专利名称：感应式助力车中控防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于助力车技术领域，尤其是一种感应式助力车中控防盗装置。
背景技术：
电动助力车是一种重要的代步工具，由于其具有骑行快、载重大的优点，受到了人们的喜爱。电动助力车整体价格较高，其放置在外边时的防盗工作非常重要，目前，较常采用的防盗方式包括两种，第一种在车把上所装的仪表箱内安装电门锁，利用电门锁的开合控制电动机的供电；在后轮安装电动机的位置安装一机械锁，利用机械锁的锁舌将电动机锁住，上述两种方式联合使用，实现了防盗的目的。第二种单纯安装电子声音报警装置用于恐吓偷盗者。上述两种方式的防盗性能均较差
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、便于使用的感应式助力车中控防盗装置。本实用新型采取的技术方案是一种感应式助力车中控防盗装置，包括电动助力车控制器，该电动助力车控制器安装在大梁后端所装的后座架底面，其控制端连接电动机，其特征在于所述大梁前端所装车把上安装一读卡器模块，该读卡器模块的输出端连接一智能防盗主机的信号输入端，该智能防盗主机的一个接口连接所述电动助力车控制器内所装MCU的输入/输出接口。而且，所述大梁中部铰装一中车梯，与所述中车梯相对位的大梁底面安装一电磁锁，与该电磁锁的锁舌相对位的中车梯一侧边上制出一锁孔，所述电磁锁的控制端连接所述智能防盗主机的另一个接口。而且，所述智能防盗主机包括壳体及其内安装的CPU模块、声音报警模块和震动检测模块，所述壳体安装在所述大梁后端所装后座架的底面，CPU模块的一端和另一端分别连接所述读卡器模块和所述电动助力车控制器内安装的MCU的输入/输出接口，CPU模块的另外三端分别连接所述电磁锁控制端、声音报警模块和震动检测模块。本实用新型的优点和积极效果是本实用新型使用时，利用感应卡和智能防盗主机进行车辆的整体控制，通过电磁锁将中车梯锁闭，通过电动助力车控制器将电动机抱死，实现了电动助力车的锁闭，智能防盗主机内安装的声音报警模块和震动检测模块实现了车辆锁闭时的防盗警示作用，由此实现了偷盗者无法移动车辆、保护车辆安全的目的。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是控制原理图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。一种感应式助力车中控防盗装置，如图I 2所示，包括电动助力车控制器9，该电动助力车控制器安装在大梁4后端所装的后座架8底面，其控制端连接电动机，本实用新型的创新在于所述大梁前端的前叉套管I所装车把3上的仪表箱2内安装一读卡器模块，该读卡器模块的输出端连接一智能防盗主机7的信号输入端，该智能防盗主机的一个接口连接所述电动助力车控制器内所装MCU的输入/输出接口。在大梁中部通过铰轴10铰装一中车梯13，与所述中车梯相对位的大梁底面安装 一电磁锁11，与该电磁锁的锁舌相对位的中车梯一侧边上制出一锁孔12，所述电磁锁的控制端连接所述智能防盗主机的另一个接口。本实施例中，智能防盗主机包括壳体15及其内安装的CPU模块、声音报警模块和震动检测模块，所述壳体安装在所述大梁后端所装后座架的底面，CPU模块的两个输入/输出接口分别连接所述读卡器模块和所述电动助力车控制器内安装的MCU的输入/输出接口，CPU模块的另外三个输入/输出接口分别连接所述电磁锁控制端、声音报警模块和震动检测模块。鞍座套管5后侧安装的电池6为上述各部件提供电力。本实用新型使用时I.停车时驾驶员将车辆放好，并将中车梯支好，然后将感应卡14在仪表箱上所装读卡器模块上方滑过，读卡器模块将信号传输到CPU模块，CPU模块首先发出信号，控制电磁锁的锁舌伸入中车梯的锁孔，将中车梯锁闭，同时CPU模块与电动助力车控制器通讯，使电动机抱死，由此完成了停车时的车辆的锁闭，并开启防盗模式。2.防盗时当偷盗者移动车辆时，由于中车梯锁闭，电动机抱死，根本无法移动车辆，而且震动较大时，智能防盗主机发出持续不断的警告音，将偷盗者吓走，实现了车辆的防盗目的。3.开启时驾驶员将感应卡在仪表箱上所装读卡器模块上方滑过，读卡器模块将信号传输到CPU模块，CPU模块首先发出信号，控制电磁锁的锁舌脱离中车梯的锁孔，驾驶员将中车梯翻转，同时CPU模块与电动助力车控制器通讯，使电动机解除抱死，由此完成了车辆的开
启O本实用新型使用时，利用感应卡和智能防盗主机进行车辆的整体控制，通过电磁锁将中车梯锁闭，通过电动助力车控制器将电动机抱死，实现了电动助力车的锁闭，智能防盗主机内安装的声音报警模块和震动检测模块实现了车辆锁闭时的防盗警示作用，由此实现了偷盗者无法移动车辆、保护车辆安全的目的。
权利要求1.一种感应式助力车中控防盗装置，包括电动助力车控制器，该电动助力车控制器安装在大梁后端所装的后座架底面，其控制端连接电动机，其特征在干所述大梁前端所装车把上安装一读卡器模块，该读卡器模块的输出端连接一智能防盗主机的信号输入端，该智能防盗主机的一个接ロ连接所述电动助力车控制器内所装MCU的输入/输出接ロ。
2.根据权利要求I所述的感应式助力车中控防盗装置，其特征在于所述大梁中部铰装一中车梯，与所述中车梯相对位的大梁底面安装一电磁锁，与该电磁锁的锁舌相对位的中车梯ー侧边上制出ー锁孔，所述电磁锁的控制端连接所述智能防盗主机的另ー个接ロ。
3.根据权利要求2所述的感应式助力车中控防盗装置，其特征在于所述智能防盗主机包括壳体及其内安装的CPU模块、声音报警模块和震动检测模块，所述壳体安装在所述 大梁后端所装后座架的底面，CPU模块的一端和另一端分别连接所述读卡器模块和所述电动助力车控制器内安装的MCU的输入/输出接ロ，CPU模块的另外三端分别连接所述电磁锁控制端、声音报警模块和震动检测模块。
专利摘要本实用新型涉及一种感应式助力车中控防盗装置，包括电动助力车控制器，该电动助力车控制器安装在大梁后端所装的后座架底面，其控制端连接电动机，所述大梁前端所装车把上安装一读卡器模块，该读卡器模块的输出端连接一智能防盗主机的信号输入端，该智能防盗主机的一个接口连接所述电动助力车控制器内所装MCU的输入/输出接口。本实用新型使用时，利用感应卡和智能防盗主机进行车辆的整体控制，通过电磁锁将中车梯锁闭，通过电动助力车控制器将电动机抱死，实现了电动助力车的锁闭，智能防盗主机内安装的声音报警模块和震动检测模块实现了车辆锁闭时的防盗警示作用，由此实现了偷盗者无法移动车辆、保护车辆安全的目的。
文档编号B62H5/00GK202414010SQ20112054875
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者姚江 申请人:天津飞踏自行车有限公司