专利名称：滑雪车的转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种滑雪车的转向装置，特别适用于儿童滑雪产品。
背景技术：
现有的转向结构复杂，且牢固性不好，转向效果不好。转向支板没有紧贴地面，容易在动态情况下产生侧翻。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种滑雪车的转向装置，该装置的导向板紧贴地面，保持滑雪车车体的平稳、不侧翻，保证滑雪者的安全。本实用新型的特征在于一种滑雪车的转向装置，包括用于乘载滑雪者的滑雪车车体，所述滑雪车车体后部设有座板，其特征在干所述滑雪车车体前部穿设有转向柱管，所述转向柱管顶部安装有方向盘，转向柱管底部安装有导向板。进ー步地，上述转向柱管的顶部向后倾斜使转向柱管斜设于滑雪车车体前部。进ー步地，上述转向柱管底部套接有第一连接块，所述第一连接块下端与第二连接块上端相连接，所述第二连接块下端与导向板相铰接以使导向板可沿滑雪车车体宽度方向旋转。进ー步地，上述第一连接块下端具有沿滑雪车车体长度方向上的凹槽；所述第二连接块上端设置有凸块用于插入凹槽与凹槽配合连接，所述第二连接块下端呈ー圆弧状。进ー步地，上述导向板前部向上翘起形成一弯曲部。进ー步地，上述滑雪车车体前部设置有用干支撑转向柱管的支撑部。本实用新型的优点ー是结构简单、结实、牢固；ニ是设置的导向板紧贴地面，保持滑雪车车体的平稳、不侧翻，保证滑雪者的安全，消除不必要的安全隐患。
图I为本实用新型实施例的构造主视图。图2为本实用新型实施例的构造俯视图。图3为本实用新型实施例中主要部件的连接示意图。图中1为滑雪车车体；2为转向柱管；3为方向盘；4为导向板；5为第一连接块；6为第二连接块；11为座板；12为支撑部；41为弯曲部；51为凹槽；61为凸块；A为滑雪车车体宽度方向出为滑雪车车体长度方向。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。參考图例，一种滑雪车的转向装置，包括用于乘载滑雪者的滑雪车车体1，所述滑、雪车车体I后部设有座板11，其特征在于所述滑雪车车体I前部穿设有转向柱管2，所述转向柱管2顶部安装有方向盘3，转向柱管2底部安装有导向板4。上述转向柱管2的顶部向后倾斜使转向柱管2斜设于滑雪车车体I前部。上述转向柱管2底部套接有第一连接块5，所述第一连接块5下端与第二连接块6上端相连接，所述第二连接块6下端与导向板4相铰接以使导向板4可沿滑雪车车体宽度方向A旋转。上述第一连接块5下端具有沿滑雪车车体长度方向B上的凹槽51 ;所述第二连接块6上端设置有凸块61用于插入凹槽51与凹槽51配合连接，所述第二连接块6下端呈ー圆弧状。 上述导向板4前部向上翘起形成一弯曲部41。上述滑雪车车体I前部设置有用于支撑转向柱管2的支撑部12。本实用新型的安装过程为首先将转向柱管在滑雪车车体安装牢固，保证其旋转自由，然后在转向柱管的顶端和底端经各部件安装上方向盘和导向板。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种滑雪车的转向装置，包括用于乘载滑雪者的滑雪车车体，所述滑雪车车体后部设有座板，其特征在于所述滑雪车车体前部穿设有转向柱管，所述转向柱管顶部安装有方向盘，转向柱管底部安装有导向板。
2.根据权利要求I所述的滑雪车的转向装置，其特征在于所述转向柱管的顶部向后倾斜使转向柱管斜设于滑雪车车体前部。
3.根据权利要求I所述的滑雪车的转向装置，其特征在于所述转向柱管底部套接有第一连接块，所述第一连接块下端与第二连接块上端相连接，所述第二连接块下端与导向板相铰接以使导向板可沿滑雪车车体宽度方向旋转。
4.根据权利要求3所述的滑雪车的转向装置，其特征在于所述第一连接块下端具有沿滑雪车车体长度方向上的凹槽；所述第二连接块上端设置有凸块用于插入凹槽与凹槽配合连接，所述第二连接块下端呈ー圆弧状。
5.根据权利要求I所述的滑雪车的转向装置，其特征在于所述导向板前部向上翘起形成一弯曲部。
6.根据权利要求I所述的滑雪车的转向装置，其特征在于所述滑雪车车体前部设置有用干支撑转向柱管的支撑部。
专利摘要本实用新型涉及一种滑雪车的转向装置，包括用于乘载滑雪者的滑雪车车体，所述滑雪车车体后部设有座板，其特征在于所述滑雪车车体前部穿设有转向柱管，所述转向柱管顶部安装有方向盘，转向柱管底部安装有导向板，该装置的导向板紧贴地面，保持滑雪车车体的平稳、不侧翻，保证滑雪者的安全。
文档编号B62B17/00GK202429237SQ201120448859
公开日2012年9月12日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者黄建华 申请人:福州中园塑胶有限公司