专利名称：自卸车副车架油缸拉杆座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件装置，尤其涉及一种对自卸车副车架结构进行改进的自卸车副车架油缸拉杆座。
背景技术：
现有自卸车副车架油缸拉杆座结构简单，由于自卸车运载货物吨位较大，油缸拉杆座常常因货物太重而引起变形，严重时还会发生断裂，存在一定的安全隐患
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种承载强度大、安全性能好的自卸车副车架油缸拉杆座。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方法是一种自卸车副车架油缸拉杆座，包括副车架纵梁，副车架两纵梁之间安装有油缸拉杆座，用螺栓将油缸下支座与拉杆支架连接，两拉杆支架之间分别焊有方管与加强横梁。本实用新型的有益效果是用螺栓把油缸下支座安装到拉杆支架上，可自由拆装也方便日后的保养，两拉杆支架之间焊接有方管，使两拉杆支架连接为一体，在方管的侧面有一加强横梁直接焊接在两拉杆支架之间，有效的增加整个油缸拉杆座的强度，具有承载强度大，安全性能好的特点。
图I是本实用新型的结构示意图；图中1-副车架纵梁，2-拉杆支架，3-加强横梁，4-方管，5-油缸下支座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图I和图2，一种自卸车副车架油缸拉杆座，包括副车架纵梁I，拉杆支架2和油缸下支座5用螺栓连接，两拉杆支架2之间用方管4连接并与之焊接，在方管4的侧面焊接有一加强横梁3，焊接好的整个油缸拉杆座焊接到副车架纵梁I之间内。本实用新型用螺栓把油缸下支座安装到拉杆支架上，可自由拆装也方便日后的保养，两拉杆支架之间焊接有方管，使两拉杆支架连接为一体，在方管的侧面有一加强横梁直接焊接在两拉杆支架之间，有效的增加整个油缸拉杆座的强度，具有承载强度大，安全性能好的特点。
权利要求1. 一种自卸车副车架油缸拉杆座，包括副车架纵梁，其特征是副车架两纵梁之间安装有油缸拉杆座，用螺栓将油缸下支座与拉杆支架连接，两拉杆支架之间分别焊有方管与加强横梁。
专利摘要本实用新型涉及一种自卸车副车架油缸拉杆座，包括副车架纵梁，副车架两纵梁之间安装有油缸拉杆座，用螺栓将油缸下支座与拉杆支架连接，两拉杆支架之间分别焊有方管与加强横梁。用螺栓把油缸下支座安装到拉杆支架上，可自由拆装也方便日后的保养，两拉杆支架之间焊接有方管，使两拉杆支架连接为一体，在方管的侧面有一加强横梁直接焊接在两拉杆支架之间，有效的增加整个油缸拉杆座的强度，具有承载强度大，安全性能好的特点。
文档编号B62D21/09GK202378957SQ201120529028
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者林娟 申请人:韶关市起重机厂有限责任公司