专利名称：具有缓冲结构的自行车座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车领域，特别是涉及一种具有缓冲结构的自行车座椅。
背景技术：
一般的自行车座椅如图1所示，供以设置于自行车的车架上供年纪较小的孩童乘 坐使用，一般的自行车座椅10为了确保孩童的安全可能会配置安全带使用，自行车座椅10 两侧的包覆性不佳，若自行车因意外而朝侧边倾倒时，孩童的手是放置于自行车座椅10的 两侧，就会使孩童的手直接碰撞于地面，导致孩童受伤；
因自行车座椅10两侧未设置任何缓冲的结构，当自行车倾倒碰撞于地面时，虽然 孩童是乘坐于自行车座椅10上，但还是会直接承受撞击的力量，若不幸发生意外将会对孩 童造成极大的伤害。发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种具有缓冲结构的自行车座椅能在自行车倾 倒时，缓冲对自行车座椅的冲击力量，能避免直接碰撞到乘坐于自行车座椅内的使用者，提 高自行车座椅的使用安全性。
为解决上述技术问题本发明的自行车座椅，包含一座部、一椅背、一支撑部以及二 侧边缓冲结构，所述椅背及所述支撑部延伸连接于所述座部的两侧，定义所述椅背及所述 支撑部的延伸方向为上下方向，所述座部与所述椅背之间形成一乘坐空间，朝向所述乘坐 空间的方向定义为内侧，另一侧为外侧，所述座部供使用者乘坐，所述椅背供使用者承靠背 部，所述椅背的两侧分别连接一侧边缓冲结构，所述椅背两侧的连接方向定义为左右方向， 所述左右方向垂直所述上下方向，并有一前后方向垂直所述左右方向及所述上下方向，其 中
所述椅背两侧分别具有一扶手区，所述扶手区为弯弧向支撑部延伸的态样，所述 椅背两侧的扶手区之间于左右方向上具有一第一间距；
所述侧边缓冲结构朝左右方向及前后方向延伸成形，并使所述侧边缓冲结构是朝 左右方向的外侧延伸出，所述二侧边缓冲结构于左右方向上的端部之间具有一第二间距， 所述第二间距大于所述第一间距，是朝前后方向的外侧延伸出，使所述座椅的椅背及乘坐 空间外侧是受到所述侧边缓冲结构的包围。
藉由座椅两侧延伸设置侧边缓冲结构，所述侧边缓冲结构并延伸至外侧后方，当 自行车倾倒时所述侧边缓冲结构能直接遭受撞击，藉由侧边缓冲结构达到缓冲的作用，能 避免乘坐于座椅内侧的使用者直接遭受到撞击，大幅降低对使用者的伤害，能提升使用座 椅的安全性。
下面结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明
图1是一种现有自行车座椅的示意图。
图2是本发明的立体外观示意图。
图3是本发明的前视平面图。
图4是本发明的侧视平面图。
图5是本发明的剖视平面图。
附图标记说明
10是自行车座椅
20是座部30是椅背
31是扶手区40是支撑部
50是侧边缓冲结构51是自由端
A是乘坐空间B是缓冲空间
Dl是上下方向D2是左右方向
D3是前后方向LI是第一间距
L2是第二间距Θ是夹角具体实施方式
本发明的自行车座椅的一较佳实施如图2至图5所不，自行车座椅包含一座部20、 一椅背30、一支撑部40以及二侧边缓冲结构50，椅背30及支撑部40延伸连接于座部20 的两侧，定义椅背30及支撑部40的延伸方向为上下方向D1，座部20与椅背30之间形成一乘坐空间A，朝向乘坐空间A的方向定义为内侧，另一侧为外侧，座部20供使用者乘坐，椅背 30供使用者承靠背部，椅背30的两侧分别连接一侧边缓冲结构50，椅背30两侧的连接方向定义为左右方向D2，左右方向D2垂直该上下方向D1，并有一前后方向D3垂直该左右方向D2及该上下方向D1，其中
椅背30两侧为弯弧态样，椅背30两侧分别具有一扶手区31，扶手区31为弯弧向支撑部40延伸的态样,椅背30两侧的扶手区31之间于左右方向D2上具有一第一间距LI ；
侧边缓冲结构50是朝左右方向D2及前后方向D3延伸成形，并使侧边缓冲结构50 是朝左右方向D2的外侧延伸出，是朝前后方向D3的外侧延伸出，二侧边缓冲结构50于左右方向D2上的端部之间具有一第二间距L2，第二间距L2大于第一间距LI，如此使座椅的椅背30及乘坐空间A外侧是受到侧边缓冲结构50的包围，侧边缓冲结构50具有一自由端 51，侧边缓冲结构50的自由端51与座椅的椅背30之间具有一缓冲空间B，缓冲空间B具有一夹角Θ，夹角Θ为20。 60°。
以上为本发明的结构关系，座椅是供以设置于自行车的车架上供使用者乘坐，使用者是乘坐于乘坐空间A内，受限于椅背30的第一间距LI的有限空间内，当自行车不幸发生倾倒的意外，自行车是会朝两侧边倾倒，当自行车倾倒时，自行车上的自行车座椅也会随之碰撞于地面，但因自行车座椅的两侧设置了侧边缓冲结构50，侧边缓冲结构50是延伸于自行车座椅的椅背30及乘坐空间A外，二侧边缓冲结构50于左右方向D2上的第二间距L2 又是大于椅背30的第一间距LI，当自行车座椅碰撞于地面时，是会先以两侧的侧边缓冲结构50碰撞于地面，侧边缓冲结构50的自由端51与椅背30之间的缓冲空间B就能提供侧边缓冲结构50弯折变形的空间，藉由碰撞于侧边缓冲结构50形成缓冲的功效；
经由上述说明可知，当自行车座椅发生倾倒而产生碰撞时，自行车座椅以侧边缓 冲结构50直接受到撞击的力量，延伸至椅背30及乘坐空间A的侧边缓冲结构50就能避免 乘坐于乘坐空间A内并承靠于椅背30内的使用者受到直接的撞击，能大幅降低使用者受到 的伤害，同时提升本发明具有侧边缓冲结构之自行车座椅的使用安全性。
以上通过具体实施方式
和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对 本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改 进，这些也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种具有缓冲结构的自行车座椅，包含一座部、一椅背、一支撑部以及二侧边缓冲结构，所述椅背及所述支撑部延伸连接于所述座部的两侧，定义所述椅背及所述支撑部的延伸方向为上下方向，所述座部与所述椅背之间形成一乘坐空间，朝向所述乘坐空间的方向定义为内侧，另一侧为外侧，所述座部供使用者乘坐，所述椅背供使用者承靠背部，所述椅背的两侧分别连接一侧边缓冲结构，所述椅背两侧的连接方向定义为左右方向，所述左右方向垂直所述上下方向，并有一前后方向垂直所述左右方向及所述上下方向，其特征在于:所述椅背两侧分别具有一扶手区，所述扶手区为弯弧向支撑部延伸的态样，所述椅背两侧的扶手区之间于左右方向上具有一第一间距；所述侧边缓冲结构朝左右方向及前后方向延伸成形，使所述侧边缓冲结构是朝左右方向的外侧延伸出，且是朝前后方向的外侧延伸出，所述二侧边缓冲结构于左右方向上的端部之间具有一第二间距，所述第二间距大于所述第一间距，使所述座椅的椅背及乘坐空间外侧受到所述侧边缓冲结构的包围。
2.如权利要求1所述的自行车座椅，其特征在于所述侧边缓冲结构具有一自由端，所述侧边缓冲结构的自由端与所述座椅的椅背之间具有一缓冲空间，所述缓冲空间具有一夹角，所述夹角为20°至60°。
全文摘要
本发明公开了一种具有缓冲结构的自行车座椅，其是于自行车座椅的两侧延伸设置侧边缓冲结构，所述侧边缓冲结构由座椅的左右两侧延伸出并延伸至后方，藉此使自行车座椅倾倒时以侧边缓冲结构遭受撞击，避免乘坐于自行车座椅内的使用者直接受到碰撞，且侧边缓冲结构与自行车座椅之间的缓冲空间能提供缓冲的作用，能大幅降低使用者受到的伤害，提升自行车座椅的使用安全性。
文档编号B62J1/28GK102991616SQ201110271049
公开日2013年3月27日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者许国忠 申请人:瑞振工业股份有限公司