专利名称：新型尾门槛总成结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及微型面包车尾门槛总成结构。
背景技术：
目前，微型面包车后下角是应力集中区域，刚度很重要，在解决面包车后下角扭转刚度问题时，常用手段为在靠近车尾处增加管梁来起增强作用。或在尾门槛内外板之间增加管梁来起加强作用。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，采用轻量结构，更好的防腐环境以及增加备胎装备空间的尾门槛总成结构。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是由尾门槛内外板共同相连构成空腔结构，在空腔结构内贯穿有L型钣金衬里。本实用新型的优点是结构紧凑、设计合理，采用轻量结构，更好的防腐环境以及增加备胎装备空间，较传统思路设计门槛结构减重500克以上。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型L型钣金衬里结构示意图；图3是本实用新型尾门槛、盖形钣金形面结构示意图；图4是本实用新型盖形钣金形面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图4可知，本实用新型由尾门槛1内外板共同相连构成空腔结构2，在空腔结构2内贯穿有L型钣金衬里3。在尾门槛后端部位设有盖形钣金形面4。本实用新型在尾门槛组件结构由尾门槛内外板共同组成的具有覆盖备胎形面的空腔结构，在形腔内增加加强件，加强件贯穿整个尾门槛腔体，主要起加强作用的形面位于尾门槛两端而中间部位由轻量化形面连接。尾门槛后端具有盖形钣金形面，可容纳备胎。
权利要求1.一种新型尾门槛总成结构，包括尾门槛，其特征在于由尾门槛(1)内外板共同相连构成空腔结构(2)，在空腔结构(2)内贯穿有L型钣金衬里(3)。
2.根据权利要求1所述的新型尾门槛总成结构，其特征在于在尾门槛后端部位设有盖形钣金形面(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型尾门槛总成结构，由尾门槛内外板共同相连构成空腔结构，在空腔结构内贯穿有L型钣金衬里。本实用新型结构紧凑、设计合理，采用轻量结构，更好的防腐环境以及增加备胎装备空间，较传统思路设计门槛结构减重500克以上。
文档编号B62D25/20GK202080349SQ20112013658
公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者刘忱忠, 周世博 申请人:哈飞汽车股份有限公司