弹片的延伸段的两端。
7.根据权利要求I至6中任一项所述的散热弹片，其特征在于，其中该散热器形成有复数沟槽，使该散热器具有复数相互并排的散热鳍片。
8.根据权利要求7所述的散热弹片，其特征在于，其中该散热器形成有一气孔，该气孔具有一第一开口与一第二开口，该第一开口位于该散热器的一侧面，该第二开口位于该散热器的一顶面。
9.根据权利要求7所述的散热弹片，其特征在于，其中该气孔包含一水平段与一垂直段，该水平段与该第一开口相连通，该垂直段连接于该水平段与该第二开口之间。
全文摘要
本发明提供一种散热弹片，包括有一散热器与二弹片，供组装于自行车碟式煞车中，该二弹片连接固定于该散热器，该二弹片并抵靠于自行车碟式煞车中，用于固定来令片的背板，借此，本发明可利用弹片将来令片进行煞车时所产生的高温传导至散热器进行散热，获取极佳的散热效率，可避免来令片温度过高而使煞车失灵，提高碟式煞车的使用安全性。
文档编号B62L1/00GK102606657SQ20111002169
公开日2012年7月25日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者温芫鋐 申请人:温芫鋐