专利名称：自行车停车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种车架，尤其涉及ー种自行车停车架。
背景技术：
自行车是ニ轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的乱停乱放，挤占空间，使得自行车的存取十分不便，影响交通，影响市容。为了解决这ー问题，现有自行车停车架，但是目前的自行车停车架停放后，自行车推到上面费カ，不方便，有的推上去方便，但是容易掉下来，有些结构复杂，经济成本较高。 发明内容本实用新型针对现有技术中的不足，提供了ー种结构简单、省力且牢固的自行车停车架。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解決。自行车停车架，包括外壳和滑架，外壳内壁设有滑槽，滑架设有滑轮，滑轮在滑槽内滑动，滑槽包括水平段和倾斜段，外壳上设有转轴，转轴固定设有内摆动块，内摆动块连同转轴一起转动。固定块可以卡住滑轮，滑架向下运动时，滑轮沿着滑槽后端向上运动，同时推动固定块绕连接块向后旋转，松开滑轮，滑轮向上移动。作为优选，滑槽前端与滑架平行，滑槽后端逐渐向上倾斜，与滑架形成ー个夹角，夹角为100-170度。作为优选，转轴连接有外摆动块，外摆动块连接有液压控制装置，液压控制装置与外摆动块铰接。液压控制装置与外摆动块之间是活动连接的。作为优选，液压控制装置包括包括连接柱、液压缸、液压杆、连杆、连杆固定板；连接柱固定在外壳上，连接柱和液压缸铰接，液压杆和液压缸连接，液压杆和连杆铰接，连杆和外摆动块铰接。液压缸和液压杆连接，液压杆可以在液压缸内抽压。液压控制装置通过液压缸内空气的压缩和膨胀使得滑架上推时更方便省力。作为优选,连杆固定板固定在外壳上,连杆穿过连杆固定板，可在连杆固定板内左右移动。作为优选，滑架上还设有锁钩装置，包括固定轴、活动轴、转轴和连钩；固定轴固定连接在滑架上，活动轴通过转轴连接在固定轴上，活动轴固定连接有连钩，连钩的头部位于滑架内，卡在滑架的侧壁，连钩的尾部有与滑杆方向平行的钩杆。作为优选，滑架后端设有护栏。卡在自行车的前轮，使得自行车固定更牢固。作为优选，滑架前端设有把手。方便滑架的前后推动。按照本实用新型的技术方案，滑架在外壳内自由滑动，固定块可以卡住滑轮，不会轻易掉下来，安全性高；液压控制装置使得推车时省力；锁钩装置可以卡住自行车，除了护栏又增加了ー层保险。
图I为自行车停车 架的俯视图。图2为自行车停车架的内部结构示意图。图3为自行车停车架的外部结构示意图。图4为自行车停车架锁钩装置的结构示意图。图5为自行车停车架滑架组件的结构示意图。其中，I :外壳，2 :滑架，11 :滑槽，21 :护栏，22 :把手，23 :锁钩装置，24 :滑架组件，25 :滑轮，26 :液压控制装置，111 :水平段，112 :倾斜段，231 :固定轴，232 :转轴，233 :活动轴,234 :连钩，241 :固定块，242 :外摆动块，243 :连接块，261 :液压缸，262 :液压杆，263 :连杆，264 :连杆固定板，265 :连接柱，2341 :连钩头部。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细描述。自行车停车架，包括外壳I和滑架2。外壳I内部的两侧设有滑槽11，定义图中从左至右的方向为后端至前端，滑槽11前端与水平面平行，后端向上倾斜，与水平面呈10 80度的夹角。滑架2包括护栏21、把手22、滑轮25、锁钩装置23、滑架组件24和液压控制装置26，滑架2从把手22处看呈“U”形。滑槽11包括水平段111和倾斜段112，滑槽11的水平段111与滑架2平行，滑槽11的倾斜段112逐渐向上倾斜，水平段111和倾斜段112形成ー个夹角，夹角为100-170度。护栏21设在滑架2的上方，高度超出外壳1，自行车推进滑架2后，可以围住自行车的前轮。把手22设在滑架2的后部分，方便推拉滑架2。滑轮25设在滑架2内，与滑槽11相对应，在滑槽11内自由移动。锁钩装置23设在滑架2的后端，靠近把手22处，包括固定轴231、活动轴233、转轴232和连钩234。连钩234的头部设有连钩头部2341，连钩头部2341位于滑架2内。固定轴231固定连接在滑架2上，活动轴232通过转轴232连接在固定轴233上，活动轴233固定连接有连钩234，连钩234的头部位于滑架2内，卡在滑架2的侧壁，连钩234的尾部有一与滑杆2方向平行的钩杆。自行车推进滑架2时，压住连钩234的头部，连钩234通过转轴232转动，连钩234的尾部向滑杆2内移动，钩杆也向滑杆2内移动，卡住自行车的车轮，使自行车卡住不能随意前后移动。I.滑架组件24设在外壳I的底部，与滑架2相互作用，包括固定块241、外摆动块242和连接块243，三者固定连接，连接块243上有两个相同的固定块241，两个固定块241之间相互平行，且与连接块243垂直，外摆动块242设在连接块243的一端。外壳I上设有转轴243，转轴243固定设有内摆动块241，内摆动块241连同转轴243 —起转动。液压控制装置26设在外壳I的外侧，包括液压缸261、液压杆262、连杆263、连杆固定板264。液压缸261和液压杆262连接，液压杆262可以在液压缸261内抽压，液压杆262和连杆263铰接，连杆固定板264固定在外壳I上，连杆263穿过连杆固定板264并在其内左右移动，不可以上下移动。连杆263和外摆动块242活动连接。把手22拉动滑杆2向外壳I后端移动，滑轮25滑至滑槽11的转角处被固定块241卡住，不能再向后端移动，保证滑杆2不会掉下。滑杆2往下压时，滑轮25推动固定块241绕连接块243向后旋转，松开滑轮25，滑轮25向上移动；同时，由于固定块241、外摆动块242和连接块243是ー个固定在一起的整体，外摆动块242也向后移动，外摆动块242与连杆263是活动连接的，因此外摆动块242带动连杆263，使连杆263水平向后移动，液压杆262与连杆263是固定在一起的，液压杆262压入液压缸261，液压缸261内空气压缩，压カ増大。自行车推入滑杆2后，因液压缸261内的压カ很大，只需轻轻使力，液压缸261内的空气便推动液压杆262向前端移动，通过连杆263和滑架组件24的作用，滑轮25被固定块241挡住，只能向前端移动，滑杆2推入外壳I前端，完成一次停车过程。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.自行车停车架，包括外壳(I)和滑架(2)，外壳(I)内壁设有滑槽(11)，滑架(2 )设有滑轮(25 )，滑轮(25 )在滑槽(11)内滑动，其特征在于滑槽(11)包括水平段(111)和倾斜段(112)。
2.根据权利要求I所述的自行车停车架，其特征在于外壳(I)上设有转轴(243)，转轴(243)固定设有内摆动块(241 )，内摆动块(241)连同转轴(243) —起转动。
3.根据权利要求I所述的自行车停车架，其特征在于滑槽(11)的水平段(111)与滑架(2 )平行，滑槽(11)的倾斜段(112 )逐渐向上倾斜，水平段(111)和倾斜段(112 )形成一个夹角，夹角为100-170度。
4.根据权利要求I所述的自行车停车架，其特征在于转轴(243)固定连接有外摆动块 (242)，还液压控制装置(26)，液压控制装置(26)包括包括连接柱(265)、液压缸(261)、液压杆(262)、连杆(263)、连杆固定板(264);连接柱(265)固定在外壳(I)上，连接柱(265)和液压缸(261)铰接，液压杆(262)和连杆(263)铰接，连杆(263)和外摆动块(242)铰接。
5.根据权利要求4所述的自行车停车架，其特征在于连杆固定板(264)固定在外壳(I)上，连杆(263)穿过连杆固定板(264)，可在连杆固定板(264)内左右移动。
6.根据权利要求I所述的自行车停车架，其特征在于滑架上还设有锁钩装置(23)，锁钩装置(23)包括固定轴(231)、活动轴(233)、转轴(232)和连钩(234);固定轴(231)固定连接在滑架(2)上，活动轴(232)通过转轴(232)铰接在固定轴(233)上，活动轴(233)固定连接有连钩(234)，连钩(234)的头部设有连钩头部(2341)，连钩头部(2341)位于滑架(2 )内。
7.根据权利要求I所述的自行车停车架，其特征在于滑架(2)后端设有护栏(21)。
8.根据权利要求I所述的自行车停车架，其特征在于滑架(2)前端设有把手(22)。
专利摘要本实用新型涉及一种车架，尤其涉及一种自行车停车架。自行车停车架，自行车停车架，包括外壳(1)和滑架(2)，外壳(1)内壁设有滑槽(11)，滑架(2)设有滑轮(25)，滑轮(25)在滑槽(11)内滑动，滑槽(11)包括水平段和倾斜段，外壳(1)上设有转轴(243)，转轴(243)固定设有内摆动块(241)，内摆动块(241)连同转轴(243)一起转动。按照本实用新型的技术方案，滑架在外壳内自由滑动，固定块可以卡住滑轮，不会轻易掉下来，安全性高；液压控制装置使得推车时省力；锁钩装置可以卡住自行车，除了护栏又增加了一层保险。
文档编号B62H3/08GK202389503SQ201120470078
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者顾弋 申请人:杭州益润建筑配套工程有限公司