专利名称：一种装有加强板的摩托车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车车架，特别是一种装有加强板的摩托车车架。
背景技术：
现有的摩托车车架左后车架管和右侧中管与主梁管相互焊接在一起，在受力的情况下，由于左后车架管和右侧中管强度不够，会导致整个车架的强度差，稳定性也不好，从而使车架容易受损。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种装有加强板的摩托车车架，加强了左后车架管和右侧中管的强度，从而提高了整个车架的强度，增强了车架的稳性。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有主梁管、左后车架管、 右侧中管，其在左后车架管、右侧中管之间固设有加强板。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点增强了整个车架的强度， 稳定性更好，使车架不容易受损。在左后车架管和左侧中管之间固设一块加强板，这样能增强左后车架管和右侧中管的受力强度，由于左后车架管和左侧中管的强度增加，让整个车架的强度也随之提高，稳定性也就更好。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。图中1.主梁管；2.左后车架管；3.左侧中管；4.加强板。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型有主梁管1、左后车架管2、左侧中管3，其在左后车架管2、 左侧中管3之间固设有加强板4。在左后车架管2和右侧中管3之间固设一块加强板，这样能增强左后车架管2和左侧中管3的受力强度，由于左后车架管和左侧中管的强度增加，让整个车架的强度也随之提高，稳定性也就更好。
权利要求1. 一种装有加强板的摩托车车架，它包括有主梁管(1)、左后车架管(2)、左侧中管 (3)，其特征在于在左后车架管(2)、右侧中管(3)之间固设有加强板(4)。
专利摘要一种装有加强板的摩托车车架，它包括有主梁管1、左后车架管2、右侧中管3，其在左后车架管2、左侧中管3之间固设有加强板4。本实用新型具有增强了整个车架的强度，稳定性更好，使车架不容易受损等优点。
文档编号B62K11/02GK202089175SQ20112015536
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者王晓蓉 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司